一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
標(biāo)致3008
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工精細(xì)（1722）+1 底盤隔音不錯(cuò)（966）+1 渦輪動(dòng)力很強(qiáng)（731）+1 底盤慮震不錯(cuò)（593）+1 外形不錯(cuò)（570）+1 HUD（523）+1 超控感很好（490）+1 操控特別好（469）+1 定速巡航超棒（150）+1缺點(diǎn)：
毛病多的很（10640）+1 油耗高（2206）+1 大燈不行（1000）+1 價(jià)格高（641）+1 底盤有點(diǎn)低（543）+1 外觀不夠大氣（509）+1 寬度不夠（449）+1 氣味太大（224）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開這輛新車時(shí)間較短，速度沒有跑到100以上。在100以下時(shí)除了1000轉(zhuǎn)渦輪介入前有些偏弱，其他都很好。主要體現(xiàn)自動(dòng)模式下在過減速帶，再加速行駛時(shí)，有些慢。
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格21.97萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我開過老款，動(dòng)力使我印象深刻，輕輕一腳油門就沖出去了，這回新款改的油門沒老款那么沖了，更安全，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)沒變，動(dòng)力總成沒變，所以油耗比老款下降了，官方說好像是下降了6%，挺好。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 林芝地區(qū)
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格21.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格15.67萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.07萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速不錯(cuò)。80以內(nèi)提速?zèng)]的說。80以上肯定沒1.6T的好，但是在城市開完全沒問題。2.0的自吸耐用度沒問題，配件也便宜，以后修車保養(yǎng)也省不少
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格15.75萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速真心快，本人怕熱，夏天都開空調(diào)，沒有感覺馬力不足，輕輕一點(diǎn)油門就串出去，提速真心好。120以上沒開過呢，畢竟新車，咱得愛惜啊。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格15.87萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6thp的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，剛買車的時(shí)候糾結(jié)2.0和1.6t，雖然2.0便宜很多，但是油耗很高，最主要是動(dòng)力沒有1.6的好，我是屬于那種急性子的人，所以不喜歡跟著別人屁股后面開慢車，最后果斷選擇了1.6，城市和高速超車毫無壓力，信心很足。動(dòng)力平順性：1-3檔能感覺到換擋，但是基本沒有頓挫感，3檔往上基本上是感覺不到變速箱換擋，而且由于渦輪介入比較早，所以動(dòng)力還是很平順的，沒有像別的渦輪增壓的車能感覺渦輪介入時(shí)候跟突兀的感覺加速表現(xiàn)：目前還沒有試過運(yùn)動(dòng)模式，D檔紅綠燈起步基本上第一個(gè)沖去出的，加速超車非常給力，駕照是10月底拿到的，11月提的車，剛提車都是油門慢慢給油開的很慢，現(xiàn)在開了一個(gè)多月車況熟悉了，走市區(qū)基本上都是超車開，主要還是得益于3008的提速表現(xiàn)跑高速：上次回家上牌照只跑過兩次高速，大概來回1100公里左右，由于是新車磨合期沒敢開太快，回去的時(shí)候基本上保持在90左右，來的時(shí)候最高上到110左右，轉(zhuǎn)速只有1750左右
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
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領(lǐng)克02
哈弗F7
宋
