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購買時間2014年05月
購買地點福建 三明
裸車價格17.17萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買3008的時候純屬巧合，只因為看好了他的內飾，中控臺看著很大氣很有檔次感。所以買車的時候就奔著車輛的內飾和中控去的，其他方面沒考慮。并且車輛前擋很大視野比較寬敞，行駛中沒有壓抑感。動力夠用。多功能標桿不錯，挺實用的東西。
缺點：油耗較高，2.0起步稍慢。
外觀：起初時選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內飾搭配比較經典。經典版是不帶行李架的，當然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門�。艄夥矫�，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調不？回復不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設置成自動點亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點亮日行燈的，真是沒文化真可怕�。〈鬅舨坏貌徽f晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉向燈小了點，真的是一點點。
內飾：買這車就沖著內飾去的。做工精良上檔次
空間：前排空間不錯，主駕駛和副駕駛的駕乘感都很優(yōu)秀，座椅包裹性也不錯。駕駛員的坐姿比較高，視野也開闊。我個頭比較高，座椅調到最低，頭部還能剩一拳的距離。但主駕駛調好后，后排的空間稍顯不足，主要是膝部空間有點局促。比較好的一點是，后排中間位是平的。后備箱空間很好，設計也很人性化，兩段式后尾門很特別，還有置物擱板可調，便于充分利用后備箱空間。
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調高坐墊等功能并不是很感冒，當然手里的米也是左右選擇的關鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標配的電子駐車、被動安全等功能均是標配，對于我來說已經夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：以前也沒開過2.0排量的車，相較我的“舊愛”1.4是這樣的，在起步時配置電子手剎的話有小副度往前沖的感覺（比較不適應，竄竄的感覺），市區(qū)總的來說很穩(wěn)，超車，并線沒有問題，不過低速提高的時候，發(fā)動機聲音有點大，估計是為了提高動力，廠家調高了油門靈敏度，用高轉速獲取動力；國道、高速給我的感覺，超車依然給力，在平路且車不多的情況，上80-100是幾秒的事；爬山走爛路方面，掛2-3檔動力也很足（其實掛D檔也可以），不會因為1.5噸多的車重，爬不動，總的來說，我很滿意。
越野：
操控不錯，很精準，沒有空余量，指哪打哪兒，方向很輕。剎車一點就有，踩在腳上感覺很有信心。唯一點感覺到不是很爽的就是方向盤的回位，由于是電子液壓助力，所以在轉彎后回盤的力度小了點，有時候還要用手往回扒拉一下。
油耗：因為還在磨合期，也不能算很準確，從提車4S開出來的25，現(xiàn)在才開700KM不到，其間走了市區(qū)、國道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應該說還是可以的，但相比群里其它車友，我還是很糾結，希望首保后油耗能低一點。在這里提個人理解，覺得這車平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會低，在挪車、倒車、堵車時油耗異常明顯。
舒適：座椅包裹性很好。開著車不累人，其中減震和米其林的胎有很大的功勞，靜音效果不錯，音響也很爽。過坑過坎回彈很快，底盤扎實。不管是開還是坐，讓人有信心！3008適合在鋪裝路面跑，倒不是說不能下爛路，但板車懸掛的舒適性大打折扣（過坑洼的爛路時上下震動吸收的很好，可左右擺的厲害）前臉的高度讓人不敢跑。就算是城市里都不敢上馬路牙子。（其實底盤在同級車里不是最低的甚至高度還排在前面，但前臉下巴的設計讓這車的通過性大打折扣，其實東標要換個下保險杠這事就解決了。）
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