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購買時間2014年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排座椅配合后門打開很方便釣魚，山頂觀景，內(nèi)飾包圍感比較好，前擋比較大。
缺點：外觀有點顯小，其實論參數(shù)的話，并不比途觀、翼虎差多少。但在設計上，確實看著偏窄、偏小，風阻系數(shù)雖然小了，但也看著不夠大氣。再就是前臉的設計太低，導致接近角太小，盡管最小離地間隙178的水平并不算低，但因接近角太小，在上下陡坡時心里沒底。昨天下午在過一個很小但很陡的坡時，心里還在猶豫，結果還是硬著頭皮過去了，果然把前杠底部刮了一下。所以說，3008不能當越野車來開，把她當作大兩廂轎車來開吧。還有關于大家都很關注的轉向助力茲茲聲，反正我是無視的，在車內(nèi)基本聽不到，在地下車庫、或者車頭右邊有墻、汽車等物體時，會多少聽到一點，但關上窗戶就完全聽不到了。后排腿部空間略顯局促，但后排載人的幾率不大，大家也不必太糾結這個。想必經(jīng)常拖家?guī)Э?、6個人一起出去的家庭，肯定會選擇7座車了，也不會考慮5座車，對不？
外觀：就外觀來說見仁見智，不是純硬派的風格。
內(nèi)飾：只能說經(jīng)典版的內(nèi)飾還可以，但是最高配的那個就太賽了，絕對這個價位的最好。內(nèi)飾材料中規(guī)中矩，現(xiàn)在都是搪塑了，門板做的不錯 挺厚重，單位車房一老司機聽了關門聲后表示非常不錯，他開的是帕薩特。但是工藝比著德國車還差點兒，有些接縫處理的不怎么樣，膠合的地方在最后或者兩頭不是那么密實。
空間：有一次和朋友出去吃飯，三男三女，其中兩個180的胖子。無壓力。。。對比第一次看車是的昂科拉感覺空間絕對夠用了
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當然手里的米也是左右選擇的關鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標配的電子駐車、被動安全等功能均是標配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：本人提的是2.0自動經(jīng)典，到目前為止還沒有過磨合期，沒有給過地板油，但家用足夠了，高速和國道也都跑過，最快上到130，都沒超過3000千轉，就3000千轉以內(nèi)說，還是不錯的，給點油就能竄出去加速線性，但在市區(qū)X個速度下的換檔邏輯不夠智能。比如40和70KM，都是兩千轉，它有時候會一直保持，有時候會升檔，所以很多時候不得不切到M檔手動升1檔。或是再加點油剛好過了那個速度區(qū)間它才升1檔，這樣問題就來了，你是個老鳥，那么你會一直去關注速度和轉數(shù)表，這樣很麻煩也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM時，那它又不升檔一直維持在2000轉的話，油耗就更大了。（我做過一個試驗，跑到70公里的時候開巡航，這時如果是五檔2000轉，那么巡航也不會加檔，油耗會是7到8個，在巡航不關的情況下切到M手動升到6檔，轉數(shù)一下從2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，別小看這500的轉數(shù)，時間長了都是錢啊。）建義東標對變速箱的參數(shù)通過升極來解決一下。
越野：
操控對于我們文明駕駛，也不急行的感覺還不錯，只是目前還沒在磨合期沒開過80碼以上，但是就目前感覺還是可以。
油耗：剛在不滿意的那里說了，這油耗真讓人傷薪。剛說的是純市區(qū)，這里補充一下國道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之間，在國道定速70－80巡航，4.5－7個來回竄，但我不可能整天在國道和高速跑，所以這油耗只能拿來安慰一下自已。
舒適：舒適行很好，我最長連續(xù)開了2個小時，感覺還好吧不是那么累，長途開應該還可以吧，但我有機會出去玩時體驗一下。
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