一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：車身尺寸有待提高，但是最迷惑的為什么后懸掛任然使用非獨(dú)立的呢？既然是SUV，就應(yīng)該使用獨(dú)立懸掛進(jìn)行調(diào)校。總會(huì)給人感覺(jué)這車子哪里開(kāi)著別扭。
外觀：這個(gè)就看個(gè)人喜好吧，我不覺(jué)得有多好看，但是也不算丑。
內(nèi)飾：90分 高檔車的感覺(jué)！2
空間：基本滿足要求，后排空間一般，后備箱看著大，略小。
配置：馬馬虎虎，價(jià)格有點(diǎn)虛高，要是頂配便宜個(gè)1萬(wàn)多就好了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)說(shuō)的，我開(kāi)車習(xí)慣比較輕柔，偶爾也會(huì)深踩油門來(lái)享受加速的快感。喜歡大油猛沖的司機(jī)，這款車也不會(huì)讓他失望。
越野：
大家都說(shuō)轉(zhuǎn)向很靈敏，指哪打哪，我覺(jué)得也挺好。但是車較高，轉(zhuǎn)彎的感覺(jué)比307差很多。某一次某壇友說(shuō)連續(xù)左右打方向有2厘米曠量，我一試，還真是。
油耗：上下班，市區(qū)+國(guó)道（其實(shí)也在市區(qū)）10個(gè)油；跑高速時(shí)速120公里，7個(gè)油多點(diǎn)，比較滿意
舒適：前排很舒適，駕駛員電動(dòng)座椅，副駕駛卻是手動(dòng)調(diào)整座椅了，想不通啊。為什么沒(méi)有座椅通風(fēng)呢。后排座椅靠背稍硬，不能調(diào)整角度；膝蓋前空間小，不如同尺寸其他車。空調(diào)設(shè)計(jì)的雖然號(hào)稱雙區(qū)自動(dòng)控制，但是有些邏輯設(shè)計(jì)有問(wèn)題，比如開(kāi)熱風(fēng)，后部風(fēng)卻一邊冷一邊熱，自動(dòng)模式下，要吹熱風(fēng)，至少要先吹十分鐘涼氣才慢慢熱起來(lái)。這次調(diào)整好的模式，下次再開(kāi)，又成了自動(dòng)模式，需要再次調(diào)節(jié)一遍。總之，開(kāi)上胖三，得重新學(xué)習(xí)對(duì)吧。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
宋
