一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年02月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格34.55萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6653公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點云南 曲靖
裸車價格37.13萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5531公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
寶馬的操控肯定沒得說的,駕駛其來整個就是人車一體。整個車身對方向盤的反饋很及時,指向性很好,可能也就是因為上面的原因,他的方向盤很沉,原地轉(zhuǎn)動方向盤就是文弱點兒的男生都會覺得有點兒吃力,要是女的開的話,估計也只有女漢子能駕馭,開久了可能手臂都會變粗的。自動啟停功是一個很有科技感的配置,但是在城市擁堵的環(huán)境和跟車的時候啟停略為頻繁,如果不想讓它啟動,只要切到手動模式發(fā)動機就不會停止,過了收費站再切回來就可以了,也很方便。
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
寶馬的操控真心是好,以前開過幾個車,品牌不說了,確實沒有一個達到X1水平的,過彎時地盤非常扎實,整體性太好了,指向精確,老三系的地盤有一套啊。20T加8速手自一體再加上全時四驅(qū)。配合的相當不錯。但是還是想提一下18i,也開過18i,總感覺18的動力輸出更有寶馬的感覺,機械感更直接,發(fā)動機高速的聲音也更好一點,(直六沒開過啊,不清楚)。感覺20i稍微悶了一點,動力肯定是更好,估計帶T的原因,加上四驅(qū)自身重了些,不如18的后驅(qū)更有樂趣。喜歡X1,18也可以入手。
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購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程15323公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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越野:
寶馬的操控肯定沒得說的,駕駛其來整個就是人車一體。整個車身對方向盤的反饋很及時,指向性很好,可能也就是因為上面的原因,他的方向盤很沉,原地轉(zhuǎn)動方向盤就是文弱點兒的男生都會覺得有點兒吃力,要是女的開的話,估計也只有女漢子能駕馭,開久了可能手臂都會變粗的。自動啟停功是一個很有科技感的配置,但是在城市擁堵的環(huán)境和跟車的時候啟停略為頻繁,如果不想讓它啟動,只要切到手動模式發(fā)動機就不會停止,過了收費站再切回來就可以了,也很方便。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.46萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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