一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1201)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(724)+1 裝逼利器(392)+1 動力好(322)+1缺點(diǎn):
油耗高(2917)+1 空間一般般(1036)+1 內(nèi)飾不好看(959)+1 太窄了(653)+1 底盤比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象
購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格30.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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動力:N20+ZF8AT,還有什么可挑剔的?反正我是相當(dāng)相當(dāng)滿意了,因為這是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動機(jī),N20榜上有名,這就是很好的例證。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格31.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力:雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的,偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動機(jī),希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來。那樣就爽了。。。。。。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格35.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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動力:雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的,偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動機(jī),希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來。那樣就爽了。。。。。。
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格44.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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動力:2.0T沒的說,不太懂那些個參數(shù),感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多,只能是說說真實(shí)的使用感覺,與原來的頤達(dá)1.6比已經(jīng)有很突飛猛進(jìn)的改變,超車輕松有力,高速140~150后還感覺有動力儲備,可惜沒有地方可以更快的開了(沒有去過賽車場)。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格31.13萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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動力:2.0T沒的說,不太懂那些個參數(shù),感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多,只能是說說真實(shí)的使用感覺,與原來的頤達(dá)1.6比已經(jīng)有很突飛猛進(jìn)的改變,超車輕松有力,高速140~150后還感覺有動力儲備,可惜沒有地方可以更快的開了(沒有去過賽車場)。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格32.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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動力:對N20+8AT的黃金組合相當(dāng)滿意,起步油門比較重,中段加速非常不錯,感到動力源源不斷。地板油也有不錯的推背感,在高速以110碼的速度巡航,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只有1900不到的樣子。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格39.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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動力:N20+ZF8AT,還有什么可挑剔的?反正我是相當(dāng)相當(dāng)滿意了,因為這是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動機(jī),N20榜上有名,這就是很好的例證。
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寶沃BX5
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