華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2917）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子配置不算底，特別是在這個(gè)品牌的情況下，寶馬的細(xì)節(jié)的確不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)聲音不好聽，導(dǎo)航不能手寫輸入~
外觀：外觀造型硬朗，比較耐看。
內(nèi)飾：滿滿的塑料感，無(wú)語(yǔ)。萬(wàn)年不變的內(nèi)飾。實(shí)在無(wú)感。
空間：滿足家庭日常用車
配置：居中，同等價(jià)位和途觀等神車比較，稍差
動(dòng)力：14款的18i用的2.0t，算是超低功率了，本來動(dòng)力十分一般，不過對(duì)比我的老320進(jìn)口，好太多了，跑山路，你用手動(dòng)，轉(zhuǎn)速控制在2500左右，動(dòng)力儲(chǔ)備還是很不錯(cuò)的，這個(gè)不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是刷了ecu以后，直接變35i了，動(dòng)力可以用超強(qiáng)來說，提升巨大，這個(gè)也是動(dòng)力我給滿分的緣故，太劃算了，原廠輪胎d擋模式，01實(shí)測(cè)5.7，還說什么。
越野：
沒有任何改裝，可以直接在沙地上玩(注意，是玩！)漂移的唯一SUV（善意提醒：玩之前，請(qǐng)抱著報(bào)廢2條輪胎的心理準(zhǔn)備）
油耗：目前12.4還在磨合期內(nèi)，油耗有點(diǎn)超標(biāo)，希望能夠快快的降下來！
舒適：總體來說很硬，路感很清晰，小石頭都能感覺到。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.20萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和8速zf變速箱 平順省油
缺點(diǎn)：內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)差，不過中控那里是我的最愛，沒有自動(dòng)折疊不爽，開鄉(xiāng)村公路后排不舒服，過了100碼噪音是有點(diǎn)大不過我可以忍受的。暫時(shí)就這么多吧，開開再說。
外觀：跨界的風(fēng)格，
內(nèi)飾：溫馨，中控的塑料有點(diǎn)不好
空間：這個(gè)真的超出我個(gè)人的預(yù)期，本來覺得差不多就行，結(jié)果空間真心夠用還有富裕，畢竟軸距在那擺著。
配置：目前全國(guó)的綜合優(yōu)惠來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的！至少目前在我所在的城市，我在街上駕駛的時(shí)候，能碰到同樣X1的幾率大大的增加了，這也說明選擇他的人也越來越多了，價(jià)位是一個(gè)重要的考量方面！
動(dòng)力：動(dòng)力方便很不錯(cuò)，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，高速表現(xiàn)不錯(cuò)。
越野：
就是看中BMW的操控才買的
油耗：速的油耗最低跑過7個(gè)油，是用定速巡航跑的，正常應(yīng)該在7.5個(gè)油。純市區(qū)耗在11-12個(gè)的樣子，我現(xiàn)在4000多公里表顯在10個(gè)油，感覺這個(gè)油耗還可以。我以前2.0自然吸氣的福特蒙迪歐平均油耗都在13個(gè)油以上呢！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不用說了，很好。方向盤很重，指向很精確，轉(zhuǎn)完，變道很有信心。現(xiàn)在磨合期，基本上用ECO PRO在駕駛，沒有試過激烈的加速。正常模式下，加速有推背感，目前沒有試過S檔，相信會(huì)更加迅猛。但是X1的加速，不能和轎車這樣的小鋼炮來比，確實(shí)比不了。高速開到100KM/H的時(shí)候，轉(zhuǎn)速在1500左右，用力踩油門，加速感還是很強(qiáng)。純高速油耗在7.2左右，兩個(gè)人，開空調(diào)，速度在100左右。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾可以再高檔一點(diǎn)么？
外觀：還行吧，就感覺矮了點(diǎn)，其他都滿意。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得內(nèi)飾的好壞對(duì)我沒啥影響。
空間：三口之家用絕對(duì)綽綽有余，就算四口之家也是完全沒問題的，后備箱空間也感覺足夠了，可能自己平時(shí)東西也不多吧，就兩個(gè)人用，總體空間表現(xiàn)個(gè)人覺得還是認(rèn)可的！
配置：喜歡的就不談性價(jià)比
動(dòng)力：18i的,還行
越野：
,在40碼以下,我不覺得X1的會(huì)比F0的強(qiáng)很多,可能是吊絲不懂吧.
油耗：開的不多，現(xiàn)在還行
舒適：懸掛較硬，對(duì)路面的反饋很直接，舒適性較差。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.37萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、當(dāng)然是操控，行駛在路上的感覺給人很強(qiáng)的信心，特別是高速過彎，一般不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，側(cè)傾較小，路感清晰，指哪打哪！2、三大件性能出色，N20高功率十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟耐操，雖然是低功率調(diào)教，日常行車也基本夠用，高速超車無(wú)壓力，提速線性，160以后動(dòng)力也是源源不斷。采埃孚8速變速箱，俗稱雞腿，歸功于寶馬的調(diào)教，匹配完美，除了1.2檔輕微頓挫，其他完美。E84底盤，3系老底子，操控完美，表現(xiàn)均衡
缺點(diǎn)：舒適感欠佳，內(nèi)飾太老土，中低配置沒有電耳和倒車影像。
外觀：個(gè)人審美不同，結(jié)論也不同。對(duì)我來說，它是美的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，低調(diào)
空間：夠用，空間要買適合自己的，所以要首先明確買車的用途的，買車不是整天飆車，也不是為了拉人的，所以家用正好，一味追求大的可以考慮五菱。
配置：可以，畢竟是寶馬
動(dòng)力：平時(shí)開夠用了，超車用運(yùn)動(dòng)檔，也不用擔(dān)心。
越野：
方向指向性準(zhǔn)，很好開。
油耗：非常理想！我開的話，市區(qū)10左右個(gè)，長(zhǎng)途7個(gè)多
舒適：避震有些硬，見仁見智的東西。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.15萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能超級(jí)棒，城市超車小王子。
缺點(diǎn)：低速油門沒控制好的話有點(diǎn)頓挫感！
外觀：我個(gè)人比較喜歡。
內(nèi)飾：這就10W的車�。。�！哦，我錯(cuò)了，尼瑪，這車有內(nèi)飾嗎�。。。∵�有那個(gè)儀表盤。。這QQ上的儀表也比這個(gè)好看啊
空間：空間挺大的，自己很滿意了
配置：晉級(jí)版才是最完美的性價(jià)比,可惜買早了一個(gè)多月。
動(dòng)力：寶馬18i所配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的是有點(diǎn)不夠厚道，被封印了太多的動(dòng)力，雖然在城市道路里18i的動(dòng)力已經(jīng)足以應(yīng)付，但是看著這數(shù)據(jù)參數(shù)實(shí)在是不忍心與其他2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較，實(shí)際用下來的感覺就是車子在低速低檔時(shí)，會(huì)有明顯的拖拽感覺，曾經(jīng)有看到論壇上說這是18i特有的問題，解釋說這是低速扭矩不足的表現(xiàn)，雖然不清楚是不是扭矩不足，但是在2 3檔時(shí)的確有明顯的拖拽感。
越野：
指向精準(zhǔn)
油耗：市區(qū)油耗堵車的情況下還是比較高的，但是跑高速油耗比較合理7個(gè)左右。
舒適：舒適性一般。風(fēng)燥和胎噪稍大，避震稍硬，但符合X1的運(yùn)動(dòng)定位，和舒適型轎車沒法比，也是在可接受的范圍內(nèi)！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身外觀是最滿意的尤其是側(cè)面的線條看起來比較有運(yùn)動(dòng)范兒其次就是寶馬配備的防暴輪胎開起來在安全性上讓人很放心。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航，的確難用，還是2012版的，等待4S升級(jí)中。
外觀：無(wú)可挑剔，關(guān)注很久了，一個(gè)字就是靚啊，要是再有個(gè)后視鏡折疊，那就更完美了
內(nèi)飾：做工材料真心一般，一點(diǎn)都不細(xì)膩，塑料偏多。
空間：只是夠用．后面做3個(gè)人會(huì)很不舒服。好在后備箱不小。可以拉不少衣服。
配置：算不錯(cuò)的
動(dòng)力：40碼以內(nèi)有點(diǎn)肉，1/2擋有拖曳，之后呵呵。。。
越野：
這個(gè)是賣點(diǎn)也是突出的有點(diǎn)，后驅(qū)的操控確實(shí)不錯(cuò)！
油耗：提車至今680公里左右，前300公里因?yàn)樾萝嚨木壒剩_節(jié)油模式+自動(dòng)啟停+溫柔駕駛油耗7.5/100公里，表現(xiàn)十分驚艷，后來看到論壇上有車友說啟停容易積炭，改為正常模式（相比開小科時(shí)的瘋狗模式還是好一點(diǎn)）+關(guān)閉啟停+追求動(dòng)力油耗11/100公里，也屬于能夠接受范圍。
舒適：很多人說座椅硬、減震硬，這個(gè)我倒感覺還好。主要是噪音太大，音響比我以前10萬(wàn)的車都要差的多。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：后排乘坐舒適性欠佳，尤其在過砍和遇到顛簸路面的時(shí)候簡(jiǎn)直是。。。
外觀：外觀感覺挺年輕時(shí)尚的，車頭較長(zhǎng)，感覺比較運(yùn)動(dòng)，整個(gè)外觀也挺喜歡，尤其是前45度，感覺雖然是X系列的小弟，但也絕對(duì)是漂亮！
內(nèi)飾：我可以完全忽略。。。不看他。儀表盤超級(jí)難看的。
空間：空間對(duì)我來說已經(jīng)足夠了，開始想買320的時(shí)候也是看的標(biāo)準(zhǔn)軸距的長(zhǎng)軸距的都沒看，我覺得已經(jīng)夠我用了，再說在這以堵著稱的城市，長(zhǎng)了確實(shí)也不方便啊，我176，只是不胖，前后做到都還可以，當(dāng)然你要是想敲個(gè)二郎腿還是不得行的，總的來說我已經(jīng)滿意了
配置：性比價(jià)較高。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，輸出平順，沒有頓挫感，中段加速比較有力，要想加速快還是上2.0T吧，不帶渦輪增壓的也夠用了，養(yǎng)護(hù)還便宜（安慰自己，呵呵）
越野：
操控當(dāng)然沒得話說了呀，畢竟是寶馬嘛，如果寶馬連操控都沒有了，那就真不是寶馬了，呵呵，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 輕松，很好
油耗：論壇里面7 8個(gè)的，羨慕中�，F(xiàn)在總體油耗10.8.
舒適：短途可以接受。長(zhǎng)途不行
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5003公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)和外型
缺點(diǎn)：座椅舒適度不夠，坐久了屁股痛。
外觀：耐看。只能說，不愧大師手筆。至少10年之后看起來也不會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾：很多人說內(nèi)飾不好看，覺得見仁見智，我反正覺得很不錯(cuò)。儀表臺(tái)使用了大量的搪塑材質(zhì)，其他地方也均是由了皮質(zhì)包裹，雖然領(lǐng)先的皮實(shí)合成革，但是手感質(zhì)量也還是很好的。
空間：空間只能說是剛剛夠用，不能說是富余，我170的胖子前排調(diào)整舒服，后排的人就有點(diǎn)擠了，中間的突起部分對(duì)于坐在中間的人來說就不舒服了，不過是后驅(qū)車，忍忍吧！
配置：優(yōu)惠后性價(jià)比較高。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力夠用，但是18i調(diào)校的低了些，很多朋友建議去改一下。不過一個(gè)人上下班那是想超誰(shuí)就超誰(shuí)，高速上最高跑過140km/h；也滿載5個(gè)人跑過高速，很穩(wěn)當(dāng)。
越野：
很不錯(cuò)
油耗：10升左右
舒適：舒適性上由于自己不坐后排和副駕駛，單從駕駛座來講，座椅調(diào)整比較多，能找到適合自己的坐姿，坐墊軟硬也適中，聽副駕駛的人講，坐著還是挺舒服的，雖然不能和BENZ S比較(那本來就沒辦法比較，哈哈)，總體感覺坐著沒什么不舒服的！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是藍(lán)天白云車標(biāo)
缺點(diǎn)：后排空間……聽說2016款改大了
外觀：外觀就不多說了，很好很喜歡，不大不小，很好本來開始準(zhǔn)備買時(shí)尚型的，無(wú)奈的沒得氙氣燈，呵呵呵，總覺得就不是寶馬了，所以最后還是定了領(lǐng)先，現(xiàn)在看來不后悔啊，帥就一個(gè)值！
內(nèi)飾：其它都好，就是行車電腦上面是硬塑料的，還有扶手也是硬的。
空間：一般般，兩人人夠用，色個(gè)人勉強(qiáng)，五個(gè)人就吐了
配置：目前全國(guó)的綜合優(yōu)惠來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的！至少目前在我所在的城市，我在街上駕駛的時(shí)候，能碰到同樣X1的幾率大大的增加了，這也說明選擇他的人也越來越多了，價(jià)位是一個(gè)重要的考量方面！
動(dòng)力：N20B20C這個(gè)腌了又腌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)真心差的沒話說，但開起來還總是能給人驚喜的，應(yīng)該是這個(gè)8AT的變速箱的功勞��！
越野：
很精準(zhǔn)的方向盤指向，操控很不錯(cuò)
油耗：目前剛好開了1111公里，平均油耗9.7。這個(gè)油耗還是比較滿意的，我估計(jì)這可能跟國(guó)慶跑了幾趟高速有關(guān)，平時(shí)我都是城里開過段時(shí)間油耗可能還會(huì)上升。
舒適：座椅硬了，坐的時(shí)間久了屁股不舒服，還不透氣。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格27.10萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，
缺點(diǎn)：低速油門沒控制好的話有點(diǎn)頓挫感！
外觀：這個(gè)價(jià)位的城市SUV里 應(yīng)該算是最時(shí)尚的吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，中控異響，好像是通病，如果副駕坐人，中控異響，感覺不像30萬(wàn)的車
空間：從空間來講，是比較滿意的。上下班基本就是一個(gè)人，出門最多4人，如果后面坐3人就不舒服了。
配置：目前全國(guó)的綜合優(yōu)惠來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的！至少目前在我所在的城市，我在街上駕駛的時(shí)候，能碰到同樣X1的幾率大大的增加了，這也說明選擇他的人也越來越多了，價(jià)位是一個(gè)重要的考量方面！
動(dòng)力：目前磨合期，沒有嘗試加速，等磨合期過后試一下。
越野：
操控也是很贊，高速過彎很穩(wěn)健和高速變道超車很有信心。
油耗：提車至今680公里左右，前300公里因?yàn)樾萝嚨木壒�，開節(jié)油模式+自動(dòng)啟停+溫柔駕駛油耗7.5/100公里，表現(xiàn)十分驚艷，后來看到論壇上有車友說啟停容易積炭，改為正常模式（相比開小科時(shí)的瘋狗模式還是好一點(diǎn)）+關(guān)閉啟停+追求動(dòng)力油耗11/100公里，也屬于能夠接受范圍。
舒適：座椅不舒服，皮硬，短途沒問題，不適合長(zhǎng)時(shí)間開，后排沒有出風(fēng)口
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寶沃BX5
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