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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:懸掛偏硬,平整的路面上,壓過一個小石子都有感覺,我個人比較喜歡,跑泥濘路段的時候,心里比較有底氣
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:魚和熊掌不可兼得,本來對舒適不抱希望,也可能是SAV跨接車的關(guān)系,運動還是有妥協(xié),畢竟底盤升高那么多,結(jié)果舒適感覺還能支撐,目前跑400多公里3、4小時連續(xù)開車沒有不適感,等一天跑1200以上,連續(xù)開14、15小時再看看有沒有不適感覺。舒適不想,只要沒有不適就好。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格39.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸掛調(diào)校和3系比,我個人感覺還是偏向舒適的,過個溝溝坎坎,也沒有那么大聲的嘣嘣,隔音效果感覺很好,車窗關(guān)上,發(fā)動機的聲音 是聽不到的,老婆說,這減震過坎都沒啥感覺。
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購買時間2012年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.20萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:X1的舒適性其實一般,因為很多設(shè)定都是偏向運動和硬朗,所以要求和天籟般的沙發(fā)感覺,x1是給不到你的。x1始終都是堅守走年輕人的路線。
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購買時間2014年09月
購買地點福建 南平
裸車價格29.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:前排的包裹式座椅,我個人是非常喜歡的,加上后背的調(diào)節(jié)功能,很舒服
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:還可以吧,各種舒適性配置都有。大燈清洗、自動高度、內(nèi)外防眩目后視鏡、自動折疊后視鏡、雙電動調(diào)節(jié)座椅、帶電加熱、全景天窗、idrive系統(tǒng)。另外還有刷隱藏可以實現(xiàn)的若干功能,適合DIY!
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:不好,防爆胎硬,懸掛都有點硬,隔音效果一般;音響效果還行。
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購買時間2015年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:基本都在城里開,整體舒適性湊合;發(fā)動機噪音、胎噪偏大;座椅比較單薄,也比較硬。
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:舒適性不好,沒有腰托,跑遠點會比較累,頭枕也設(shè)置的不合理,頭基本是懸空的,裝頭枕的話又很湊前,總之不是很舒服。一個字,舒適性累人,
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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:較舒適,懸掛略硬。懸掛偏硬,轉(zhuǎn)彎時可以加油通過,在4S試駕時銷售員號稱說100公里時速不減速過環(huán)島,但是日常使用起來,舒適性也受到一定的負面影響,過個減速坎很顛簸。
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