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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2016年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:不算很強,但是踩了就有,我覺得可以了,平時很少用運動模式,動力足夠我用了,路上超車無壓力。
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格35.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的,偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動機,希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來。那樣就爽了。。。。。。
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購買時間2012年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的,偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動機,希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來。那樣就爽了。。。。。。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.13萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:很好,零到百公里7.8秒的成績不是虛的,地板油踩多了很上癮。
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購買時間2011年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格44.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:2.0T沒的說,不太懂那些個參數(shù),感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多,只能是說說真實的使用感覺,與原來的頤達1.6比已經(jīng)有很突飛猛進的改變,超車輕松有力,高速140~150后還感覺有動力儲備,可惜沒有地方可以更快的開了(沒有去過賽車場)。
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購買時間2012年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:2.0T沒的說,不太懂那些個參數(shù),感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多,只能是說說真實的使用感覺,與原來的頤達1.6比已經(jīng)有很突飛猛進的改變,超車輕松有力,高速140~150后還感覺有動力儲備,可惜沒有地方可以更快的開了(沒有去過賽車場)。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格35.40萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2313公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:普通功率板的2.0T,配合ZF8AT,輸出暢順延綿,順滑無比。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:本人駕駛屬于溫和派,對動力要求不高! 剛跑了1000公里的高速,一直定速,沒什么感覺!
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購買時間2015年02月
購買地點四川 廣安
裸車價格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0T的,目前就是上班或者出差談個生意開開,動力完全夠用
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格32.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:對N20+8AT的黃金組合相當滿意,起步油門比較重,中段加速非常不錯,感到動力源源不斷。地板油也有不錯的推背感,在高速以110碼的速度巡航,發(fā)動機轉速只有1900不到的樣子。
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