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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排和后備箱空間
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)：胎噪，寶馬防爆胎一貫的硬傷，應(yīng)用防爆胎的除了寶馬，沃爾沃也沒幾家了，車內(nèi)行駛?cè)绮皇且魳冯S著速度的提升而提升的話，這個(gè)噪音還是很明顯的，如果車友們要求的高，可以去做一個(gè)全車隔音處理，隨之而來的是付出高載重的油耗哦！事物都是相對(duì)的，胎噪大實(shí)不錯(cuò)，但是帶來的是高安全駕駛，哪怕你是高速行駛中保胎了，防爆胎依然可以安全行駛好幾十公里，足夠你找到維修的地方。真空胎相比則立馬趴窩了！第二點(diǎn)：3缸，本人買的就是3缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，我不質(zhì)疑3缸的機(jī)子，為什么放在這一欄說呢？就是想說說我的想法，也是很多人吐槽的重點(diǎn)。不喜勿噴哦！以前發(fā)動(dòng)機(jī)在6缸換4缸的時(shí)候也是很多人在吐槽，時(shí)間往往是最好的證明，如今4缸換3缸也是過渡的階段，我就相信寶馬品牌的力量，人家200W的寶馬i8運(yùn)用的也是3缸1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果說沒自信也不敢隨便上豪華跑車吧！再來說說后期本人實(shí)際用車的感受，1.5T 3缸的機(jī)子動(dòng)力也是很強(qiáng)的，起步根本不肉，中段加速也是不錯(cuò)的，唯獨(dú)一點(diǎn)就是后期再加速就動(dòng)力響應(yīng)的沒那么快了，畢竟人家是3缸1.5T的機(jī)子嘛！可以理解的！相比2.0T的機(jī)子，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行起來的轉(zhuǎn)速往往也是高出300多轉(zhuǎn)，這也就是多做了功！所以在城市和城區(qū)跑還是很省油的！第三點(diǎn)：當(dāng)屬尾管了，1.5T的居然還是單排尾喉，掛著寶馬的標(biāo)那個(gè)難看哦，我是直接改成雙出單排的真尾管了，檔次立竿見影！第四點(diǎn)：寶馬內(nèi)飾一貫的寶馬，呵呵�。�！或許經(jīng)典是最好的吧！第五點(diǎn)：沒有了電子檔桿，隨之取代的是機(jī)械檔桿，這真是一個(gè)大遺憾。我在車行改裝的時(shí)候那老板居然和我說這個(gè)也可以改，1000多塊錢，我考慮到質(zhì)保還是算了，劃不來！都一樣用，只不過電子檔桿逼格高點(diǎn)，呵呵！
外觀：很大氣，看著和X3，X4差距不是很大，如果去掉后面的標(biāo)志估計(jì)很難分得清楚。
內(nèi)飾：感覺用料沒預(yù)期那么好 下雨澆到皮面 皮面會(huì)變成藍(lán)色
空間：空間不是一般的大，那個(gè)時(shí)候車展一起看了Q3，GLA最后還是被空間給折服了
配置：我覺得吧性價(jià)比BB來說。比起B(yǎng)BA里面的A價(jià)格肯定貴了 沒辦法唉。所以最不滿意的就是價(jià)格了。
動(dòng)力：平時(shí)多跑高速和城市，1.5T動(dòng)力足夠了，還經(jīng)常開經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)樯瞄L(zhǎng)開手動(dòng)擋，所以超車時(shí)有時(shí)候直接選擇手動(dòng)模式超車，動(dòng)力完全足夠。
越野：
來不習(xí)慣其他車系的寶馬，方向盤很重，新X1換成前驅(qū)，換變速箱以后，方向盤很輕，原來開奧迪，習(xí)慣奧迪的方向盤以后，新X1的方向盤很好就接受了
油耗：1.5t油耗肯定不會(huì)高到哪里，我目前300公里
舒適：開寶馬坐奔馳是父輩那一代的俗話。對(duì)于豪華品牌，質(zhì)感還是來自細(xì)節(jié)。X1的舒適感不是一個(gè)賣點(diǎn)或是優(yōu)點(diǎn)。但是車內(nèi)的乘坐感受主要來說源于足夠的空間，那種寬敞本來就容易讓人感受沉穩(wěn)大氣。由于是防爆胎的原因還是韓泰輪胎胎噪大的弊病，在高速上車內(nèi)胎噪聲音有些大。
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