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寶馬X1
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寶馬X1車主點(diǎn)評(1181條)
購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動力空間不錯,品牌好把,別人覺得這車都很貴的樣子。開出去有面子。
缺點(diǎn):新車味道有點(diǎn)大,我基本上車就開外循環(huán)空調(diào)和一個空氣凈化器,效果還可以。
外觀:很大氣,看著和X3,X4差距不是很大,如果去掉后面的標(biāo)志估計(jì)很難分得清楚。
內(nèi)飾:就是擋桿丑了點(diǎn) 其他還比較滿意
空間:還用說嗎,去看過Q5感覺后面比Q5都寬敞吧
配置:價格再實(shí)惠點(diǎn),相信一定會大賣!
動力:動力來的有點(diǎn)遲緩,每當(dāng)我猛踩油門的時候,車子總是過幾秒才提速。很多次跟并排的車在等紅綠燈,綠燈了,別的車子起步明顯的比我快了,我開的是舒適模式,我看情況不對,不能讓他超越我,于是我立馬換了運(yùn)動模式,剎那間,車子后面像是加了噴氣的一樣,完全換了一個車,立馬就超越了別的車。再看看儀表盤上面,油表指針立馬低下了一小格,現(xiàn)在很少開運(yùn)動模式了,總的來講,舒適模式開起來就是剛開始起步的時候要慢一點(diǎn),費(fèi)點(diǎn)油,后面速度起來了,達(dá)到40碼,動力還行吧。動力平順性:雖然說用的是全新的UKL前驅(qū)平臺,但是動力平順性還是不夠好的,起步或者猛踩油門時,明顯的頓挫感,作為一位老司機(jī),想要控制頓挫感,只有緩加油門,把頓挫感降到最低,但是想完全避免,還是不可能的,除非電動車。加速表現(xiàn):加速遲緩,油門踩下去了,轉(zhuǎn)速6千多轉(zhuǎn)了,可是車子還是要等幾秒,速度才能上來,上來是猛的往前一竄,新手要注意。
越野: 方向很輕,操控起來很輕松,油門調(diào)教也很輕快。不過不知道是我這車個別原因還是什么,低速過減速帶等障礙的時候,左前會發(fā)出“撲哧”的響聲。
油耗:目前四百多公里,提車第一天遇上大堵車,開車回家十多公里路,顯示百公里油耗22.8簡直嚇我一跳,今天跑了高速,平均7.2左右,磨合好了,各種模式適當(dāng)切換,估計(jì)還會降,總之比我之前的國產(chǎn)省油多了
舒適:座椅舒適性一般,某些路面會噪音較大
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