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購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格24.56萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對寶馬的這個外觀設(shè)計挺中意的，車頭大臉很長，有點(diǎn)像以前開過朋友的路虎，不過當(dāng)然是路虎那么霸氣了，不過這車的車頭還是很耐看的，引擎蓋上有兩個對稱的設(shè)計，挺不錯的，購車的時候選的是雪山白，顏色挺亮的，隔老遠(yuǎn)就能看到這一抹白色，放到我們這小縣城應(yīng)該是第一輛寶馬X1，所以回頭率還是挺高的，車身軸距應(yīng)該有2760，所以這車還是挺寬的
缺點(diǎn)：1300~1500轉(zhuǎn)拖擋共振，刷了mtb尤為明顯。
外觀：寶馬的外觀杠杠的，特別是天使眼，太炫了，門把手還有裝飾燈，好看，不過相比新款，還是新款顏值更高，更霸氣，老款的前臉做的有點(diǎn)小氣，可能雙腎做的小了點(diǎn)，凹了點(diǎn)
內(nèi)飾：黑色 后面會小改下
空間：本人覺得X1的空間剛剛好，如果能再寬一點(diǎn)就好了，長度足夠，后排空間標(biāo)準(zhǔn)，不喜歡加長的
配置：總體來說比上不足 比下有余吧 畢竟車無完車 喜歡就好
動力：從自吸V6到渦輪增壓，終于明白陳震為什么說還是喜歡自吸發(fā)動機(jī)。當(dāng)然N20這款發(fā)動機(jī)，只要8AT變速箱配以降檔動作，加速還是不錯的，刷了MTB，加速他們測試5.6s，可能是渦輪緣故，必須油門達(dá)到一定的閾值才有爆發(fā)，并且在1300~1500有拖擋共振現(xiàn)象。
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，低速時方向偏硬。高速還可以，比較穩(wěn)。
油耗：油耗2.0T估計沒磨合完，目前開了500公里，11升每100公里
舒適：操控做的好，舒適性自然要有一些犧牲，不過我認(rèn)為是可以接受的。再就是BMW使用的是防爆輪胎，舒適性也會差一些的。座椅有些小硬，可能也是為了迎合BMW運(yùn)動因素的原因吧。
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