一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程21584公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很漂亮，尤其是前面的兩個(gè)大燈很有神，感覺(jué)是神來(lái)之筆，全景天窗，輪廓有型看著很敞亮
缺點(diǎn)：座椅加熱要選裝感覺(jué)有點(diǎn)坑，要是不細(xì)心的人估計(jì)都不知道這個(gè)功能，但是這個(gè)功能還是非常實(shí)用的，有的時(shí)候開(kāi)開(kāi)，真的很舒服的說(shuō)，但是選裝加錢的話我還真是有點(diǎn)猶豫當(dāng)時(shí)，大家自己看看是不是需要吧。
外觀：外觀很贊，寶馬的家族式前臉到哪里都是那么的霸氣，誰(shuí)看了誰(shuí)都知道是寶馬，誰(shuí)看了誰(shuí)都知道是好車，X1的前臉黑黑的嘴唇也是非常的冷艷，行李架的設(shè)計(jì)和車身結(jié)合在一起有點(diǎn)國(guó)際范的味道，鯊魚鰭永遠(yuǎn)被人們追逐效仿，經(jīng)典的藍(lán)白車標(biāo)，到哪里都知道是人們注目的對(duì)象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不錯(cuò)，采用了較多的不用顏色之間的搭配錯(cuò)位，中控座椅方向盤三者之間遙相呼應(yīng)的感覺(jué)非常好，各種線條讓內(nèi)飾先的立體感特別強(qiáng)特別的真實(shí)也。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，車身的長(zhǎng)度和寬度，讓整車的內(nèi)部空間也變得異常的優(yōu)秀，前排大胖子進(jìn)去也是寬敞的很，后排個(gè)子高點(diǎn)腿長(zhǎng)點(diǎn)的坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得憋屈，仍然有活動(dòng)的空間，空間確實(shí)同級(jí)別里面很優(yōu)秀的存在了。后排座椅還可以比例放倒，放倒之后，后備箱又是一番變化，想干啥都行了，拉東西、自駕游當(dāng)床來(lái)睡覺(jué)，都是那么的爽
配置：性價(jià)比挺高的，就像前面說(shuō)的，整車不管是在外觀還是在動(dòng)力還是在內(nèi)飾等各種配置上面，都非常的優(yōu)秀，沒(méi)有明確的短板，這就使得整車性價(jià)比非常高了，唯一感覺(jué)有點(diǎn)美中不足的就是這個(gè)車的倒車影像是選裝的，有時(shí)候也會(huì)感覺(jué)這個(gè)有點(diǎn)坑，挺豪華的一個(gè)車，沒(méi)想著就是沒(méi)有倒車影像呢怎么會(huì)。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力搭載還是非常棒的，中級(jí)轎車和緊湊suv的一些車型也是不少用這個(gè)動(dòng)力標(biāo)配的，非常的夠用，就算車?yán)镒鴿M了人之后，平底的起步依然很優(yōu)秀，提速也不慢，高速上速度輕輕松松就到了120了也是，超車都是不在話下的，而且配置了渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)一般也都是很省油的，至于很多人擔(dān)心的渦輪增壓的維護(hù)成本其實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)杞人憂天，寶馬的質(zhì)量還是值得信賴的。
越野：
都說(shuō)寶馬操控是天下無(wú)敵，這話還是有些道理的，優(yōu)秀的視野給了操控良好的基礎(chǔ)，方向盤輕盈的很，真的是小小的一根手指就能穩(wěn)穩(wěn)的控制住車輛了，剎車也比較的敏感，反應(yīng)迅速，極大了增加了安全系數(shù)，8檔手自一體的檔位提速也非常的平順，讓駕駛非常舒服變的。底盤也比較的緊湊，對(duì)于一些較差的路況，即使速度不是很慢，小一的底盤也能很大程度的過(guò)濾掉顛簸帶來(lái)的不舒服感。
油耗：油耗目前是八個(gè)多點(diǎn)，還是不錯(cuò)的感覺(jué)，最近走的路不少是山間小路，所以油耗高了點(diǎn)。
舒適：舒適性還是非常不錯(cuò)的，真皮座椅明顯不是很軟的那種，是我喜歡的稍微硬點(diǎn)的風(fēng)格，坐久了也不會(huì)太累，屁股也不會(huì)捂得慌，我是不喜歡人整個(gè)縮進(jìn)座椅里面去開(kāi)車的，感覺(jué)那樣特別別扭。
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