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寶馬X1
2013款 sDrive18i 時(shí)尚型

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寶馬X1車主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):標(biāo)配全景天窗,乞丐版也享受到高級(jí)待遇;掛倒車檔時(shí),后視鏡自動(dòng)照地,倒車十分方便。
缺點(diǎn):內(nèi)部空間有點(diǎn)局促。
外觀:在我看來(lái)perfect 完美的車身比例 小眾的造型 時(shí)尚精致有內(nèi)涵 屬于一眼就能吸引住我的造型。尤其是前大燈,很有7系的風(fēng)范。就是時(shí)尚版的不是氙氣燈,沒(méi)有天使眼,是鹵素的。所以提車沒(méi)多久我就去改了原廠的天使眼,改完之后外觀完美,在我看來(lái)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),不論它SUV也好SAV也罷,至少,它很特別,不是么。
內(nèi)飾:時(shí)尚版內(nèi)飾差了點(diǎn) 中控基本都是塑料面板,沒(méi)有idrive系統(tǒng)也沒(méi)有大屏導(dǎo)航,但是做工還是可以,之前對(duì)比了長(zhǎng)安馬自達(dá)的CX5,華晨的做工還是要比長(zhǎng)安強(qiáng)的,如果不在意這些倒是無(wú)所謂,如果在意內(nèi)飾的上檔次、不想花錢(qián)再折騰的,還是上領(lǐng)先或運(yùn)動(dòng)吧,至少目前來(lái)看該有的都有了。不過(guò)有一個(gè)小細(xì)節(jié),時(shí)尚版跟MT好像有大燈高度可調(diào)功能,領(lǐng)先和其他版本的沒(méi)有這個(gè)功能,不知道是否是因?yàn)辂u素大燈的配置原因?照{(diào)面板其實(shí)操作起來(lái)非常順手,各種按鍵和轉(zhuǎn)扭阻尼都很好,有大廠風(fēng)范。
空間:內(nèi)部空間長(zhǎng)寬都好,充足,不過(guò)高度比其它款車略低,1.8米以上個(gè)子就不是很合適。后排儲(chǔ)物空間大,能裝很多野營(yíng)裝備。適合郊區(qū)越野。
配置:我購(gòu)買(mǎi)的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多,性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎,我覺(jué)得BMW勝在品牌力和操控,劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想,要空間,要配置,其實(shí)很多國(guó)產(chǎn)SUV都能給到你,X1目前瀕臨換代,價(jià)格接近觸底,而新上市的車(如翼虎途觀)往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià),性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
動(dòng)力:雖然是自然吸氣,沒(méi)有渦輪在前半段的強(qiáng)烈推背感,但是起步也不是那么肉,說(shuō)得過(guò)去。到后半程加速,只要舍得給油,推背感還是有的,并且超車什么的都很輕松。
越野: 寶馬的操控一直是沒(méi)法比的,雖然屬于城市越野,但操控性能一如既往!非常不錯(cuò)值得稱贊一下。。。。。
油耗:偏高 目前純市區(qū)13.7個(gè)油,高速很省,百公里7到8個(gè),老爸跑了趟高速,油耗是7.8,到市區(qū)開(kāi)了一周左右,油耗蹭蹭往上竄,目前是13.7,但愿過(guò)了首保和磨合期之后能降下來(lái)一些。
舒適:小個(gè)子乘坐舒適,駕駛操控也很舒適。很多小的設(shè)計(jì)讓我比較滿意。前兩天突然之間右后車門(mén)不能打開(kāi)了,外面倒是可以正常開(kāi)啟。擔(dān)心是質(zhì)量問(wèn)題,但是又覺(jué)得寶馬品牌應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)這樣的質(zhì)量問(wèn)題。于是論壇里發(fā)帖咨詢,車友告之應(yīng)該是兒童鎖鎖了。翻看用戶手冊(cè)之后,原來(lái)是自己的什么時(shí)候不小心開(kāi)啟了兒童鎖的關(guān)系。還有一次,新車剛買(mǎi)一周,回到小區(qū),突然聽(tīng)到了剎車之后的刺耳的吱吱聲。難道真的是無(wú)異響,不寶馬?!第二天上班又出現(xiàn)了這樣的刺耳剎車聲音。后來(lái)仔細(xì)聽(tīng)才發(fā)現(xiàn),原來(lái)是邊上開(kāi)的最猛的電瓶車的剎車聲音。哎,又差點(diǎn)讓我誤會(huì)的愛(ài)車。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),一輛車超過(guò)10萬(wàn)個(gè)零配件,有些小異響,也屬正常,不影響正常行駛,不影響安全性,我覺(jué)得都可以接受。只要你開(kāi)過(guò)6.7年的BYD,你還會(huì)覺(jué)得X1有異響嗎?雖然不是同一級(jí)別的車,但是我個(gè)人覺(jué)得,是很多車友對(duì)X1太苛刻了。什么風(fēng)噪胎噪,你去高速開(kāi)下BYD,拉到130試試看!當(dāng)然,X1的空調(diào)聲音,如果開(kāi)大一點(diǎn)的話,那可以比擬飛機(jī)起飛的聲音了。是不是寶馬的空調(diào)都這樣?
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