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寶馬X1
2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝

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寶馬X1車主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是動(dòng)力和操控了。這款全面換裝2.0T n20明星發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT口碑很好的變速箱,只要油門深踩超過(guò)兩千轉(zhuǎn),感覺(jué)些許推背感還是有的。不管是爬坡還是高速上的提速超車,都是能穩(wěn)穩(wěn)的勝任完成任務(wù),反正只要想超車,市面上百分之八十的車可輕松超過(guò)。其實(shí)沒(méi)有最滿意的,很多方面都很不錯(cuò),在急轉(zhuǎn)彎及山路上行駛能感受到全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì),輪胎懸空打滑大約一秒鐘,馬上體現(xiàn)了抓地力,就算去一些路況較差的鄉(xiāng)間小路,再泥濘再濕滑,全時(shí)四驅(qū)的系統(tǒng)都能很好的自動(dòng)分配發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力。
缺點(diǎn):油耗有點(diǎn)坑爹!怎么說(shuō)也開(kāi)了400多公里的高速,14.6還在上升!味道也很重,提車的時(shí)候做了氧觸媒,味道好點(diǎn),曬了幾天味道又重了,買了幾十個(gè)炭包,希望會(huì)好點(diǎn)
外觀:我和老婆都是外貌協(xié)會(huì)的,說(shuō)實(shí)話選擇X1主要還是由于它的外觀,和大多德國(guó)東西一樣,硬朗,大氣。科技感很強(qiáng),全景天窗很好用,更多的陽(yáng)光能進(jìn)入車內(nèi),很享受,自動(dòng)大燈也不錯(cuò),
內(nèi)飾:之前一直看網(wǎng)上說(shuō)X1是寶馬的品牌,奇瑞的做工。奇瑞我接觸過(guò),遠(yuǎn)看二十幾萬(wàn),近看十幾萬(wàn),拉開(kāi)門一看,只值幾萬(wàn)!所以我的心理預(yù)期比較低,坐進(jìn)去后發(fā)現(xiàn),內(nèi)飾我還是可以接受的,應(yīng)該要比奇瑞好些吧,哈哈。除了中控臺(tái)下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外,就內(nèi)飾而言,個(gè)人還是滿意的!
空間:空間不是很大,了解X1的人都知道。一家3口或4口還是夠用,但是5個(gè)人就有點(diǎn)兒吃力了,后驅(qū)帶來(lái)的高隆起,讓后排座3個(gè)人有點(diǎn)兒難受,如果開(kāi)車的人是個(gè)大個(gè)子,后排就空間就更局促了。
配置:開(kāi)始看好了是運(yùn)動(dòng)套裝18i的,后來(lái)一步步的升到了X20I,這個(gè)叫性價(jià)比好嗎?一點(diǎn)都不,就是廠家張開(kāi)了口袋,讓你步步入彀罷了,不過(guò)買了,也不會(huì)后悔的。現(xiàn)在還好沒(méi)有買28I,所以,滿意了:)上次看到有個(gè)群里的人發(fā)了個(gè)笑話:一人指著車子說(shuō),兄弟,你這車得200萬(wàn)吧?答:沒(méi)有啦。說(shuō):X6都要100多萬(wàn)了,你這X7怎么著都得200萬(wàn)才行啊。佩服寶馬的營(yíng)銷策略的有木有?
動(dòng)力:184P馬力對(duì)于一般的城市駕馭還是夠了,但是在渦輪介入前,有點(diǎn)兒肉,比如紅綠燈起步的時(shí)候,聲音大但是車不動(dòng),如果開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式那就不一樣,輕輕一踩油門就出去了,推背感還是很強(qiáng)的。
越野: 寶馬的操控絕對(duì)是一流的?墒桥鷤円⌒牧,x1的方向盤對(duì)比其他的同檔的Q3、途觀等都要硬得多,如果努力多跑,你會(huì)有機(jī)會(huì)成為女漢子的。
油耗:油耗嘛,現(xiàn)在提車一個(gè)月了開(kāi)了700多公里,表現(xiàn)還算滿意,維持在8.7上下,可能磨合期過(guò)了還要好點(diǎn)兒,還有個(gè)節(jié)能模式,開(kāi)啟節(jié)能模式的話,每開(kāi)100公里可以節(jié)省15公里左右的油,但是油門就沒(méi)那么好使了,速度隊(duì)油門的反饋就不像沒(méi)開(kāi)節(jié)能模式時(shí)那么及時(shí)和猛烈。
舒適:也許是防爆胎的原因吧,有點(diǎn)顛,低速時(shí)的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的,上國(guó)道后,風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的,發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的聲音個(gè)人表示可以接受,因?yàn)槲以瓉?lái)那個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音實(shí)在太大了,一百碼往上就聲撕力竭了,嘶吼!絕對(duì)的嘶吼!所以,現(xiàn)在開(kāi)X1,一百碼的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都不超過(guò)2000轉(zhuǎn),聲音自然很小了,完全可以接受!全景天窗不錯(cuò),雖然很霧霾,但是三月的江南,春意盎然,愜意!X20當(dāng)時(shí)以為有隨動(dòng)大燈和座椅的腰部支撐,結(jié)果都沒(méi)有!!最重要的是,竟然沒(méi)有后排出風(fēng)口!這有點(diǎn)太不合理了!座椅的舒適度還是可以的!包裹性不是太好,但是還是可以接受的,畢竟不是運(yùn)動(dòng)車型!還有一個(gè)更坑的,就是門上的兩個(gè)喇叭口只是喇叭口!沒(méi)有裝喇叭。(dǎo)航太難用!
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