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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格39.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，操控一流，動力充沛。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝�，剛不�?00公里，沒有隔音棉，深踩油門，渦輪的介入，有種柴油機(jī)的感覺，噠噠噠，聲音很大。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強(qiáng)烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡單大方。沒買到巖石棕，稍顯遺憾。 愛拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車不用導(dǎo)航時，可以吧多屏顯示打開，我喜歡副屏幕顯示簡單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過，真的用起導(dǎo)航來，地點(diǎn)的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間：空間比較滿意，后排腿部還好有1拳半余，頭部空間比轎車好很多，后排橫向空間較窄三人比較擠。
動力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強(qiáng)的，雖然介入有點(diǎn)點(diǎn)的延遲，還是能夠感覺到動力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
很不錯。 4驅(qū)，過彎是有區(qū)別。
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過高速。沒有超過90，磨合期過了應(yīng)該會不錯
舒適：較舒適，懸掛略硬。懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎時可以加油通過，在4S試駕時銷售員號稱說100公里時速不減速過環(huán)島，但是日常使用起來，舒適性也受到一定的負(fù)面影響，過個減速坎很顛簸。
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