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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，操控一流，動(dòng)力充沛。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝�，剛不�?00公里，沒(méi)有隔音棉，深踩油門，渦輪的介入，有種柴油機(jī)的感覺(jué)，噠噠噠，聲音很大。
外觀：我覺(jué)得X1的視覺(jué)沖擊力還是蠻強(qiáng)烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺(jué)很親切吧，總體而言，感覺(jué)不錯(cuò)，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡(jiǎn)單大方。沒(méi)買到巖石棕，稍顯遺憾。 愛(ài)拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車不用導(dǎo)航時(shí)，可以吧多屏顯示打開，我喜歡副屏幕顯示簡(jiǎn)單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過(guò)，真的用起導(dǎo)航來(lái)，地點(diǎn)的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會(huì)使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間：空間比較滿意，后排腿部還好有1拳半余，頭部空間比轎車好很多，后排橫向空間較窄三人比較擠。
動(dòng)力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強(qiáng)的，雖然介入有點(diǎn)點(diǎn)的延遲，還是能夠感覺(jué)到動(dòng)力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
很不錯(cuò)。 4驅(qū)，過(guò)彎是有區(qū)別。
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂(lè)觀，提車時(shí)顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒(méi)有上過(guò)高速。沒(méi)有超過(guò)90，磨合期過(guò)了應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)
舒適：較舒適，懸掛略硬。懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎時(shí)可以加油通過(guò)，在4S試駕時(shí)銷售員號(hào)稱說(shuō)100公里時(shí)速不減速過(guò)環(huán)島，但是日常使用起來(lái)，舒適性也受到一定的負(fù)面影響，過(guò)個(gè)減速坎很顛簸。
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