一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，操控一流。
缺點(diǎn)：后排空間相對(duì)較小，后排乘坐不舒適。
外觀(guān)：對(duì)于X1的外觀(guān)，如果你是個(gè)時(shí)尚的年輕人，那么你肯定會(huì)喜歡它秀氣時(shí)尚的外形。如果你已中年或者無(wú)法擺脫大車(chē)才有大氣派的思想，你不會(huì)喜歡的。
內(nèi)飾：X1的內(nèi)飾確實(shí)不算高檔、精致，很普通，很簡(jiǎn)約，典型的德系風(fēng)格，但也很耐看，你挑不出它有什么缺點(diǎn)
空間：空間上只能算是夠用，表象并不是太突出。
配置：性?xún)r(jià)比比較高。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力不錯(cuò)，D檔動(dòng)力稍微有點(diǎn)點(diǎn)滯后，在轉(zhuǎn)速1500-2000轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)往前沖的感覺(jué)，DS檔那聲音非常有激情。
越野：
20領(lǐng)先是后驅(qū)，再加上2.0T+8AT，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是X1全系里操控最好的，方向精準(zhǔn)毫不拖沓，60邁過(guò)彎無(wú)壓力。
油耗：大部分在市區(qū)，節(jié)假日有些高速的自駕游之類(lèi)，目前綜合油耗9.1升/百公里，還是比較滿(mǎn)意的，因?yàn)榫僦挥?9都不到，ZF8變速箱功不可沒(méi)。
舒適：舒適性是我對(duì)這款車(chē)感覺(jué)最不滿(mǎn)意的地方，下面我就從駕駛和乘坐上來(lái)說(shuō)說(shuō)感受。 駕駛： 在對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了一般路程的駕駛后（300公里左右）會(huì)明顯的感到全身酸疼，腿部也會(huì)有發(fā)麻的感覺(jué)。我想這是因?yàn)榇丝钴?chē)的空間過(guò)于狹小和底盤(pán)過(guò)硬以及座椅的問(wèn)題造成的吧。 乘坐： 同樣對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了一段路程的乘坐（后排）后（300公里）明顯的感覺(jué)到座椅的短�。▽�(duì)腿部的支撐不足）而帶來(lái)的不適感，坐久了同樣會(huì)感到腿部的不適以及腰部的不適。
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