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逸動(dòng)經(jīng)典
2015款 1.6L AT 豪華型

一鍵砍遍全城

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逸動(dòng)經(jīng)典車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1764條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格8.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀和空間,是促使我做最后決定的兩大因素。剛開(kāi)始一直看的是長(zhǎng)城C50,一直被它的中控臺(tái)所吸引。后面又去看了艾瑞澤7和比亞迪速銳。但逸動(dòng)的整體設(shè)計(jì)和空間看的出不但借鑒了日韓風(fēng)格,更有自己的風(fēng)格。有一次和朋友一起出去,他開(kāi)的日產(chǎn)軒逸,看到我的逸動(dòng),說(shuō)后悔買(mǎi)軒逸了。
缺點(diǎn):避震有點(diǎn)過(guò)硬,過(guò)減速帶或者下水井蓋的時(shí)候感覺(jué)非常明顯。車(chē)子內(nèi)部不是很筋板,頭頂?shù)乃芰嫌檬种敢话淳陀许懧。座椅沒(méi)有腰部支撐,開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)比較累。大燈不是很亮,晚上開(kāi)車(chē)遇到射燈就很無(wú)奈了。
外觀:外觀也是此車(chē)的亮點(diǎn)之一。時(shí)尚、大氣、能上檔次。國(guó)慶開(kāi)回家,我小姨說(shuō)這車(chē)看上去好大氣啊,問(wèn)多少錢(qián),看到報(bào)價(jià)后說(shuō)要買(mǎi)也就買(mǎi)它了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾,兩款顏色,分別為杏色和黑色。我的是杏色,總體感覺(jué)還是不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位的真皮座椅,手扶箱,后排手扶。軟硬適中,比較舒服。
空間:空間是此車(chē)的亮點(diǎn)之一,2.7米的軸距中規(guī)中矩,但后排空間和后備箱真的很大。國(guó)慶回家,有一個(gè)朋友由于要回家待一段時(shí)間,于是就需要把東西都帶回去,一開(kāi)始還擔(dān)心后備箱放不下,后面不但全裝下了,還能放下兩個(gè)書(shū)包,可見(jiàn)是有多大。在家里查的不嚴(yán),又是新車(chē),所以上街什么的,一家人全部出動(dòng),后排坐四個(gè)大人都不覺(jué)得擠。
配置:相比合資車(chē),性?xún)r(jià)比自然不用說(shuō),就通國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)比,性?xún)r(jià)比也是杠杠的。銷(xiāo)量就說(shuō)明了一切問(wèn)題。這也是我最終放棄長(zhǎng)城、艾瑞澤、比亞迪等選擇長(zhǎng)安逸動(dòng)的原因。
動(dòng)力:動(dòng)力我覺(jué)得是夠用,又不飆車(chē)也不是玩車(chē)家,又是自動(dòng)擋的車(chē)。雖然紅綠燈的地方起步會(huì)略顯尷尬,但整體還是不錯(cuò)的。特別是車(chē)子走起來(lái)了之后,一直保持在80的時(shí)候,提速還是很快的。
操控: 操控。在逸動(dòng)看來(lái),開(kāi)了大半年了,整體感覺(jué)還是可以。方向盤(pán)為液壓助力,在轉(zhuǎn)向和把持方向盤(pán)方面,一個(gè)手會(huì)比較累一些,但指向還是挺好的。目前已經(jīng)過(guò)了二保了,也沒(méi)有出現(xiàn)跑偏的情況。比起有些車(chē)弄不弄又跑偏,動(dòng)不動(dòng)又指向不精準(zhǔn)和不靈敏來(lái)說(shuō),逸動(dòng)的操控還是不錯(cuò)的。中控臺(tái)的操作也簡(jiǎn)單易操作,特別是倒車(chē)有倒車(chē)輔助線,媽媽再也不用擔(dān)心我的到倒車(chē)入庫(kù)了。
油耗:油耗一般,由于是自動(dòng)擋的車(chē),加上車(chē)身比較重,又經(jīng)常走市區(qū),8.6的油耗是在接受的范圍之內(nèi)。當(dāng)然有的人說(shuō)能開(kāi)到7店多,還真想討教討教。
舒適:舒適性,前排根絕舒適性還是不錯(cuò)的。后排由于懸掛不是獨(dú)立懸掛,所以在過(guò)減速帶或者下水井蓋的時(shí)候,顛簸感比較明顯。這一點(diǎn)要是能有所改進(jìn),當(dāng)然能很大程度的提升逸動(dòng)的受關(guān)注量。
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