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MG5
2012款 1.5L 自動(dòng)領(lǐng)航版

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MG5車主點(diǎn)評(píng)(3023條)
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先是超炫的轎跑外觀,相信許多年輕人都無(wú)法抗拒它的容顏,尤其是殺氣騰騰的前臉,既不夸張又彰顯霸氣,低調(diào)有內(nèi)涵,其次操控性能也是比較滿意的,開過(guò)不少品牌的車,MG5的操控性在10萬(wàn)左右級(jí)別車?yán)锼闵铣恕.?dāng)年買車正是釣魚島鬧得很兇的時(shí)候,買國(guó)產(chǎn)我驕傲!
缺點(diǎn):1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī),家用足夠,想當(dāng)賽車開就不行了,不過(guò)還是有點(diǎn)小后悔沒有等1.5T~~
外觀:整車線條流暢,前臉跑車設(shè)計(jì),看著就是一副犀利的眼神,側(cè)面更是秒殺眾多兩廂車,前后分布均勻,尾部飽滿,尾燈也很有個(gè)性,這是當(dāng)初選擇MG5的原因之一。鋁合金爆爪輪轂相當(dāng)不錯(cuò)了,就是瑪吉斯輪胎差了點(diǎn)。
內(nèi)飾:儀表盤比較有運(yùn)動(dòng)感,比較迎合我們年輕人的口味,黑色主題,整體都顯得比較簡(jiǎn)潔干練,真皮座椅很舒適,各方面細(xì)節(jié)都做得比較到位,總體來(lái)說(shuō)實(shí)際比較有檔次,看起來(lái)很有檔次。只是因?yàn)楸苷鹛玻F(xiàn)在把車震得有些接觸的地方有時(shí)會(huì)有震動(dòng)摩擦的異響。
空間:MG5的空間在主流兩廂車中算最大了,貌似沒有之一,車寬達(dá)到180厘米,駕駛位置寬敞,本人一米七三個(gè)頭,估計(jì)一米八五個(gè)頭駕駛都不會(huì)感覺拘束,后排坐3個(gè)人不擁擠,一米七成人膝蓋離前排座椅仍有一拳距離。尾箱家庭用足夠了,一家4口人自駕游過(guò)幾次,不存在行李不夠放的情況,而且后排座椅還能放倒騰出空間,很靈活實(shí)用。
配置:一款國(guó)產(chǎn)車能有這樣的表現(xiàn),應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)了,MG原是英國(guó)的牌子,MG走的都是英倫概念,所以放眼眾車,MG5是相當(dāng)有個(gè)性的一款。市區(qū)內(nèi)代步上班絕對(duì)是不在話下,如果路況不好就不夠舒適了。它的優(yōu)勢(shì)不在價(jià)格,但在這個(gè)充滿個(gè)性的年代,MG就有它的一席之地,所以綜合考慮還是值得購(gòu)買。
動(dòng)力:動(dòng)力稍顯不足,MG5整車已經(jīng)非常接近1.3噸,而搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)卻是1.5L,這樣明顯感覺起步肉,動(dòng)力不足,而且這樣也不見得就省油。不過(guò)幸好最近將推出1.5T,讓我們拭目以待。
操控: 一個(gè)開面包車的朋友開我的車說(shuō)我的方向盤太松了出問(wèn)題了吧,一個(gè)開某合資三廂車的朋友開我的車說(shuō)方向盤很輕比他的好開。確實(shí)是這樣的,MG5的方向盤輕靈,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,單手操作都顯得相當(dāng)簡(jiǎn)單,所以才會(huì)出現(xiàn)開慣無(wú)液壓助力的面包車司機(jī)會(huì)無(wú)法適應(yīng)的情況,只能說(shuō)是不識(shí)貨了。多功能方向盤,智能語(yǔ)音行車電腦,換歌、音量方向盤就可以搞定,配備智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng),導(dǎo)航、收音機(jī),撥打接聽電話等都可以語(yǔ)音操作,相當(dāng)方便和安全,這個(gè)優(yōu)勢(shì)是大部分兩廂車無(wú)法比擬的。
油耗:因?yàn)樘彳嚭?000KM就上了高速,在高速上油耗可以低到6.6 但是在重慶那樣的多坡坡坎坎的地方 油耗能高到接近10,我用小熊油耗計(jì)算的,應(yīng)該還是算比較準(zhǔn)確。
舒適:舒適方面較不滿意了,尤其是后排乘客感覺很跳,Q感較差。平時(shí)在市區(qū)路段感覺不明顯,若是市郊或自駕游,各種路況走完下來(lái),總的感覺還是避震偏硬,過(guò)減速帶都會(huì)感覺不適。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和輪胎的噪音比較大,即便是做了全車隔音,如果不加裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛艙之間的隔音,和輪廓的隔音,那么速度起來(lái)后,噪音還是比較明顯的。再者就是怠速抖動(dòng)比較明顯,加上小排量,如果不經(jīng)過(guò)一系列改裝,抖動(dòng)是比較厲害的,目前也不懂是什么原因。
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