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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，方向盤的指向性準確；內部空間大，很多同事坐了后對內部空間都非常滿意
缺點：全車隔音差，發(fā)動機噪音不是一般的大。起步提速的時候，發(fā)動機聲音在四樓都能聽到。高速上上了80碼駕駛室門漏風滋滋叫，低俗行駛的時候還能看見發(fā)動機蓋震動。
外觀：外觀我就要說下我最喜歡的外后視鏡電動折疊了，B90外后視鏡通過電機驅動而實現(xiàn)折疊的功能，目前一些高級車型上還具有外后視鏡的自動折疊功能。多數(shù)情況下，此功能按鍵是位于駕駛一側車門的電動開關區(qū)域，但也有些車是例外，比如換擋底座區(qū)域。之前買的B50缺少這個功能，每每在外旅游停車后，都要自己手動去折疊好，很是浪費時間，現(xiàn)在90有了電動折疊，實在是細微之處顯用心。
內飾：B90的內空間相對比其它奔騰車型，它的空間感著實更大得多，內部配件都給人溫馨感和質地強比較強，而且我在購車后也著實累了一把，采購得東西很多呀，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等。整體來說，內飾屬中高檔，不會像一些B類車的內飾過于塑料化，B90完全給人空靈、淡雅的感受。
空間：很多對展車感興趣的朋友在首選詢問了關心問題以后，第一步會進入車輛的后排坐坐，我感覺很不明白，而4S的銷售朋友告訴我，因為中國的傳統(tǒng)就是如此，不管什么級別的車，只要是有第二排座椅，那么一定要坐坐，因為那里至少有可能會坐人，B90的后排空間給我一種非常享受的feel，至少不比一些豪車舒適度差那么大截。
配置：性價比這一說，就要看和13至19萬之間的三廂車作比較了，因為我之前買的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺B90，所以很是新穎。
動力：買車子光考慮動力是不行的，但不考慮動力是萬萬不行的，像我家2009年買的是奔騰B50，1.6手自一體，動力真就不給力啦，想超車，那得要老遠就計算好概率，才敢大踩油門，幽幽的從別人車邊劃過，但如果只考慮動力，那么動力是好，但是特費油，都不敢開著去郊游。不過現(xiàn)在換了輛奔騰B90，我感覺還不錯，最起碼我養(yǎng)得起。而且這車動力也挺不錯的，平時上個坡什么的一點不費勁。建議大家有時間去看下！
操控：
停車方便，經(jīng)濟節(jié)油、保養(yǎng)便宜，這是我們家用車印象的共識，但是能夠兼顧家用車的特點，又能追求操控靈活，享受駕駛樂趣，并且舒適程度不遜于高級別車的家用車是很多年輕準購車族的愿望。B90不錯哦，不管是拐彎或者側停，都不用費神，雖然比我家那臺先前買的B50長了十幾厘米，但感覺停車的時候無壓力，操控性能一級棒。
油耗：油耗這個問題歸根結底還是錢的問題，買了B90給我最大的驚喜就是他的油耗低得讓人驚喜不已，前段時間從贛州到南昌出差，粗略算了下，高速行駛只要0.55元/公里，哈，和以前B50只有幾分錢的差距。
舒適：這方面我非常注重駕乘舒適、方便相結合，B90保證舒適性的前提，在內部空間的大小以及利用率做了一些改進，在扶手箱前面的儲物格和扶手箱有了明顯的變化，主要體現(xiàn)在可滑動和皮質感上，杯坐也加了上蓋，給人高檔的感覺，中央扶手增加了滑動功能，加上之前就具有的分層打開功能，使得B90的中央扶手箱實用性在同級別中屬于上等水平。同時，后備箱容積則增大了，可以滿足更多的家庭用戶外出購物需求。
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