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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型起亞K5 2014款 2.0T 自動(dòng)T-Special
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看
缺點(diǎn)：輪胎不夠好，胎噪大，剎車盤感覺(jué)小了點(diǎn)，這個(gè)級(jí)別的車應(yīng)該上電子手剎了而不是用腳剎。
外觀：外觀還是設(shè)計(jì)比較成功的一款車，吸引很多年輕人的喜愛，運(yùn)動(dòng)、動(dòng)感、時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，軟包加部分真皮的看著跟摸起來(lái)比較舒服，不掉檔次。
空間：后排夠大，后備箱夠大
配置：性價(jià)比比較高，相比其它B級(jí)車優(yōu)惠力度較大。
動(dòng)力：動(dòng)力運(yùn)動(dòng)模式下，踩下油門立刻感覺(jué)到推背感，渦輪1650轉(zhuǎn)介入，平時(shí)我都是用標(biāo)準(zhǔn)模式，只有高速時(shí)才會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)，因運(yùn)動(dòng)模式下方向盤助力調(diào)校得比較沉，城市路況開起來(lái)會(huì)感覺(jué)累，標(biāo)準(zhǔn)模式渦輪會(huì)在兩千多轉(zhuǎn)介入，起步、超車都很給力，給油就走，并且若是深踩油門不會(huì)有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)降擋非常明顯的加速。
操控：
操控算是較為不滿的地方，轉(zhuǎn)向有虛位，但是還能接受，轉(zhuǎn)向的抓地力225 45 R18的輪胎表現(xiàn)還算可以，
油耗：目前還在磨合期間，油耗略大平均在11個(gè)左右吧，期待磨合好后能夠降低。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，特別是過(guò)一些顛簸的路面，能過(guò)濾掉那種強(qiáng)烈的顛簸感，后排空間也算不錯(cuò)。
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