一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47860公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形十分漂亮，配置比較高，各種裝b配置！車速在80一下感覺(jué)很不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)坑爹�。�！2.0頂配不夠徹底！�。「瘪{駛無(wú)電動(dòng)座椅，大燈只有近光是氙氣燈，遠(yuǎn)光是鹵素?zé)簦h(yuǎn)近光高度太低，原廠大燈高度調(diào)節(jié)沒(méi)有按鈕，不像DLX的，有旋鈕。自動(dòng)大燈調(diào)節(jié)效果不明顯，后視鏡記憶貌似沒(méi)有，有的車友說(shuō)是和座椅記憶在一起，但是實(shí)測(cè)之后，貌似沒(méi)有效果，幾乎沒(méi)動(dòng)！自動(dòng)防眩目后視鏡效果也不行。方向盤沒(méi)有2.4的藍(lán)牙電話，使用不太方便。導(dǎo)航非常不給力，地圖太老了�。≥嗇灪每�，但是非常容易受損，韓泰的原配輪胎太差了，尾燈轉(zhuǎn)向燈和倒車燈都不是LED的！只有主駕駛是一件升窗，不加自動(dòng)升窗器只能鑰匙幾乎沒(méi)用，因?yàn)橛袩o(wú)鑰匙啟動(dòng)，很少用到鑰匙。頂配沒(méi)有通風(fēng)座椅有點(diǎn)坑爹�。∠奶熳鎏珶崃�，空調(diào)效果不錯(cuò)，原車的腳剎車不太喜歡，電子手剎就好了�。�！腳剎車用不太習(xí)慣，車身尺寸導(dǎo)致盲區(qū)有點(diǎn)大，停車容易掛到輪轂。后視鏡必須手動(dòng)折疊，總是會(huì)忘了�。CO模式動(dòng)力下降很明顯，油門、變速箱反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍，油耗卻沒(méi)怎么降低，只有在中等速度開定速巡航時(shí)最省油，大概開空調(diào)百公里5L油！很好，暫時(shí)只有這么多評(píng)價(jià)�。�！
外觀：外觀不在贅述，白色車身配上黑色全景令我不得不再多說(shuō)兩句，絕配啊，只要你們當(dāng)?shù)氐腜M2.5不要總是爆表，保持車身清潔，K5的外觀絕對(duì)會(huì)給你掙足面子，相信我，得永生……
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)性全黑內(nèi)飾看上去很有檔次，略微傾斜的主控設(shè)計(jì)對(duì)駕駛員的關(guān)照很到位，在做工和用料上仁者見仁智者見智吧，我覺(jué)得做工還是可以再精細(xì)點(diǎn)的，而且用料上軟性材質(zhì)不多，很多地方都是硬邦邦的，再適當(dāng)增加一些更好了，不但顯檔次摸起來(lái)也舒服啊//
空間：本人一米六八！個(gè)人感覺(jué)空間很大��！能和一般的越野空間媲美！調(diào)好座位頭部離兩拳！坐到后排座椅上離前座也是兩拳！后備箱空間很大！介紹說(shuō)能裝5個(gè)高爾夫球套！起初不太相信！但提車后自己用到了。才真正的體會(huì)到后備箱的龐大！缺點(diǎn)在于后座不能調(diào)階！感覺(jué)坐的太直！坐久了不是很舒服！
配置：性價(jià)比相對(duì)而言的，在科技日新月異的今天，車輛配置也是越來(lái)越豐富，當(dāng)你覺(jué)得你買的車性價(jià)比很高時(shí)，總有更多提升性價(jià)比的配置出現(xiàn)，就小五來(lái)講，目前這價(jià)位買到這配置，與老車主對(duì)比，性價(jià)比不錯(cuò)，所以說(shuō)性價(jià)比是相對(duì)而言的，你同意嗎？
動(dòng)力：還沒(méi)上高速，目前轉(zhuǎn)速?zèng)]超過(guò)2500轉(zhuǎn)，慢慢悠起來(lái)，跑到過(guò)100多點(diǎn)兒（大半夜在臨江大道）。本人總的來(lái)說(shuō)對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么要求，紅綠燈起個(gè)步、平時(shí)超個(gè)車，稍多給點(diǎn)兒油，還是颼颼的。實(shí)話講，低速扭矩還是一般！一腳油下去，聲音起來(lái)了，車沒(méi)怎么動(dòng)。起步給油、剎車過(guò)后給油，油門響應(yīng)會(huì)有一點(diǎn)遲滯。變速箱確實(shí)很棒！非常平順！
操控：
電子助力的感覺(jué)確實(shí)很爽！操控性在我開過(guò)的車中算不錯(cuò)的，不過(guò)由于運(yùn)動(dòng)型的外觀設(shè)計(jì)影響到視野不算太開闊，尤其是A柱較粗，剛開始需要適應(yīng)一段時(shí)間，之后就好多了，車很好開，指向性也不錯(cuò)，算是比較適合駕駛的車子了！
油耗：目前還是比較滿意的，新車回來(lái)開了600多公里，油耗在9升左右，1.5噸的車身這樣的油耗ok了，順便說(shuō)下我一直加的都是93號(hào)。希望過(guò)了磨合期后會(huì)進(jìn)一步下降。如果開ECO模式，忌急剎車急起步轟油，在一般的路況下油耗控制在7升上下應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題//
舒適：稍微有點(diǎn)差 懸掛偏硬 胎噪大 讓人無(wú)法接受 車內(nèi)總體隔音來(lái)說(shuō)差了點(diǎn)
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
