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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2780公里
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優(yōu)點：外型確實不錯，很漂亮！
缺點：不是電子助力
外觀：外觀不用多說了，拉風首選，不解釋。
內飾：有傾斜角的中控，很不錯的
空間：空間真的在同類型車中算是大的了，前后都很大，哪都大，大的還很有型。我喜歡，呵呵。個高的人可能會覺得頭頂要小一些，沒辦法為了流線型身材只能學會去適應K5了，我173 個人感覺還可以。好在座可以上下，前面的調節(jié)。很是方便。
配置：D1或者D2都很高，如果有錢就直接上P版
動力：2.0的動力基本夠用，不過上坡時開著空調上坡非常吃力的感覺。
操控：
方向盤比較沉，單手操控車累，還是安全的雙手開比較穩(wěn)當，對于女性來說方向盤力度得適應下。胎噪較大，過了100駕駛室內聽的比較明顯，等公里數一到換靜音輪胎。有兩次剎車到底的經歷，都是在高速路，剎車精準度稍有欠缺，不過最終還是剎住了，避免了事故，總之還是不要跟車太近。懸掛調校較硬，這估計也跟運動外形有關，過減速帶和溝溝坎坎還是慢慢的較好，要不顛兒的難受。
油耗：高速表現很好，達到100公里7.0L左右，但一般市區(qū)道路油耗偏高。
舒適：空間是夠用了，但舒適性不敢恭維，風噪、胎噪太大，特別車速過了100之后，如果跑長途的話會給人崩潰的感覺。風躁就不多說了，駕駛位風躁小一些，副駕駛位風躁大，但一般我開車體會不到，主要就是密封不嚴。而胎噪我就有點受不了了，特別走在瀝青路面，嘎啦嘎啦的響聲我都不好意思開車里朋友的表情，我總是把音樂開大來掩蓋胎噪。這主要是18寸的輪轂和韓泰輪胎，外形拉風必定要犧牲舒適性。后續(xù)想換米其林的輪胎，看看胎噪能不能降低，本來也想去全車隔音，但朋友說效果不明顯。
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