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一鍵砍遍全城
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購買時間2012年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格6.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程49136公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗超低，實實在在的家庭用車，老百姓買的起，養(yǎng)的起。
缺點：駕駛室門裝配走形，裝配縫隙過大
外觀：外形酷，就像娶老婆一樣，是我第一眼就看上的，既沒有有的豪車那種囂張跋扈，也沒有有的國產(chǎn)車那種邋里邋遢的樣子。中規(guī)中矩，很耐看。
內(nèi)飾：說不上好，也不壞，低配的車應(yīng)該都是那樣的吧，米黃色的內(nèi)飾面料，搭配優(yōu)質(zhì)的黑色的硬塑料，副駕駛位有梳妝鏡，前排有閱讀燈，這款車的儲物空間也夠用，副駕駛位有一個大的儲物品合，駕駛位有兩個，各個門上都有，還有在駕駛和付駕駛位之間還有儲物品的格子和儲物盒子。車內(nèi)沒有別人說的那種難聞的異味。
空間：不管是乘坐空間，還是儲物空間，以及后備箱都很充足。尤其是儲物空間布局很合理，很人性化。再說下乘坐空間，本人個頭不高，駕駛位置就不說了，副駕駛我媳婦可以很輕松的翹起二郎腿，而后排空間坐三個大人一點也不擠，坐四個人的話也可以，但是跑長途就沒有那么舒服了。
配置：5、6萬元的車碼，配有一些按鈕開關(guān)和電動裝置，還有漂亮的外形和足夠大的空間。聽說還是凱越的發(fā)動機(jī)、變速箱、車架。另外，加上五菱上海通用的技術(shù)。所以，性價比是挺高的。
動力：我本人不喜歡開快車，也不喜歡猛加速，所以我覺得動力還是很充足的，不過一檔起步的時候需要稍微給點油，否則容易熄火。這款車之所以省油，我覺得是因為即使在三檔的情況下就算速度是20多碼，車子也不會吃力，跑市區(qū)很合適。提速有點慢，但是它的動力輸出是成直線型的，很平穩(wěn)，駕駛起來很舒服。
操控：
方向盤指點打點，操控精準(zhǔn)，間隙基本沒有，方向盤旋轉(zhuǎn)自如，輕盈高低可調(diào)整，接車那天，我弟陪同，他180斤，他是老司機(jī)才在4s店門口開了一個小圈，就贊不絕口的說，這車好開，比我的比亞迪好開多了，從4s店到我家2、30公里的路程，一直是他開，路上連說好開，好開。座位前后能調(diào)，方向盤可高可低，就是座位不能高低調(diào)整，稍顯遺憾，但咱畢竟是低配呀，車子買來已兩周了，行駛1000公里路，起步、加油，低擋點到即響應(yīng)，檔位清晰，沒有很難掛檔的情況。電動調(diào)節(jié)后視鏡，自動中控鎖，油箱、后備箱、前發(fā)動機(jī)蓋都是按鈕控制�？傊撥嚭瞄_好用，好操控，沒有發(fā)現(xiàn)設(shè)計不到位的缺陷。再次，給個贊。
油耗：二叔說油耗是他非常滿意的一點！雖然跑的路程不多，而且有很大一部分是鄉(xiāng)村道路～速度也就四十左右！油耗也才七個左右！雖然比他以前的面包車多點，但完全在他的可承受范圍內(nèi)！他原先以為怎么也得八個以上吧！這可能與他良好的駕駛習(xí)慣有關(guān)吧！二叔開車從來不暴力加速～嚴(yán)格按照說明書換檔要求換檔！這點我要向他學(xué)習(xí)了！
舒適：這個問題就是這么看它，明明是5、6萬元的車，硬要最求十幾萬元車的那種感覺嘛，我認(rèn)為有的勉強(qiáng)。如果能趕上，今后誰還買十幾萬的車呢。主要看個人怎樣看待這個問題，我52歲了，這是我人生第一輛車，我的要求不高，車不在寬，夠用就行，舒適不舒適，沒毛病就行。這款車過減速帶時可以聽見明顯的咣咣聲，啟動時不注意是聽不到發(fā)動機(jī)聲是，因為是新手經(jīng)常熄火，以至于有時腳踏住離合器，搞不清到底熄火沒熄火，30、40碼的速度車聲不大，一旦速度上到70、80碼聲音就大了些，走在稍微有石子的國道，就聽見提提歘歘的聲音。
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