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寶駿630
2011款 1.5L MT 舒適型

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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):空間
缺點(diǎn):美中不足的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大,汽車隔音做的不好,早晨冷車打火轉(zhuǎn)速高,打火動(dòng)靜大
外觀:空間寬敞,家用足夠
內(nèi)飾:剛開始開車的時(shí)候覺得動(dòng)力還不錯(cuò)了,現(xiàn)在已經(jīng)覺得無法滿足我飚車的趕腳了。
空間:這個(gè)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車應(yīng)該是體會(huì)不到什么很多操控感覺的,我也是剛拿證就顛顛撞撞的駕駛上了這車,后來開了朋友的新朗逸、老款現(xiàn)代依蘭特、啟辰D50等多款合資緊湊車,感覺也差不多,可能是習(xí)慣了,我朋友開我的車普遍反映的是離合行程過長(zhǎng)、座位調(diào)整偏低,個(gè)子小一點(diǎn)的駕駛視野不是很好?赡苁堑谝慌_(tái)車,長(zhǎng)時(shí)間駕駛習(xí)慣了,反正我覺得離合行程麻煩,視野也還好。
配置:8.9L/100KM ——隨著排氣和點(diǎn)火系統(tǒng)改裝,以及我的性子越來越急,日常行車的升檔轉(zhuǎn)數(shù)已經(jīng)固定在3000轉(zhuǎn),偶爾達(dá)到4000轉(zhuǎn),并且在環(huán)路上偶爾會(huì)斷油換擋,所以油耗有著明顯提升。當(dāng)然,不用駕駛習(xí)慣也暴露出發(fā)動(dòng)機(jī)工況較為不穩(wěn)定的問題(還是后面再具體說)。
動(dòng)力:6W多的車后懸掛基本上都是板車懸掛了,畢竟成本擺在那里的,買這個(gè)價(jià)位車的追求的也不是強(qiáng)大的舒適性,坐著不累就好了。不過,清晰的路感啊路感 能更清晰么 BENG~BENG
操控: 很好。
油耗:中控布局個(gè)人覺得很舒服,總體豎型排列,很時(shí)尚,雖然硬塑料偏多,但是配上文理比較符合我的審美觀
舒適:在同價(jià)位中性價(jià)比屬于中上等 尤其是13款的上市 各方面的改良 性價(jià)比更高
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