一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A8L 2021款 50 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格84.28萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.作為一名參數(shù)黨，我必須要說(shuō)。67.2萬(wàn)（裸車(chē)66加座椅通風(fēng)）可以買(mǎi)到3.0T加8AT加quattro機(jī)械四驅(qū)加空氣懸架，同價(jià)位性?xún)r(jià)比無(wú)敵。同時(shí)，標(biāo)配電吸門(mén)香氛氛圍燈，該有的都有，是真的香。2.作為一名低調(diào)黨，我必須要說(shuō)。這臺(tái)車(chē)屬于懂得自然懂，不懂我不care的范兒。在商務(wù)場(chǎng)合，特別是在跟政府合作的場(chǎng)合，A8的氣場(chǎng)不卑不亢，很符合我國(guó)傳統(tǒng)文化中庸之道。3.作為一名北方邊城黨，我必須要說(shuō)，quattro機(jī)械四驅(qū)對(duì)冰雪路面和山道操控的穩(wěn)定性提升堪稱(chēng)如虎添翼，而后備箱的備胎則讓野外駕駛更加從容。
缺點(diǎn)：1. 音響效果可以用慘絕人寰來(lái)形容，高音單薄、齒音嚴(yán)重，低音還算湊合，沒(méi)有中音。對(duì)，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，沒(méi)有中音喇叭。。我去改裝店訂了個(gè)BO的升降高音和一套勁浪三分頻。回頭看看效果咋樣。2.舒適模式下的車(chē)輛自動(dòng)啟停無(wú)法取消，據(jù)說(shuō)很損電瓶。3.更改駕駛模式很麻煩，必須要點(diǎn)下面那個(gè)觸控屏。4.儲(chǔ)物空間太小。5.人機(jī)互動(dòng)不如寶馬，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候操作中控屏只能上手點(diǎn)，真的不太方便。
外觀：外觀設(shè)計(jì)保持了奧迪A8歷代傳統(tǒng)上的低調(diào)，沉穩(wěn)和城府，同時(shí)新一代A8的設(shè)計(jì)更加年輕化。這就要求A8的車(chē)主有足夠的氣場(chǎng)去駕馭它，否則會(huì)被人當(dāng)做司機(jī)，或者不倫不類(lèi)。而寶馬7相對(duì)來(lái)說(shuō)，對(duì)車(chē)主的氣場(chǎng)沒(méi)那么大要求�？梢赃@么說(shuō)，能駕馭A8氣場(chǎng)的人可以駕馭寶馬7，而反過(guò)來(lái)不一定行得通。s級(jí)則是另一種感覺(jué)，它更豪華、霸氣，更難駕馭，與A8的低調(diào)、城府是不一樣的。奔馳寶馬更適合出現(xiàn)在飯店購(gòu)物中心，A8則更適合融入商務(wù)場(chǎng)合。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)約、現(xiàn)代。很多人吐槽說(shuō)豪華感不如奔馳寶馬。這看你怎么去理解豪華，高端夜總會(huì)和高端茶館哪個(gè)豪華？巴洛克風(fēng)格和東方紅木家具哪個(gè)豪華？再好看的美女，你天天看，也就那么回事�？磦�(gè)人對(duì)豪華得理解吧。奧迪的內(nèi)飾更簡(jiǎn)約干練，氛圍燈的線(xiàn)條我認(rèn)為比奔馳寶馬更精致。 carplay很好用，只是人機(jī)交互不如寶馬。異味異響倒還好。4S店給我做了個(gè)除甲醛的項(xiàng)目，還行。內(nèi)飾材質(zhì)我感覺(jué)還可以，就是這個(gè)級(jí)別車(chē)該有的水平。翻毛皮是個(gè)亮點(diǎn)，座椅通風(fēng)上小孔的手感也很奈斯。虛擬座艙的效果還不錯(cuò)，但是如果能把高德地圖的效果投射在駕駛臺(tái)上就完美了。車(chē)輛自帶的導(dǎo)航還可以，無(wú)奈高德太逆天。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，后備箱也夠用了。前排儲(chǔ)物空間太小，不過(guò)這種車(chē)儲(chǔ)物空間小是通病。十一期間我拉家里人從河南到新疆玩，我開(kāi)著真的不累，后排座椅角度可以調(diào)節(jié)，基本可以實(shí)現(xiàn)“葛優(yōu)躺”，只可惜沒(méi)有腿托。
動(dòng)力：二百八十多匹馬力，雖然是低功率入門(mén)，但是完全夠用。在舒適模式下起步很穩(wěn)，油門(mén)稍微有點(diǎn)遲滯，但很快提速也就隨之而來(lái)。而動(dòng)態(tài)模式下，油門(mén)的反饋就非常靈敏了，可以用躥來(lái)形容。就是自動(dòng)啟停這個(gè)功能我取消不了很煩惱。
操控：
方向盤(pán)虛位比寶馬大，開(kāi)慣了寶馬的人可能會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣。但是在彎道上的表現(xiàn)我認(rèn)為四驅(qū)的A8會(huì)帶給人更強(qiáng)的安全感，以前開(kāi)的5系在山道拐彎時(shí)會(huì)有漂移的現(xiàn)象，毫無(wú)疑問(wèn)，四驅(qū)的抓地力更強(qiáng)，在極限情況下我認(rèn)為奧迪的操控性強(qiáng)于寶馬。但是要說(shuō)駕乘感受，寶馬要更“爽”一些。剎車(chē)相比寶馬有點(diǎn)偏軟，卻比酷路澤的硬多了，我認(rèn)為很好。
油耗：油耗城市道路開(kāi)，8—9個(gè)油吧，高速6—7個(gè)油，不算省油，一般般
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奧迪A8L新能源
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