一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格20.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格20.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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越野:
轉(zhuǎn)向清晰,準確,彎路側(cè)傾不大,乘坐人員不會感覺身體擺動,平路加速超車沒有壓力,油門調(diào)教的很好,能第一時間準確領悟駕駛員意圖,冰雪路面的緊急情況為避免急剎車危險,還可以采取強制D3檔,點一下剎車換D2檔,再點一下剎車換D1檔,速度可以平穩(wěn)的瞬間降下來,有點像手動檔車減檔降速的過程。對比2.4排量的本田奧德賽,感受是上坡路急加速弱一些,急加速超車按D3檔,瞬間動力也能明顯提升,噪音相對會大一些。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格20.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程16700公里
綜合評分
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越野:
坐的高望的遠,只是兩旁的感覺還不是太適應, 開始行駛在市區(qū),勻速60KM,行駛了將近100KM,感覺不夠力,特別是上坡后遇阻后加速簡直讓人蛋疼,人家嗖嗖的在你的旁邊插身而過,你卻愛理不理依然我行我“素”,行駛了120KM之后開始跑高速,勻速80KM,怎么發(fā)現(xiàn)到處都有異常的響聲,嘰里呱啦,特別是路面不平的時候,讓我好是擔心了一回,后來跑去4兒子瞧瞧,結(jié)果發(fā)現(xiàn)是碳包和鎖頭振動產(chǎn)生的響聲,害得我虛驚一場,看來里面太靜音還真不是太好,一點異響都能聽得到。本想重新裝個好的音響,結(jié)果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)成的也還不錯,音響效果也還讓人不可小瞧,于是就滅了換音響的念頭,讓我著實省了不少銀子,呵呵!跑了1000KM后開始上90KM,到了1250KM后上100KM,慢慢覺得速度也不錯了,加速、超速也還杠杠的,上坡遇阻后也不再像以前一樣磨蹭蹭啦!
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購買時間2014年04月
購買地點河北 保定
裸車價格20.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格18.78萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格19.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格20.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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越野:
日系車的操控值得肯定,指向清晰明確,配合駕駛室開闊的視野,開胖V絕對是種享受,可能是追求舒適性的原因吧,懸架支撐有點軟,快速過彎稍微會有側(cè)傾,但是VSA介入速度很快,發(fā)現(xiàn)有側(cè)滑跡象就會緊緊的把你拽住,基本上只要手正確握著方向盤過彎是很順很安全的,整車路感傳遞清晰,過橋頭跳,減速帶什么的不會有大的起伏與波動,最后說個不得不說的缺點,那就是方向盤稍微有點沉,且回輪力度不夠,有時左右打滿輪后需要自己用手回正,對于新手駕駛還是需要適應一段時間。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格20.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 淮北
裸車價格20.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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