東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10549公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車的方向感真的很輕的，女性用戶開起來也很輕松滴哦，但是感覺高速的話太輕有點(diǎn)影響車輛的安全感啦，這車過彎快一點(diǎn)的話側(cè)傾會(huì)稍微大一點(diǎn)哦
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程28800公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向系統(tǒng)的電子助力是個(gè)不錯(cuò)的配置，個(gè)人感覺挺好。還有就是原車上橫拉桿的配置，也是亮點(diǎn)之一，有效地緩解了車身高帶來的負(fù)面影響
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向系統(tǒng)的電子助力是個(gè)不錯(cuò)的配置，對(duì)車的整體操控有一些提升。還有就是原車上橫拉桿的配置，也是亮點(diǎn)之一，有效地緩解了車身高帶來的負(fù)面影響。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
屬于比較容易上手，操控舒適靈活，換檔平順，油門也很靈敏,剎車也不錯(cuò)。輕踩油門，轉(zhuǎn)速會(huì)上升很快，方向系統(tǒng)的電子助力是個(gè)不錯(cuò)的配置，慢速打方向盤不費(fèi)勁，高速還沒試過不知道。視野開闊
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面說個(gè)方向盤比較輕,擋位直拉型也比有些款車是齒型的好用多了,還有就是5速檔有點(diǎn)落后了但配合發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)方面還是不錯(cuò)的.
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控容易簡(jiǎn)單，女士首選，電子助力方向低速輕，高速稍顯有點(diǎn)重，操控簡(jiǎn)單。這里不滿的地方我要說一下小V的排擋桿和腳剎，每次掛擋不平順（神車的手感真是好），感覺阻力太強(qiáng)了。還有腳剎，之前真的是很不習(xí)慣，好幾次都忘記放腳剎，現(xiàn)在偶爾也會(huì)忘記，個(gè)人覺得還是老款的手剎好用。
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