東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4943）+1 后備箱空間大（1652）+1 外形還不錯(cuò)（959）+1 美國(guó)神車（743）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（532）+1 大氣（526）+1 地球夢(mèng)自吸王（498）+1 我喜歡（390）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5431）+1 單薄不安全（3932）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1699）+1 不如豐田有面（1485）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程32936公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2010款東風(fēng)本田CRV是一輛較多車友喜愛(ài)的款車型，其擁有靚麗的外形，做工精細(xì)的內(nèi)飾，有著不錯(cuò)的駕駛乘坐感受，秉承日系車一貫舒適，較低燃油油耗，日常維修，維護(hù)成本相對(duì)低的賣點(diǎn)，整車使用問(wèn)題，故障率低，是一輛很不錯(cuò)的城市代步的城市SUV，其各方面表現(xiàn)穩(wěn)定，實(shí)用性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油耗在14升左右，而且不怎么堵車，也許是冬天的原因吧，配置太低了，對(duì)于一臺(tái)開(kāi)票接近25萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)沒(méi)有ESP，沒(méi)有USB，沒(méi)有大屏，導(dǎo)航，倒車影像和一鍵啟動(dòng)！而且急加速或者減速時(shí)駕駛室門有輕微異響，一直無(wú)法解決！燈光也太暗，在沒(méi)有路燈的時(shí)候感覺(jué)還行，但是有路燈的時(shí)候就完全和沒(méi)開(kāi)燈一樣，和現(xiàn)在流行的氙氣燈以及LED是沒(méi)有辦法相比的！油漆也很薄，車輛很多地方可以看見(jiàn)小石頭打壞的痕跡！
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個(gè)重要因素。圓潤(rùn)的車身設(shè)計(jì)，錯(cuò)落的車頭設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在看來(lái)也不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：車內(nèi)隨處可見(jiàn)硬邦邦的塑料材質(zhì)，中控的黑色，比較很老調(diào)，但中間加了一些銀色，還有拉絲的部分，這還稍稍彌補(bǔ)一些科技感。不過(guò)米色的車頂和米色的座椅還算有點(diǎn)溫馨。液晶儀表盤燈光藍(lán)色打底，白色顯示，很明朗，行車電腦的水溫、燃油、公里數(shù)等布局的井然有序，一目了然，很清晰。中控按鍵布局簡(jiǎn)單明了，手感也不錯(cuò)。
空間：小C的空間還是很奢侈的，對(duì)于我們?nèi)移綍r(shí)出行足夠了，由于后排寬敞，兒子在后排睡覺(jué)也很舒服！后備箱的空間也很滿意，兒子小推車放進(jìn)去沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題，空間一定給滿分！
配置：在不加價(jià)的前提下性價(jià)比還是很高的。主要是當(dāng)時(shí)還加了2萬(wàn)的裝飾。
動(dòng)力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的�？山�(jīng)過(guò)試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)，油耗反而會(huì)高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無(wú)壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過(guò)也不安全，不建議大家去試試！
越野：
：方向助力偏重，噪音控制只能說(shuō)還湊合，高速行駛時(shí)有很明顯的噪音。方向盤的指向性還是比較靈敏的。沒(méi)有裝配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)很不厚道，這個(gè)價(jià)位的車這應(yīng)該是標(biāo)配的配置，目前新款是都有了。
油耗：CRV的油耗我還是比較滿意的。市區(qū)駕駛不堵車10升左右，堵車14升左右，綜合12升。高速90-100碼8升。100-120碼9升。120碼以上也不省油了。還有不知道是不是日系車才有的毛病：冬天的油耗反而比夏天的高。也許是我用了5W-40的全合成油吧。
舒適：車內(nèi)舒適性還是不錯(cuò)的。空間寬敞。設(shè)計(jì)比較人性化。日系車的特點(diǎn)。前排座椅加熱還是不錯(cuò)的。。冬天再也不怕上車凍屁股了。有時(shí)候都不用暖風(fēng)。后排座椅，可以前后調(diào)節(jié)，放倒，這個(gè)比較滿意。放倒后，搬個(gè)家，拉個(gè)貨，絕逼沒(méi)問(wèn)題。經(jīng)常性的6大箱貨。。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2007年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.70萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是CRV的配置和性價(jià)比及外觀,油耗方面也還是比較滿意,2.4的排量在綜合路段能達(dá)到10.4(93汽油),操控方面還是比較滿意,同樣的價(jià)錢,比同級(jí)別的途觀配罷高了不少.安全性不錯(cuò),座椅也較人性化和舒服.
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的用料太糙了！
外觀：其實(shí)當(dāng)時(shí)訂這款車時(shí)，主要還是比較欣賞VV的外觀的原因吧。那犀利的大燈，時(shí)尚的前臉，隆起的前葉子板，和側(cè)身的腰線，貫穿整個(gè)車身，敦實(shí)的屁屁，很是性感。為什么各個(gè)城市隨時(shí)隨地都可以看到他的身影吧。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方。儀表臺(tái)雖然有的是硬塑料，但模具開(kāi)的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配，這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國(guó)產(chǎn)汽車內(nèi)飾效仿的對(duì)象。藍(lán)色自發(fā)光儀表盤。數(shù)據(jù)非常清晰。手動(dòng)可調(diào)節(jié)方向盤，總能找到一個(gè)合適自己的駕駛姿態(tài)�？偟膩�(lái)講內(nèi)飾搭配偏向于家庭用車。
空間：還算可以了，我平常開(kāi)車的時(shí)候習(xí)慣把座位調(diào)到最后，把腿盡量伸直了，這樣開(kāi)起來(lái)覺(jué)的很舒服，個(gè)人習(xí)慣，不過(guò)這樣后座的腿部空間就緊湊了。值得一提的是前排的地板是平的，還可以通過(guò)，這樣的設(shè)計(jì)非常方便，還有后排的地板也是平的，對(duì)于乘坐的后排的中間位置的人，這是很舒服的。后備箱的空間也不錯(cuò)，有次跟朋友進(jìn)貨，后備箱，后座都裝滿了，他說(shuō)：今天裝的貨，要用他的車，至少得兩車，哈哈，看來(lái)VV還真能裝啊.
配置：說(shuō)起性價(jià)比，2010年時(shí)2.4自豪版23.98萬(wàn)的價(jià)格，竟然連牽引力控制（ASR∕TCS∕TRC等），車身穩(wěn)定控制（ESC／ESP／DSC等）都沒(méi)配置，未免有點(diǎn)遺憾。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力只能算夠用，不算特別強(qiáng)勁，和我弟弟的奧迪A4旅行版相比差的有點(diǎn)遠(yuǎn)，但也夠用！推背感不是特別強(qiáng)勁。超車還算有信心！動(dòng)力平順性不是特別好，可以感受到換擋的頓挫感，特別是低速換擋時(shí)！每次車輛啟動(dòng)的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)啟動(dòng)困難，沒(méi)有我的長(zhǎng)安啟動(dòng)快，這個(gè)車CRV啟動(dòng)要一兩秒才啟動(dòng)，但是電瓶和火花塞都是才換過(guò)得��！而且積碳也清洗過(guò)，不知道是什么原因！
越野：
城市SUV能滿足一般駕駛的要求。低速駕駛方向指向不是很精準(zhǔn)。但是路感還是很不錯(cuò)�；灸馨崖访娴那闆r反映到手上。市區(qū)40碼過(guò)彎車身傾斜較大。畢竟是城市SUV的懸掛調(diào)校。雖然用的思域的地盤，但是車身高度在哪擺著的。不能過(guò)于激烈的駕駛。高速120碼車身不發(fā)飄。也知道是不是有4驅(qū)的功勞。
油耗：不滿意，油耗一直是13-14升左右，一直在郊區(qū)用，沒(méi)怎么堵車，也沒(méi)怎么上高速！不知道那些10升以下的伙伴怎么做到的！
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長(zhǎng)度適中對(duì)大腿有較好的支撐，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。并都帶電動(dòng)加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長(zhǎng)度較短，對(duì)腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補(bǔ)一下長(zhǎng)度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒(méi)有很好的過(guò)濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過(guò)減速帶時(shí)后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是CRV傳說(shuō)中的貓鼻，非常的酷，特別是前保險(xiǎn)杠下面向上翹的設(shè)計(jì)，不但增大了前傾角，還有效的增加了通過(guò)性，不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：是前左門總是咯吱咯吱的響，就是找不出問(wèn)題所在，很是傷神。也在鎖的位置擦過(guò)油，不管用的。后來(lái)做保養(yǎng)的時(shí)候讓4S店的師傅的看看，不知他怎么處理的，在回家的路上不響了，心里竊喜！但沒(méi)幾天又開(kāi)始響了，直到現(xiàn)在，哎!就這一點(diǎn)傷不起啊。
外觀：其實(shí)當(dāng)時(shí)訂這款車時(shí)，主要還是比較欣賞VV的外觀的原因吧。那犀利的大燈，時(shí)尚的前臉，隆起的前葉子板，和側(cè)身的腰線，貫穿整個(gè)車身，敦實(shí)的屁屁，很是性感。為什么各個(gè)城市隨時(shí)隨地都可以看到他的身影吧。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方。儀表臺(tái)雖然有的是硬塑料，但模具開(kāi)的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配，這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國(guó)產(chǎn)汽車內(nèi)飾效仿的對(duì)象。藍(lán)色自發(fā)光儀表盤。數(shù)據(jù)非常清晰。手動(dòng)可調(diào)節(jié)方向盤，總能找到一個(gè)合適自己的駕駛姿態(tài)。總的來(lái)講內(nèi)飾搭配偏向于家庭用車。
空間：在2010年的SUV里面算是出色的。東本不愧是造車的空間大師！本人1.77CM.調(diào)好坐姿。頭部還余一拳的空間。后排在當(dāng)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)車型中是無(wú)敵的，最滿意后排座椅可以前后調(diào)節(jié)。成人做到后排膝部還有2拳的空間。后配箱空間基本夠用。滿足一家人出行沒(méi)有太大的問(wèn)題。
配置：在不加價(jià)的前提下性價(jià)比還是很高的。主要是當(dāng)時(shí)還加了2萬(wàn)的裝飾。
動(dòng)力：如果不是拿來(lái)賽車，或是激烈駕駛的話，已足夠用了。你要想洶涌澎湃的力量的，就別心疼那二兩油，VV還是能滿足你的，一腳下去，轉(zhuǎn)速4、5千轉(zhuǎn)，推背感還是有的，油門響應(yīng)也很快，不過(guò)這樣長(zhǎng)時(shí)間駕駛，檔桿下那塊地方，都是發(fā)熱的。
越野：
城市SUV能滿足一般駕駛的要求。低速駕駛方向指向不是很精準(zhǔn)。但是路感還是很不錯(cuò)�；灸馨崖访娴那闆r反映到手上。市區(qū)40碼過(guò)彎車身傾斜較大。畢竟是城市SUV的懸掛調(diào)校。雖然用的思域的地盤，但是車身高度在哪擺著的。不能過(guò)于激烈的駕駛。高速120碼車身不發(fā)飄。也知道是不是有4驅(qū)的功勞。
油耗：這是令我滿意的一項(xiàng)，可能我說(shuō)出來(lái)大家有點(diǎn)不信，我一般都是跑高速公路多，全程開(kāi)空調(diào)的情況下，百公里8升左右�，F(xiàn)在的高速公路上測(cè)速的也漸漸多了，所以一般我開(kāi)車時(shí)的車速都不超過(guò)120碼。先說(shuō)我省油的秘訣吧，首先起步時(shí)要慢慢給油，開(kāi)車要穩(wěn)，避免急加速，再一個(gè)是少剎車，若前方有車時(shí)，應(yīng)提前減速，先松油門，帶檔溜，不要空檔溜。主要還是集中精神，觀察路況，正確應(yīng)對(duì)各種路況。
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長(zhǎng)度適中對(duì)大腿有較好的支撐，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。并都帶電動(dòng)加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長(zhǎng)度較短，對(duì)腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補(bǔ)一下長(zhǎng)度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒(méi)有很好的過(guò)濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過(guò)減速帶時(shí)后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，經(jīng)濟(jì)，智能四驅(qū)，保養(yǎng)便宜。
缺點(diǎn)：這個(gè)算是底盤在SUV里面不算太高， 比較低 。
外觀：外觀，我覺(jué)得還是挺好的，圓潤(rùn)，胖胖的感覺(jué)。不像現(xiàn)在這些車，基本都是運(yùn)動(dòng)前臉。突然想起很久一個(gè)笑話神車只有一款車，叫高爾夫 加個(gè)屁股就叫速騰 縮短點(diǎn)就叫POLO 拍扁就叫尚酷 揉圓了就叫甲殼蟲(chóng) 拉長(zhǎng)就叫帕薩特 改個(gè)名就叫邁騰 減掉一個(gè)后座就叫CC 再拉長(zhǎng)就叫輝騰 拍成方的就叫途安 多加三個(gè)后座就叫夏朗 加高底盤就叫途觀 再撐大點(diǎn)就叫途銳…沒(méi)有其他意思，只圖一樂(lè)。。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方。儀表臺(tái)雖然有的是硬塑料，但模具開(kāi)的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配，這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國(guó)產(chǎn)汽車內(nèi)飾效仿的對(duì)象。藍(lán)色自發(fā)光儀表盤。數(shù)據(jù)非常清晰。手動(dòng)可調(diào)節(jié)方向盤，總能找到一個(gè)合適自己的駕駛姿態(tài)�？偟膩�(lái)講內(nèi)飾搭配偏向于家庭用車。
空間：還算可以了，我平常開(kāi)車的時(shí)候習(xí)慣把座位調(diào)到最后，把腿盡量伸直了，這樣開(kāi)起來(lái)覺(jué)的很舒服，個(gè)人習(xí)慣，不過(guò)這樣后座的腿部空間就緊湊了。值得一提的是前排的地板是平的，還可以通過(guò)，這樣的設(shè)計(jì)非常方便，還有后排的地板也是平的，對(duì)于乘坐的后排的中間位置的人，這是很舒服的。后備箱的空間也不錯(cuò)，有次跟朋友進(jìn)貨，后備箱，后座都裝滿了，他說(shuō)：今天裝的貨，要用他的車，至少得兩車，哈哈，看來(lái)VV還真能裝啊.
配置：說(shuō)起性價(jià)比，2010年時(shí)2.4自豪版23.98萬(wàn)的價(jià)格，竟然連牽引力控制（ASR∕TCS∕TRC等），車身穩(wěn)定控制（ESC／ESP／DSC等）都沒(méi)配置，未免有點(diǎn)遺憾。
動(dòng)力：哥們是開(kāi)慢車的人，對(duì)這個(gè)要求不高，不過(guò)這車高速120沒(méi)啥問(wèn)題，比較穩(wěn)，安全第一，我是越開(kāi)車越慢，剛拿駕照那會(huì)120都覺(jué)得慢，上星期開(kāi)車上高速，白天也就100碼，晚上也就敢開(kāi)80，偶爾上100。。。
越野：
城市SUV能滿足一般駕駛的要求。低速駕駛方向指向不是很精準(zhǔn)。但是路感還是很不錯(cuò)�；灸馨崖访娴那闆r反映到手上。市區(qū)40碼過(guò)彎車身傾斜較大。畢竟是城市SUV的懸掛調(diào)校。雖然用的思域的地盤，但是車身高度在哪擺著的。不能過(guò)于激烈的駕駛。高速120碼車身不發(fā)飄。也知道是不是有4驅(qū)的功勞。
油耗：呵呵，我連備胎都卸掉了，從來(lái)沒(méi)有低于12.5升，最高17升，現(xiàn)在在14升左右，純市區(qū)。儀表盤可續(xù)航里程虛高，加滿一箱油顯示可以開(kāi)550多公里。實(shí)際開(kāi)400不到，暈。本人在車屁股后面貼了“該車與車主一樣，均不怎么省油�！�
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長(zhǎng)度適中對(duì)大腿有較好的支撐，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。并都帶電動(dòng)加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長(zhǎng)度較短，對(duì)腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補(bǔ)一下長(zhǎng)度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒(méi)有很好的過(guò)濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過(guò)減速帶時(shí)后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間真的很寬敞。儲(chǔ)物空間也很豐富。后備箱容積很大的。
缺點(diǎn)：不知道是不是裝配的問(wèn)題，儀表臺(tái)、天窗、后座照明燈開(kāi)關(guān)以及門板上的小異響一直沒(méi)斷過(guò)。還有就是我這個(gè)配置的原裝普利司通的胎噪也不小，不過(guò)到目前8萬(wàn)多公里了也都已經(jīng)麻木了，前段時(shí)間剛換了4條米胖子胎，胎噪明顯小多了，差別巨大。
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個(gè)重要因素。圓潤(rùn)的車身設(shè)計(jì)，錯(cuò)落的車頭設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在看來(lái)也不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方。儀表臺(tái)雖然有的是硬塑料，但模具開(kāi)的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配，這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國(guó)產(chǎn)汽車內(nèi)飾效仿的對(duì)象。藍(lán)色自發(fā)光儀表盤。數(shù)據(jù)非常清晰。手動(dòng)可調(diào)節(jié)方向盤，總能找到一個(gè)合適自己的駕駛姿態(tài)。總的來(lái)講內(nèi)飾搭配偏向于家庭用車。
空間：空間不用再多說(shuō)了。滿分。后排經(jīng)常坐4個(gè)人。而且前排通道很方便。有時(shí)候下車不方便，不像普通車，要跨過(guò)去。這個(gè)一挪就過(guò)來(lái)了。
配置：在不加價(jià)的前提下性價(jià)比還是很高的。主要是當(dāng)時(shí)還加了2萬(wàn)的裝飾。
動(dòng)力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的�？山�(jīng)過(guò)試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)，油耗反而會(huì)高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無(wú)壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過(guò)也不安全，不建議大家去試試！
越野：
城市SUV能滿足一般駕駛的要求。低速駕駛方向指向不是很精準(zhǔn)。但是路感還是很不錯(cuò)。基本能把路面的情況反映到手上。市區(qū)40碼過(guò)彎車身傾斜較大。畢竟是城市SUV的懸掛調(diào)校。雖然用的思域的地盤，但是車身高度在哪擺著的。不能過(guò)于激烈的駕駛。高速120碼車身不發(fā)飄。也知道是不是有4驅(qū)的功勞。
油耗：CRV的油耗我還是比較滿意的。市區(qū)駕駛不堵車10升左右，堵車14升左右，綜合12升。高速90-100碼8升。100-120碼9升。120碼以上也不省油了。還有不知道是不是日系車才有的毛�。憾斓挠秃姆炊认奶斓母�。也許是我用了5W-40的全合成油吧。
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長(zhǎng)度適中對(duì)大腿有較好的支撐，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。并都帶電動(dòng)加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長(zhǎng)度較短，對(duì)腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補(bǔ)一下長(zhǎng)度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒(méi)有很好的過(guò)濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過(guò)減速帶時(shí)后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：保有量大，空間大，經(jīng)濟(jì)性能相對(duì)比較好。保值率也可以。
缺點(diǎn)：駕駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。隔音有待提高。平時(shí)在市區(qū)駕駛轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。換了全合成機(jī)油稍微好一些！高速行駛胎噪較大，換了米其林要好點(diǎn)！但總的來(lái)講噪音還是明顯。有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)格。和20幾萬(wàn)的轎車比舒適性還是差點(diǎn)。
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個(gè)重要因素。圓潤(rùn)的車身設(shè)計(jì)，錯(cuò)落的車頭設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在看來(lái)也不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：車內(nèi)隨處可見(jiàn)硬邦邦的塑料材質(zhì)，中控的黑色，比較很老調(diào)，但中間加了一些銀色，還有拉絲的部分，這還稍稍彌補(bǔ)一些科技感。不過(guò)米色的車頂和米色的座椅還算有點(diǎn)溫馨。液晶儀表盤燈光藍(lán)色打底，白色顯示，很明朗，行車電腦的水溫、燃油、公里數(shù)等布局的井然有序，一目了然，很清晰。中控按鍵布局簡(jiǎn)單明了，手感也不錯(cuò)。
空間：空間不的不說(shuō) ， 還是比較滿意的無(wú)論是乘人，拉貨，車子最多坐過(guò)7個(gè)人，平均75公斤，還是走山路，感覺(jué)比較不錯(cuò)。
配置：在不加價(jià)的前提下性價(jià)比還是很高的。主要是當(dāng)時(shí)還加了2萬(wàn)的裝飾。
動(dòng)力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的。可經(jīng)過(guò)試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)，油耗反而會(huì)高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無(wú)壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過(guò)也不安全，不建議大家去試試！
越野：
3.5代CRV采用的是機(jī)械液壓助力，低速及停車時(shí)方向盤轉(zhuǎn)向力度較沉，但方向盤指向精準(zhǔn)，尤其高速駕駛時(shí)給駕駛者很強(qiáng)的信心。就操控而言不是CRV的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)想要在城市內(nèi)快速超車并線時(shí)也能給與駕駛者不錯(cuò)的表現(xiàn)。
油耗：CRV的油耗我還是比較滿意的。市區(qū)駕駛不堵車10升左右，堵車14升左右，綜合12升。高速90-100碼8升。100-120碼9升。120碼以上也不省油了。還有不知道是不是日系車才有的毛�。憾斓挠秃姆炊认奶斓母�。也許是我用了5W-40的全合成油吧。
舒適：車身懸掛不硬不軟，阻尼適中，駕駛平穩(wěn)的話乘坐比較舒適，快速過(guò)減速帶的話稍稍有點(diǎn)彈跳，座椅填充厚度尚可，包裹性一般。但座椅前后排都可調(diào)節(jié)，跑長(zhǎng)途無(wú)論駕駛者或者乘客都比較輕松舒適。車身隔音只能說(shuō)一般，考慮已經(jīng)3年多了，考慮過(guò)段時(shí)間做個(gè)全車隔音。另外4缸機(jī)頭的穩(wěn)定性畢竟沒(méi)有6缸的好，空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)感覺(jué)到比較明顯的震動(dòng)，影響了舒適性。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：節(jié)油，同比類型的，美系，德系車還算開(kāi)著省心！
缺點(diǎn)：油耗在14升左右，而且不怎么堵車，也許是冬天的原因吧，配置太低了，對(duì)于一臺(tái)開(kāi)票接近25萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)沒(méi)有ESP，沒(méi)有USB，沒(méi)有大屏，導(dǎo)航，倒車影像和一鍵啟動(dòng)！而且急加速或者減速時(shí)駕駛室門有輕微異響，一直無(wú)法解決！燈光也太暗，在沒(méi)有路燈的時(shí)候感覺(jué)還行，但是有路燈的時(shí)候就完全和沒(méi)開(kāi)燈一樣，和現(xiàn)在流行的氙氣燈以及LED是沒(méi)有辦法相比的！油漆也很薄，車輛很多地方可以看見(jiàn)小石頭打壞的痕跡！
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個(gè)重要因素。圓潤(rùn)的車身設(shè)計(jì)，錯(cuò)落的車頭設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在看來(lái)也不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：車內(nèi)隨處可見(jiàn)硬邦邦的塑料材質(zhì)，中控的黑色，比較很老調(diào)，但中間加了一些銀色，還有拉絲的部分，這還稍稍彌補(bǔ)一些科技感。不過(guò)米色的車頂和米色的座椅還算有點(diǎn)溫馨。液晶儀表盤燈光藍(lán)色打底，白色顯示，很明朗，行車電腦的水溫、燃油、公里數(shù)等布局的井然有序，一目了然，很清晰。中控按鍵布局簡(jiǎn)單明了，手感也不錯(cuò)。
空間：同等車型算大的，一家6口沒(méi)問(wèn)題，后備箱放個(gè)嬰兒車小意思。長(zhǎng)途的情況，后面還可以后排一鍵放倒暫時(shí)睡會(huì)
配置：在不加價(jià)的前提下性價(jià)比還是很高的。主要是當(dāng)時(shí)還加了2萬(wàn)的裝飾。
動(dòng)力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的�？山�(jīng)過(guò)試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)，油耗反而會(huì)高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無(wú)壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過(guò)也不安全，不建議大家去試試！
越野：
不太明白，為什么2.0是電子助力，反而2.4是機(jī)械液壓的呢。我覺(jué)得這個(gè)都市SUV沒(méi)什么操控可談。。無(wú)非就是通過(guò)性好點(diǎn)。。比較雞肋的4驅(qū)。。5AT的變速箱，這個(gè)還是不錯(cuò)的。別看技術(shù)較老，但是換擋平順。
油耗：CRV的油耗我還是比較滿意的。市區(qū)駕駛不堵車10升左右，堵車14升左右，綜合12升。高速90-100碼8升。100-120碼9升。120碼以上也不省油了。還有不知道是不是日系車才有的毛�。憾斓挠秃姆炊认奶斓母摺Ｒ苍S是我用了5W-40的全合成油吧。
舒適：：這個(gè)還可以吧，值得一提的是后排座椅，可以調(diào)節(jié)靠背的角度，這不僅僅增加了后排乘坐的舒適性，還無(wú)形中還增加了腿部的空間。減震的調(diào)教比較軟，也許這就是城市SUV更著重于舒適性吧。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間同級(jí)別中首屈一指，外觀耐看！雖然是SUV，操控相當(dāng)不錯(cuò)。過(guò)彎時(shí)懸掛對(duì)車身的支撐很到位，可以和轎車相媲美！質(zhì)量非常穩(wěn)定，同級(jí)別中返修率是最低的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有前雷達(dá),SUV車身比較高大,右前側(cè)距離不太好把握,通過(guò)狹小空間時(shí)沒(méi)有前雷達(dá)不太方便.5AT稍顯不足,1檔升2檔有頓挫.
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個(gè)重要因素。圓潤(rùn)的車身設(shè)計(jì)，錯(cuò)落的車頭設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在看來(lái)也不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：純塑料的儀表臺(tái)。不必多說(shuō)。本田獨(dú)有的特性，方向盤的本田標(biāo)，電鍍脫落，磨成奶白色。自己一手把玩，都能出包漿了。。據(jù)我了解，從飛度，到思域，雅閣，奧德賽，crv貌似所有車型都有這個(gè)特點(diǎn)。搞得我換了個(gè)標(biāo)以后，都不敢摸了。。 最喜歡手剎拉桿了。。號(hào)稱飛行拉桿。。造型特別有創(chuàng)意。。日系車，設(shè)計(jì)的比較人性化，隨處都能找到放手機(jī)，放雜物的地方。
空間：空間是我選擇的一個(gè)重點(diǎn)，買之前對(duì)幾款同型車進(jìn)行了對(duì)比，感覺(jué)就CRV的空間最讓人滿意，很多朋友坐我的車后也稱贊空間很好。
配置：在不加價(jià)的前提下性價(jià)比還是很高的。主要是當(dāng)時(shí)還加了2萬(wàn)的裝飾。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力只能算夠用，不算特別強(qiáng)勁，和我弟弟的奧迪A4旅行版相比差的有點(diǎn)遠(yuǎn)，但也夠用！推背感不是特別強(qiáng)勁。超車還算有信心！動(dòng)力平順性不是特別好，可以感受到換擋的頓挫感，特別是低速換擋時(shí)！每次車輛啟動(dòng)的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)啟動(dòng)困難，沒(méi)有我的長(zhǎng)安啟動(dòng)快，這個(gè)車CRV啟動(dòng)要一兩秒才啟動(dòng)，但是電瓶和火花塞都是才換過(guò)得��！而且積碳也清洗過(guò)，不知道是什么原因！
越野：
操控感覺(jué)還可以，轉(zhuǎn)向還算清晰，方向盤有點(diǎn)重，走爛路底盤有點(diǎn)異響！四區(qū)感覺(jué)及時(shí)雞肋，感覺(jué)從來(lái)沒(méi)用過(guò)一樣，但是還要保養(yǎng)，每年都要進(jìn)行一次保養(yǎng)，傳動(dòng)軸那里感覺(jué)沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)的痕跡，都是泥巴，灰塵，和奧迪的四區(qū)那差的真是遠(yuǎn)。方向盤也有點(diǎn)重，女孩子可能有點(diǎn)費(fèi)勁！
油耗：這是令我滿意的一項(xiàng)，可能我說(shuō)出來(lái)大家有點(diǎn)不信，我一般都是跑高速公路多，全程開(kāi)空調(diào)的情況下，百公里8升左右�，F(xiàn)在的高速公路上測(cè)速的也漸漸多了，所以一般我開(kāi)車時(shí)的車速都不超過(guò)120碼。先說(shuō)我省油的秘訣吧，首先起步時(shí)要慢慢給油，開(kāi)車要穩(wěn)，避免急加速，再一個(gè)是少剎車，若前方有車時(shí)，應(yīng)提前減速，先松油門，帶檔溜，不要空檔溜。主要還是集中精神，觀察路況，正確應(yīng)對(duì)各種路況。
舒適：車內(nèi)舒適性還是不錯(cuò)的。空間寬敞。設(shè)計(jì)比較人性化。日系車的特點(diǎn)。前排座椅加熱還是不錯(cuò)的。。冬天再也不怕上車凍屁股了。有時(shí)候都不用暖風(fēng)。后排座椅，可以前后調(diào)節(jié)，放倒，這個(gè)比較滿意。放倒后，搬個(gè)家，拉個(gè)貨，絕逼沒(méi)問(wèn)題。經(jīng)常性的6大箱貨。。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程36500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，省油（這個(gè)是家用車考慮第一位）
缺點(diǎn)：車輛配置低，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候還不給優(yōu)惠，車漆薄。
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個(gè)重要因素。圓潤(rùn)的車身設(shè)計(jì)，錯(cuò)落的車頭設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在看來(lái)也不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：這也是我對(duì)比所有同級(jí)別車?yán)镒顫M意的一點(diǎn)，雖然用料不是很高檔，但本田把細(xì)節(jié)做得很到位，儲(chǔ)物箱，中控臺(tái)設(shè)計(jì)都很人性化。
空間：空間夠用：基本滿足了5口之家出行的基本要求！
配置：在不加價(jià)的前提下性價(jià)比還是很高的。主要是當(dāng)時(shí)還加了2萬(wàn)的裝飾。
動(dòng)力：市區(qū)來(lái)說(shuō)，2.4的車子加上1.6噸的車身，沒(méi)有緩深踩油門幾乎沒(méi)有什么動(dòng)力，猛踩只能是有手動(dòng)擋的空轉(zhuǎn)感覺(jué)，高速試過(guò)d3，時(shí)速也上不到150。原來(lái)開(kāi)江淮和悅1.5，開(kāi)過(guò)180。經(jīng)常在想2.0的crv如何超車。
越野：
方向沉穩(wěn)，比較吃力，這一代的CRV 是油助力的，應(yīng)該沒(méi)有電子助力的輕快，但是沉有沉的好處，還好我的體格還掌控的了
油耗：CRV的油耗我還是比較滿意的。市區(qū)駕駛不堵車10升左右，堵車14升左右，綜合12升。高速90-100碼8升。100-120碼9升。120碼以上也不省油了。還有不知道是不是日系車才有的毛�。憾斓挠秃姆炊认奶斓母�。也許是我用了5W-40的全合成油吧。
舒適：乘座舒適，過(guò)減速帶的時(shí)候震動(dòng)有些大，后座音響效果要加強(qiáng)。中央扶手容易臟，去汽車美容店洗了幾次，已經(jīng)磨破了。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出尚可，油耗較低！
缺點(diǎn)：底盤較軟，跑長(zhǎng)途有點(diǎn)累。
外觀：外觀不用說(shuō)了一直都很喜歡，這次該款就更喜歡前大燈了，剛開(kāi)始感覺(jué)PP有點(diǎn)大、有點(diǎn)翹，不過(guò)現(xiàn)在用車2個(gè)多月來(lái)是越看越喜歡了，屬于耐看型的。
內(nèi)飾：車內(nèi)隨處可見(jiàn)硬邦邦的塑料材質(zhì)，中控的黑色，比較很老調(diào)，但中間加了一些銀色，還有拉絲的部分，這還稍稍彌補(bǔ)一些科技感。不過(guò)米色的車頂和米色的座椅還算有點(diǎn)溫馨。液晶儀表盤燈光藍(lán)色打底，白色顯示，很明朗，行車電腦的水溫、燃油、公里數(shù)等布局的井然有序，一目了然，很清晰。中控按鍵布局簡(jiǎn)單明了，手感也不錯(cuò)。
空間：我本人178cm 105KG大胖子一個(gè) 坐在前面完全是很富裕的空間 后排也沒(méi)問(wèn)題 而且后排座椅靠背角度可調(diào) 很好
動(dòng)力：差，對(duì)于2.4來(lái)說(shuō)，還是四驅(qū)來(lái)說(shuō)，弱的很…
越野：
方向盤反饋一般有虛位，不過(guò)可以接受。過(guò)彎都要打大半圈的方向盤讓人心慌慌，說(shuō)明書(shū)上說(shuō)雖然有四驅(qū)但畢竟是多功能車重心高容易側(cè)翻，好吧suv不講操控了，感覺(jué)年輕適合開(kāi)轎車飚，現(xiàn)在老了也不用那么激情了。
油耗：2.4四驅(qū)城市油耗在12左右。高速?zèng)]怎么關(guān)注過(guò)
舒適：車內(nèi)舒適性還是不錯(cuò)的�？臻g寬敞。設(shè)計(jì)比較人性化。日系車的特點(diǎn)。前排座椅加熱還是不錯(cuò)的。。冬天再也不怕上車凍屁股了。有時(shí)候都不用暖風(fēng)。后排座椅，可以前后調(diào)節(jié)，放倒，這個(gè)比較滿意。放倒后，搬個(gè)家，拉個(gè)貨，絕逼沒(méi)問(wèn)題。經(jīng)常性的6大箱貨。。
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