東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
本田CR-V
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網(wǎng)友印象（2026款）：
本田CR-V
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2012年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間舒適
缺點：中控上部都是硬塑料,車門拉手處漏風(fēng),變速箱為5速,行車燈較暗且沒有日行燈.電瓶有些小.
外觀：我認(rèn)為新款CRV外觀絕對一流，車頭鍍鉻裝飾和大燈渾然一體，非常協(xié)調(diào)；側(cè)面我認(rèn)為是最亮麗的，伸向后方的C柱帶上鍍鉻裝飾條的車窗，最具運(yùn)動性，鍍鉻裝飾條看上去頗具豪華感；尾部不得不說一下那迷人的翹臀，雖頗具爭議，但非常實用而且不乏野性美。
內(nèi)飾：中控臺塑料質(zhì)感太強(qiáng)，不顯檔次�。�！
空間：空間寬敞，后排地板很平，坐五個人完全沒有問題，后排座一鍵折疊非常方便，后備箱平整寬大，SUV的多功能、多用途性很好發(fā)揮出來了。
配置：買CRV之前，做了大量的調(diào)查，跑了好多家4S店，品牌就不說了，省得被人當(dāng)槍手。我只能說我所對比的幾個品牌的級別都是和東本一樣或者更高的。經(jīng)細(xì)心對比和試駕之后，無論從做工、用料、操控性、舒適度、空間、動力、油耗以及日后的保養(yǎng)維修費用，CRV都更勝一籌，是當(dāng)之無愧的高性價比車型。
動力：2.4動力來說應(yīng)付城市道路綽綽有余..很給力..超車無壓力.
越野：
噪音有點大
油耗：滿意
舒適：一般，沒有同級別轎車舒適性好，3代的主副駕的手托都消減沒了
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格16.90萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新改款的CRV外觀大氣，特別是前臉很漂亮，至于后背看習(xí)慣了也挺好看，反正我現(xiàn)在對crv的外觀還是比較滿意，另外滿大街的CRV也說明大家對他的外觀都接受了。
缺點：1發(fā)動機(jī)冬天冷車啟動異響 關(guān)鍵是問題不止我一人 開了2年了廠家都沒給個說法 2原車的鹵素?zé)舾灎T一樣 根本看不清路啊 3變速箱太老了 換擋頓挫感很傷腦筋 4內(nèi)飾都是塑料 大臺 門板 全是塑料殼子感覺很廉價 5前面車門玻璃 開窗后過顛簸路的時候 門和玻璃 會咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)捻?找了4s兩次 最好的結(jié)果是所有都這樣
外觀：起初看到了12CRV飽受爭議的大PP，確實不是很好接受，后來見到了加裝尾翼的CRV，尤其是又見到了鈦金銀的加了尾翼的CRV，感覺車還就可以，看多了也就挺好看了，我個人認(rèn)為老款黑色好看，12款白色好看，僅代表個人觀點。
內(nèi)飾：做工中上等。
空間：CRV的空間很夠用
配置：良好
動力：D檔起步的話,如果不深踩油門的話,提速很慢,踩一下油門的話,轉(zhuǎn)速一下就到2000轉(zhuǎn)以上了.現(xiàn)在磨合期最高才到110,轉(zhuǎn)速才2000左右,油門也踩得不深,提速的空間很大.
越野：
方向盤很輕，拐彎時側(cè)傾比較嚴(yán)重。因為之前開的是馬6，剛開始很不習(xí)慣VV，感覺不穩(wěn)，現(xiàn)在開習(xí)慣了。視野還是不錯的~
油耗：很滿意，特別是在高速上，如在高速上以80公里開，約6L多，100公里開，約7L，120公里開，約7.8L，這是我的測試。
舒適：舒適型總體來說不錯，但是減震的調(diào)教個人還是覺得硬了，畢竟嘛，是一款不能越野的SUV，還是舒適性為主，不然就硬朗的上其他專業(yè)越野了
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購買時間2012年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格25.28萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程17890公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，后座一鍵放倒
缺點：原車不帶行李架，東風(fēng)本田比較吝嗇，希望以后改進(jìn)下。
外觀：外觀時尚大方，流線型造型在20-30萬元價格區(qū)間的SUV中較為出眾。前部的霧燈沒有鍍鉻裝飾有些不厚道，尾部的線條非常協(xié)調(diào)的自上而下，尾部只有單排氣管有些可惜，如果換裝雙出那就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料就比較不厚道，因為都是硬塑料，但做工絕對能挽回一些局面。座椅非常柔軟很舒適，跑長途相 對來說很舒適。真皮座椅很柔軟。
空間：還可以，坐著比較舒服，得益于SUV，后備箱放大件物品比較方便
動力：2.4的排量，算是夠用。
越野：
一直對操控沒什么概念
油耗：我每天行駛路線基本上是半城區(qū)半郊外，9,2個油個人感覺已經(jīng)很不錯了，當(dāng)然油耗的高低取決于駕駛習(xí)慣以及行車環(huán)境。
舒適：畢竟不是轎車，如果買轎車我絕對不選擇他了，
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：各項數(shù)據(jù)很滿意
缺點：中控面板，竟然是硬塑料！��！keng die na�。。�！
外觀：動感時尚，介于老成持重和年輕時尚之間，正好適合我這而立之年，非常滿意。
內(nèi)飾：硬塑料！哎！改改吧
空間：總體來說空間夠用
配置：CR-V是一輛毛病少且經(jīng)濟(jì)實惠的家用代步車，性價比高。
動力：基本滿意
越野：
舒適
油耗：市區(qū)13，高速8。
舒適：那叫一個舒適，首先說座椅駕駛員側(cè)是八項電動調(diào)節(jié)，副駕駛側(cè)六項電動調(diào)節(jié)，大家是否舒適呢，其次是自動恒溫空調(diào)，溫度隨心所欲，行駛過程中還有倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，d倒車鏡自動折疊，舒適性沒地說！
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購買時間2012年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格26.28萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最初與CRV結(jié)緣是在08年，當(dāng)時的前女友的爸爸就開的CRV,當(dāng)時的我就下定決心以后說啥也要有一臺CRV，從此以后這臺車就成了我的夢想，經(jīng)過幾年的打拼，時過境遷，當(dāng)年的女友以杳無音訊，可是對于這臺車我還是非常向往，終于如愿以償有這個實力去把CRV帶回家了，二話不說，直接上頂配。好了，言歸正傳，這輛車我最滿意的地方挺多的，首先是他的外形，我覺得CRV這幾年的外形還是有進(jìn)步的，12款的改變我還是非常喜歡的，我總是覺得CRV的外形開上個幾年都不會過時，其次是他的空間，我本人183.體重200+.無論坐在CRV的任何一個座位都很舒適，沒有感覺到擁擠，最后讓我欣賞的是它的無鑰匙啟動，真心方便。以至于我在換著開別的車的時候剛上車就會下意識的去按那個地方，呵呵，不知道別的車主有沒有。
缺點：部分配置還是不足： 1、沒有自動閉窗功能。 2、儀表板塑料太硬，應(yīng)軟化。 3、燈光不行，需自己升級。
外觀：和其他車還有舊款的比起來，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時尚而且非常具有動感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，雙色搭配給視覺上很不錯的體驗，但是在選擇腳墊的時候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭�，我比較不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間沒得說吧，之前在2012年的時候完爆同級別對手乘坐空間：我179駕駛位調(diào)到最低感覺坐姿還是高，不過可能城市suv都這樣吧，后排我坐進(jìn)去有兩拳多腿部空間，這個空間同級別沒的說儲物空間：四個車門都放置的水和一些雜物，感覺手套箱的空間有些小，平時里面車輛保養(yǎng)手冊和說明書放進(jìn)去再放進(jìn)去個CD盒子就滿了，只能放一些充電器什么的放行李：后備箱平時有一箱水和一個20寸的整理箱，再放置兩個24寸行李箱沒問題，行李箱側(cè)邊也有網(wǎng)兜，里面就是塑料袋雨傘什么的。底下還有全尺寸備胎也是很棒的
配置：且不說誰買車的時候價格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來說吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個地方做保養(yǎng)，價格隨人家說了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說明了在價格上面肯定是很有優(yōu)勢的，所以綜合而言CR-V的性價比還是很棒的。
動力：車身有點兒重，但是動力2.4的沒問題，平時3人出行很輕松，也滿載過，動力就有些吃勁了，換了eco好很多跑高速：這車跑高速肯定不如轎車來的舒服，120公里每小時如果沒側(cè)風(fēng)還好，有風(fēng)的話還是有些把持不住的加速表現(xiàn)：平時開eco沒什么激情，但是關(guān)掉的話性格爆炸，給油還是挺給力的動力平順性：大家都說本田的平行軸變速箱頓挫大，我開過的車也不少，這個變速箱就是1升2的時候有些感覺，其他的都挺平順的，十幾年前的變速箱有這個平順度也是不容易
越野：
我覺著操控還是很不錯的，雖然有時候掛檔會出現(xiàn)點聲音，但是檢測過了不是什么問題。用過的都知道CR-V的方向盤是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開車的時候就會更順手了，車開的肯定也會更爽啦，電子助力的就是不錯。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過跑偏的時候，總的來說動力是不錯的，我表示很滿意。
油耗：一箱油在市里跑大概460公里左右，堵車的時候油耗挺大的。一路快速路大概10公里的路程油耗能控制在7左右比較驚喜
舒適：試想一下給你一個小而贏的凳子坐一下會感覺如何，那肯定會有不適的感覺嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說過了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來當(dāng)然就會變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯，遇到不好的路面也不會很顛，感覺是非常舒適的。
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購買時間2011年03月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格25.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間合理，配置豐富，毛病少，用著省心
缺點：起初新款CRV在2月25日上市之前一個月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬訂金算作車款一部分，車到了不再額外加裝任何裝具和費用。但是一直等到3月份車到了4S店沒有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話告知我時，趕到那時，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬訂金壓根沒起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個霧燈罩什么的當(dāng)時讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時奧迪A6L在2004款剛出的時候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評論都有，最后還是隨著時間接受了。買菜還挑挑揀揀分個好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾感覺還算可以，除了中控臺的用料之外其他給我的感覺還是不錯的，特別是顏色上，視覺上感覺是很舒服的，我個人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺得還是蠻對我的眼的。
空間：目前為止，車子滿載過五個人，后排三個人也還不錯，坐著不嫌擠，自從我買車后，同事一起出去聚個餐什么的，都搶著坐我的車，空間大，坐著舒服不擠人，我只能說，媳婦兒很有先見之明，給買的座套好好的保護(hù)了下我家VV，坐的人多難免受傷嘛，我家vv可不能隨便受傷，不然我會心傷。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨兒童座椅IsoFix+LATCH 三個接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動力：動力比雅閣和我開過任何合資2.4排量的車中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對車的調(diào)教不一。有一個朋友買了一臺一模一樣的，開了我的之后說我的提速各方面居然比他的那臺快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個目的地之前深踩油門超車，加速，反復(fù)多次不出一個月，你的這臺車的動力，油門響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車道的省道國道來說，超一輛超長貨車而錯開對面來車。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
操控也說說，目前為止，對vv的檔位很熟悉，因為入檔很順，而且檔位清晰，所以，最愛這霸氣的檔把了，對于中控區(qū)，跟我以前的相比，感受很明顯，按鈕大，按著舒服也清楚，導(dǎo)航的屏蠻大的，這也是汽車發(fā)展的趨勢，用著更方便了。
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時速7.9升，140的時速9.5升3500公里的時候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個油。11年的駕駛經(jīng)驗這是令我滿意的一個數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長途的時候，開久了也不會覺得很累，因為它能起到一定的護(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗的感覺也都是蠻好的，綜合比對一下，大V的舒適性還是很不錯的哦！
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.28萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程29016公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉造型
缺點：最不滿意的一點就是我買的是2012款CRV尊貴導(dǎo)航版本的，就是大家所說的頂配車型，上齊了接近30萬的車了內(nèi)飾還是硬塑料！這一點讓我非常的不爽，因為國內(nèi)某些自主品牌的車內(nèi)飾都是軟材質(zhì)，還有就是CRV油門那裸露的線，腳向上抬一下很容易碰到，畢竟加個蓋板成本花不了多少錢，真心希望這個東本能改善一下。還有就是CRV的車漆太軟了，上次發(fā)生個小剮蹭，別人的車沒事我的車已經(jīng)露底漆了，
外觀：和其他車還有舊款的比起來，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時尚而且非常具有動感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，雙色搭配給視覺上很不錯的體驗，但是在選擇腳墊的時候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭耍冶容^不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間沒得說吧，之前在2012年的時候完爆同級別對手乘坐空間：我179駕駛位調(diào)到最低感覺坐姿還是高，不過可能城市suv都這樣吧，后排我坐進(jìn)去有兩拳多腿部空間，這個空間同級別沒的說儲物空間：四個車門都放置的水和一些雜物，感覺手套箱的空間有些小，平時里面車輛保養(yǎng)手冊和說明書放進(jìn)去再放進(jìn)去個CD盒子就滿了，只能放一些充電器什么的放行李：后備箱平時有一箱水和一個20寸的整理箱，再放置兩個24寸行李箱沒問題，行李箱側(cè)邊也有網(wǎng)兜，里面就是塑料袋雨傘什么的。底下還有全尺寸備胎也是很棒的
配置：且不說誰買車的時候價格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來說吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個地方做保養(yǎng)，價格隨人家說了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說明了在價格上面肯定是很有優(yōu)勢的，所以綜合而言CR-V的性價比還是很棒的。
動力：我感覺12款CRV的動力如果是平常上下班的情況下就太夠用了。因為CRV上只有一種駕駛模式就是舒適模式，如果你想偶爾的小激情一下，那么CRV還真不適合。本田的機(jī)器一向就以高轉(zhuǎn)速為代表，在高轉(zhuǎn)速下動力是隨叫隨到。
越野：
我覺著操控還是很不錯的，雖然有時候掛檔會出現(xiàn)點聲音，但是檢測過了不是什么問題。用過的都知道CR-V的方向盤是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開車的時候就會更順手了，車開的肯定也會更爽啦，電子助力的就是不錯。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過跑偏的時候，總的來說動力是不錯的，我表示很滿意。
油耗：剛提車時32公里升，我確實是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時，就已經(jīng)降到11點多公里升了，自我感覺還不錯，我盡量開的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過。一般不超過2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個綠色ECON節(jié)能按鈕，不過我很少用，不然不對不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：試想一下給你一個小而贏的凳子坐一下會感覺如何，那肯定會有不適的感覺嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說過了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來當(dāng)然就會變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯，遇到不好的路面也不會很顛，感覺是非常舒適的。
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購買時間2012年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7653公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的質(zhì)量過硬，除了換了一個電瓶和常規(guī)保養(yǎng)外就沒毛病，空間也挺大
缺點：說到有不滿意的地方，我覺得CRV的漆面太薄，走在路上一個小石子打上就是一道印子，尤其是黑色的漆，特別明顯，導(dǎo)航版的原車導(dǎo)航比較蛋疼，我一個決心就給換了。
外觀：和其他車還有舊款的比起來，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時尚而且非常具有動感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，雙色搭配給視覺上很不錯的體驗，但是在選擇腳墊的時候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭耍冶容^不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間沒得說吧，之前在2012年的時候完爆同級別對手乘坐空間：我179駕駛位調(diào)到最低感覺坐姿還是高，不過可能城市suv都這樣吧，后排我坐進(jìn)去有兩拳多腿部空間，這個空間同級別沒的說儲物空間：四個車門都放置的水和一些雜物，感覺手套箱的空間有些小，平時里面車輛保養(yǎng)手冊和說明書放進(jìn)去再放進(jìn)去個CD盒子就滿了，只能放一些充電器什么的放行李：后備箱平時有一箱水和一個20寸的整理箱，再放置兩個24寸行李箱沒問題，行李箱側(cè)邊也有網(wǎng)兜，里面就是塑料袋雨傘什么的。底下還有全尺寸備胎也是很棒的
配置：且不說誰買車的時候價格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來說吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個地方做保養(yǎng)，價格隨人家說了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說明了在價格上面肯定是很有優(yōu)勢的，所以綜合而言CR-V的性價比還是很棒的。
動力：我個人很看好2.4的動力，但需要你在動力和油耗上作取舍，只要你舍得加油，就能感到比較強(qiáng)的推背感，有時候在起步的時候會感覺有點肉，不是在磨合期間話，大油腳也無所謂了，車子行駛起來加速度還是很不錯，這可是1.7噸的車。想要動力的人就不要在那說2.0的動力不至不怎樣不怎樣了，不如入手2.4的體驗下咯，動力是絕對不會差的，至少從我個人的體驗看來是蠻不錯的。
越野：
我覺著操控還是很不錯的，雖然有時候掛檔會出現(xiàn)點聲音，但是檢測過了不是什么問題。用過的都知道CR-V的方向盤是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開車的時候就會更順手了，車開的肯定也會更爽啦，電子助力的就是不錯。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過跑偏的時候，總的來說動力是不錯的，我表示很滿意。
油耗：剛提車時32公里升，我確實是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時，就已經(jīng)降到11點多公里升了，自我感覺還不錯，我盡量開的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過。一般不超過2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個綠色ECON節(jié)能按鈕，不過我很少用，不然不對不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：試想一下給你一個小而贏的凳子坐一下會感覺如何，那肯定會有不適的感覺嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說過了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來當(dāng)然就會變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯，遇到不好的路面也不會很顛，感覺是非常舒適的。
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購買時間2012年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.28萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程11346公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮大氣，省油，視野開闊舒服。動力足。
缺點：起初新款CRV在2月25日上市之前一個月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬訂金算作車款一部分，車到了不再額外加裝任何裝具和費用。但是一直等到3月份車到了4S店沒有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話告知我時，趕到那時，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬訂金壓根沒起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個霧燈罩什么的當(dāng)時讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時奧迪A6L在2004款剛出的時候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評論都有，最后還是隨著時間接受了。買菜還挑挑揀揀分個好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：目前為止，車子滿載過五個人，后排三個人也還不錯，坐著不嫌擠，自從我買車后，同事一起出去聚個餐什么的，都搶著坐我的車，空間大，坐著舒服不擠人，我只能說，媳婦兒很有先見之明，給買的座套好好的保護(hù)了下我家VV，坐的人多難免受傷嘛，我家vv可不能隨便受傷，不然我會心傷。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨兒童座椅IsoFix+LATCH 三個接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動力：動力比雅閣和我開過任何合資2.4排量的車中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對車的調(diào)教不一。有一個朋友買了一臺一模一樣的，開了我的之后說我的提速各方面居然比他的那臺快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個目的地之前深踩油門超車，加速，反復(fù)多次不出一個月，你的這臺車的動力，油門響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車道的省道國道來說，超一輛超長貨車而錯開對面來車。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
操控也說說，目前為止，對vv的檔位很熟悉，因為入檔很順，而且檔位清晰，所以，最愛這霸氣的檔把了，對于中控區(qū)，跟我以前的相比，感受很明顯，按鈕大，按著舒服也清楚，導(dǎo)航的屏蠻大的，這也是汽車發(fā)展的趨勢，用著更方便了。
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時速7.9升，140的時速9.5升3500公里的時候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個油。11年的駕駛經(jīng)驗這是令我滿意的一個數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長途的時候，開久了也不會覺得很累，因為它能起到一定的護(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗的感覺也都是蠻好的，綜合比對一下，大V的舒適性還是很不錯的哦！
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購買時間2013年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格24.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5230公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間非常充裕。
缺點：起初新款CRV在2月25日上市之前一個月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬訂金算作車款一部分，車到了不再額外加裝任何裝具和費用。但是一直等到3月份車到了4S店沒有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話告知我時，趕到那時，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬訂金壓根沒起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個霧燈罩什么的當(dāng)時讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時奧迪A6L在2004款剛出的時候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評論都有，最后還是隨著時間接受了。買菜還挑挑揀揀分個好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料還行，坐進(jìn)去感受真心不一樣，相比我過去的轎車，我也算是升級了，哈哈哈，我愛的深色內(nèi)飾當(dāng)然不含糊了，為了保護(hù)下我家vv，座套是必須的，媳婦兒的眼光很好，選的座套一點兒都不掉檔次，很適合我的vv。
空間：空間非常充裕，我比較胖，做在前排感覺非常的舒適，絲毫沒有擁擠的感覺，后排的空間也是很令人滿意，身高180cm坐在后排，膝蓋距離前排仍然有一拳的距離。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨兒童座椅IsoFix+LATCH 三個接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動力：動力比雅閣和我開過任何合資2.4排量的車中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對車的調(diào)教不一。有一個朋友買了一臺一模一樣的，開了我的之后說我的提速各方面居然比他的那臺快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個目的地之前深踩油門超車，加速，反復(fù)多次不出一個月，你的這臺車的動力，油門響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車道的省道國道來說，超一輛超長貨車而錯開對面來車。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，方向盤小，停車時很輕松。懸掛比較軟，對震動過濾的比較多，相對路感比較差，指向不是十分精確。高速過彎時的傾側(cè)比較明顯，支撐不足！
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時速7.9升，140的時速9.5升3500公里的時候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個油。11年的駕駛經(jīng)驗這是令我滿意的一個數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：最滿意的點里面已經(jīng)提過，這個車的舒適性跟大空間、內(nèi)飾材料都掛鉤，空間、內(nèi)飾都是我滿意的范疇，舒適性當(dāng)然不差，丈母娘很暈車，每次坐我的轎車都很暈，個人覺得，這無關(guān)技術(shù)問題，換了vv后，丈母娘硬著頭皮坐了一次，還好，暈車沒以前厲害了，看來舒適性不錯啊，我感覺底盤調(diào)校的還不錯，回老家的時候，走了一段石子路，還不錯，沒有很顛簸。
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