東風本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格23.58萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：本田2.4發(fā)動機不錯，動力強油耗低，維修保養(yǎng)省事。
缺點：車燈不夠亮，車速到100以上噪音就有點大了。
外觀：個人感覺耐看，越看越喜歡
內(nèi)飾：很喜歡，看起來很大氣
空間：整體空間還是比較大的，我1.75米身高做進駕駛室頭上方還有不到1拳的距離，前排空間沒得說比較OK的，后排的我個人感覺還是有那點小，三個人做進去雖然不是很擠但空間基本沒了，要是在大點就更好了，后備箱的空間絕對OK的。
配置：性價比高
動力：2.4L四驅(qū)的動力應該很不錯，自然吸氣的發(fā)動機加速平順，不過新車剛買還沒怎么開不好評價。油門沒有RAV4初段調(diào)教的那么賊，右腳不累。之前試駕過全新勝達，渦輪在2500轉(zhuǎn)介入的非常突兀，渦輪遲滯現(xiàn)象很嚴重。本人對韓國車的印象不佳，8代索納塔也很肉。反觀日系的本田9代雅閣2.4L，S檔一腳油門下去幾乎一瞬間就加速到了120，提速非常痛快毫不猶豫，超個車神馬的不在話下！CRV作為SUV雖然沒有雅閣那么快，我想應該也不差吧，等過了磨合期再來體會一下。
越野：
操控靈活，一般都是在城市里跑，上下坡，拐彎等表現(xiàn)都不錯，過年回家時，老家小路表現(xiàn)也不錯，滿意
油耗：目前綜合10，城市里22平均時速油耗12.5，高速100碼6.5，120碼8.5
舒適：舒適性很不錯，懸掛軟硬正好，胎壓一直四輪2.5，特別是腿部空間很寬敞，坐姿可以調(diào)整到很舒服的位置； 后排有一鍵反倒功能，特別適合家用，拉拉貨的時候真是很方便，上次買了幾件大家電，本來想找小貨車送回家，我抱著試試看的態(tài)度，沒想到真放進去了。。
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購買時間2014年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格22.60萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和空間
缺點：車漆太薄
外觀：外觀就是每個人各有看法了，這點以我的審美還行90分吧。
內(nèi)飾：稍顯粗糙 科技感不足
空間：超級大，后座放倒一半，我放一輛26寸越野車、一輛20寸折疊車剛剛好帶兒子出去騎行，也有用在錫林郭勒草原上，夫妻倆放到后座，夜宿草原數(shù)星星的經(jīng)歷。
配置：夠用了，比上不足 比下有余。唯一遺憾的就是鬼子貨。
動力：油門很靈敏,動力夠用。高速超3.0以上車要地板油,一般車不在話下,去青海高原超過3000.坡度較大時車有點吃力,市區(qū)小K思。
越野：
這個除了個人技術問題，其它都不是問題。
油耗：表現(xiàn)良好同級別的車，油耗表現(xiàn)很好！現(xiàn)在跑了1萬多公里了，油耗是9.4，可以說表現(xiàn)十分好了。在同一級別的車里邊，油耗表現(xiàn)最好的一款了！
舒適：視野好，比較輕盈，最舒服還是副駕這個位置。老婆會暈車，做那里就沒事了�？照{(diào)，音響也還對得起這個價位。
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購買時間2012年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前開思域時候一直在關注CRV。上個月去4S保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在CRV優(yōu)惠很大，1.5w的優(yōu)惠度，還送全套。所以立馬入手豪華版。關注CRV的童鞋都知道這車的性價比是比較高的，油耗也令人滿意�？臻g更不用說了。還有就是保養(yǎng)方面，跟思域一樣比較便宜，省心。 再者CRV的視野也很不錯。
缺點：車漆太薄
外觀：剛開始出2012款CRV的時候被這個大屁股嚇到了，但是現(xiàn)在越看越喜歡，反而不愛老款的樣子了。
內(nèi)飾：做工比較好吧，看得到的地方還行，但是控制臺是硬塑料的比較不滿意，這個價格的車用點軟質(zhì)材料不過分吧，方向盤太細了，要是粗一些就好了，別的還行。
空間：家用合適 后座放平必要時拉貨滿滿的一車
配置：性價比真心不錯。CRV在我心目中的定位就是款舒適的家用車，相較其他車型來看空間大乘坐舒適，最重要的一點是后期保養(yǎng)費用相對較低，這就足夠讓我選擇CRV了。
動力：還可以吧，基本能夠接受。
越野：
還算不錯，畢竟是這么高大的SUV，和那些轎跑車不能相比
油耗：由于剛開了200公里，目前的油耗在12個左右（含空調(diào)），感覺很滿意，我對SUV車油耗在14個以下就OK。
舒適：很好，沒的說。
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購買時間2012年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.98萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚動感 適合年輕人 油耗只有10升左右非常的省 內(nèi)飾非常的科技現(xiàn)代 操控外形相比老款CR-V圓潤的設計主調(diào)，全新CR-V外觀上融入本田全新的家族化特征，三層式鍍鉻格柵與菱角分明的前大燈交相輝映，整個全新的前臉造型比老款CR-V更大氣且更有張力，都市感與高級感油然而生。全新CR-V的尾部變化給人以煥然一新的感覺，回峰式的尾部造型，在進一步擴大車尾空間的同時，彰顯出全新CR-V獨特的城市運動感�？±输h銳的側(cè)面線條使全新CR-V顯得更加流暢，層次感分明，拋棄了老款車型的中庸設計，賦予更多的運動特征。內(nèi)飾全新CR-V無論在內(nèi)飾設計風格還是質(zhì)感的處理上，都超越了老款。全新采用煥然一新的中控臺樣式，更顯層次感和科技感，配備經(jīng)過重新設計的三幅真皮方向盤與3D數(shù)字化多層次顯示儀表盤儀表盤，同時增加了智能化多功能顯示系統(tǒng)，系統(tǒng)集成了屏保，音樂，行車信息，導航提示等多項功能，為駕乘者帶來了非凡的駕乘體驗。曾經(jīng)標新立異的手剎在全新CR-V上完全被取消，取而代之的是檔次感較高的腳剎。而相對于老款所增加的一鍵啟動與后排空調(diào)出風口則更好的滿足了駕乘者的人性化需求。同時，全新CR-V擁有比老款更低的后備箱門檻和新增的一鍵后座椅折疊功能，這樣的設計使得將物品放入后備箱更輕松，同時在乘員不多時，擴展行李箱空間也僅需一個動作，全新CR-V的實用性能和使用的舒適性得到了進一步的提升。
缺點：1、底盤高度不夠，有時候會刮到 2、和同級別的競爭對手相比，5檔變速箱落后 3、個人感覺油門和剎車離得有點遠，男同胞能體會得到！4、掛倒檔變速箱會有咔的一聲！
外觀：俊雅紅很漂亮，車屁股是亮點，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致但用材一般，手經(jīng)常活動的范圍都包了皮革，但總體來講內(nèi)飾還算不錯。
空間：空間不錯~！容量大~！
配置：性價比要看和誰比，日系，主要對手RAV4，他們價錢幾乎可以說一樣，不過ＲＡＶ４改款后，中控做工有提高，德系途觀一直比他貴，相同的配置，價錢不在一個檔次，如果和國產(chǎn)比，那就性價比肯定比不過國產(chǎn)了。
動力：很一般 畢竟是自然吸氣的車，行駛途中換擋頓挫感太強烈，停車掛倒檔比較倒勢（聲音大）。
越野：
操控尚可，行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較明顯。
油耗：理想
舒適：坐在里面給人一種很藐視群雄的感覺
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.78萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空調(diào)很好~身邊的朋友開啦好幾年都沒洗
缺點：提速有點肉
外觀：前臉是最好看的，大氣威武，有男人的陽剛味。剛開始看不慣大屁股，現(xiàn)在已經(jīng)習慣了，而且后備箱比老款實用了許多。怕噴子手癢就貼了國旗，貼了2只圣物，裝了日間行車燈，裝了胎壓檢測器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾首先的埋汰下 為什么那么多的塑料件。。儀表臺弄個軟的不行么。這次2012款CRV的內(nèi)飾對比老款 強太多了。。各種功能的增加。真皮座椅十分的舒服。十分喜歡他這次改款后的內(nèi)飾。。。。
空間：空間很充足，本來就是SUV，空間不用考慮，前后都沒問題
配置：良好
動力：D檔起步的話,如果不深踩油門的話,提速很慢,踩一下油門的話,轉(zhuǎn)速一下就到2000轉(zhuǎn)以上了.現(xiàn)在磨合期最高才到110,轉(zhuǎn)速才2000左右,油門也踩得不深,提速的空間很大.
越野：
不懂得操控，就知道開140很穩(wěn)。噪音也不大
油耗：平均38公里，油耗9.1升，如果定速巡航，油在7升內(nèi)。一走慢路，平均油耗顯示就會增加一點，但反過定速巡航80公里15分鐘，也不見油耗下降。2.4加300塊錢油電腦顯示可走550公里.
舒適：座椅的舒適性整體還是可以，不過座椅和頭枕還是硬了點，我開車不到半小時感覺屁股酸痛，可能是座椅硬的緣故吧，其他的都還可以。
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.88萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：保養(yǎng)省心
缺點：內(nèi)飾的塑料感太強。有些不用太在意的小通病。
外觀：最喜歡：側(cè)面、正前臉、正后方、前后側(cè)45度視角——灰常耐看、有力、厚實！
內(nèi)飾：唯一的遺憾，作為一款落地25W的SUV，中控竟然還是硬質(zhì)材料，比較糾結(jié)，但還好做工精致，比奇駿，RAV4要好不少。中控中庸大氣，比較合中年人的口味。
空間：非常滿意，特別是后排座椅一鍵功能，很方便的。座椅的便利性在這個價位是最好的。
配置：去年就關注CRV，當時還沒有優(yōu)惠。今年買車的時候優(yōu)惠了萬元，應該說是很給力了。不像其他車還在加價銷售。
動力：本人對車輛動力倒不是特別強調(diào)，在城市里面行駛的時間多，而且沒有給大油門的習慣，從一般駕駛工況來講，CRV給我的感覺是動力充沛，如果愿意給油，推背感還是很猛的。
越野：
不懂得操控，就知道開140很穩(wěn)。噪音也不大
油耗：開了兩年半，綜合工況平均油耗10.4，如果高速多的話會到9.2左右，堵車的話基本上沒譜。
舒適：總體SUV的舒適性不如轎車，尤其是跑長途的時候，坐的時間長了屁股疼。另外噪音確實有些大，希望能在靜音方面有所提升。
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.68萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，CRV有著轎車、或者說就連同系列SUV也比不了的空間，更大的空間 可以給我及家人更大的舒適度，開車平穩(wěn)，已經(jīng)有很多人在我開車時不知不覺睡著了……贊
缺點：不滿意的是D檔行車時，倒車時，踩剎車有時異響聲，中控臺塑料內(nèi)飾太多，喇叭聲音很低，離地間隙小點，四驅(qū)系統(tǒng)比較弱點。
外觀：起初看到了12CRV飽受爭議的大PP，確實不是很好接受，后來見到了加裝尾翼的CRV，尤其是又見到了鈦金銀的加了尾翼的CRV，感覺車還就可以，看多了也就挺好看了，我個人認為老款黑色好看，12款白色好看，僅代表個人觀點。
內(nèi)飾：我是全黑內(nèi)飾，給人一種運動感，雖然我的CRV不是為運動而生。中控面板不是很喜歡那塑料，硬硬的，要是和車門一樣包點真皮就好了。
空間：：足夠用，后排三個成年人一點兒都不擠；
動力：夠用
越野：
操控性很好方向挺輕油門響應比較迅速
油耗：還行，綜合一直是11.3
舒適：轎車化的懸架調(diào)教讓人有開著升高底盤轎車的感覺，路面的顛簸能有效的過濾。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格23.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗同比理想
缺點：發(fā)動機異響，掛倒檔異響，內(nèi)飾硬塑料。
外觀：外觀是我最喜歡的，霸氣的前臉飽滿的尾部，剛剛關注crv的時候那尾部真是那已接受，不過時間長了真是越看越好看，
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我不滿意的，整體設計很好，就是帶些皮質(zhì)就好了
動力：急加速表現(xiàn)稍差。
越野：
可以接受，4驅(qū)能力較弱
油耗：作為城市SUV，油耗經(jīng)濟合理，比較滿意。
舒適：座位的軟硬適中、包裹性不錯，家里人坐了都說舒服。噪音問題：時速100以下噪音不大，就要是胎噪，100以上就是胎噪和發(fā)動機的混合噪音了，總體還能接受。以后可以換輪胎改進一下。家里人坐了都說舒服，時速100以下噪音不大，就要是胎噪，100以上就是胎噪和發(fā)動機的混合噪音了，總體還能接受。以后可以換輪胎改進一下。
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購買時間2012年12月
購買地點山西 太原
裸車價格22.40萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程1059公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，舒適性不錯。特別后排是平坦的，就算后排坐三人，坐中間的也會很舒服。還有后備箱很大，特別是把后排座椅放倒之后（后備箱可以直接一鍵放倒座椅），真是太寬敞了，偶爾裝個大件非常方便。
缺點：啟動異響，胎躁大，是日本車。
外觀：最開始接受不了車屁股，慢慢習慣了之后覺得很漂亮。
內(nèi)飾：還不錯。
空間：前排空間和后備箱空間都不錯，后排稍顯擁擠
配置：過得去吧，一般而已。
動力：2.4還可以，你見過誰用SUV飆車的，對不對
越野：
換擋平順 轉(zhuǎn)彎時方向盤很輕 不費力 但是感覺換到D1檔時有明顯的頓挫感 而且換好后 換擋按鈕是處于半緊的狀態(tài) 對此很不解 但是我本田對于變速箱處理的能力還是很成熟的
油耗：油耗是我非常喜歡的一點。市區(qū)郊區(qū)綜合油耗能維持在9。5-11.2左右，高速公路120公里定速巡航時速7.5個綜合油耗.
舒適：舒適性我很滿意，日系車沒想到SUV也能做到，這是我個人的感覺哦不做到將的對不對，
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格23.58萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11320公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還可以，操控也還算順手
缺點：內(nèi)飾塑料感太強，20幾萬的車內(nèi)飾稍顯低檔。
外觀：人者見人 智者見智 比較耐看 俊雅紅 很不錯的顏色 別人以為百十萬的車呢 哈哈
內(nèi)飾：這個嘛材料一般，但是做工還是不錯滴，本田的做工一貫不差，這個不用多說了吧？花哨的沒有，實用至上！
空間：同級別我個人感覺空間是最大的啦！后排座3個成人輕松加愉快！經(jīng)過3個月的磨合感覺廠家 在后排靠背做的還不夠好角度太直時間長乘坐不太舒服！
配置：良好
動力：不打開綠色省油時很好，開了綠色省油時就不能要求很快的動力效果了
越野：
很輕松，和開轎車無異
油耗：很少開綠葉啊，現(xiàn)在油耗是11，個人感覺算還好，可以接受，主要是在市區(qū)跑，只是偶爾跑下長途。
舒適：120以下噪音還是非常不錯的
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