東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間。
缺點(diǎn)：車漆太軟，劃痕無數(shù)，車上有土的情況下，用手一擦就有劃痕。
外觀：耐看型的，到現(xiàn)在還是覺得很好看。我比較喜歡這種中庸的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：基本以前的內(nèi)飾都是全塑料的質(zhì)感啊，當(dāng)時(shí)也沒有什么對(duì)比的，當(dāng)時(shí)是很滿足啊，現(xiàn)在吧，還是很滿足，哈哈，塑料就塑料吧，沒辦法了，也不能改裝吧！
空間：空間很大，后備箱能裝超多東西，需要裝東西的時(shí)候，那是普通轎車無法比擬的。
配置：我感覺還不錯(cuò)吧，最起碼沒出過什么大毛病，買了不后悔，就是配置能再高點(diǎn)就好了
動(dòng)力：我的是2.0排量，在室內(nèi)平時(shí)足夠用了，但是在急加速方便面真的是不行，但是平常夠用
越野：
操控還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)并且方向盤輕便。高速行駛中也會(huì)保證車身的平穩(wěn)。這點(diǎn)也是我很喜歡的。
油耗：油耗在10個(gè)油左右，純市區(qū)的。偶爾跑一下高速的話會(huì)立馬降下來。
舒適：CRV懸掛偏硬朗，過坑洼回彈大，座椅偏硬，震動(dòng)傳人車廂還是比較明顯的，特別是過加速帶，車身比較松散，晃動(dòng)較大，舒適性一般，隔音相對(duì)還不錯(cuò)，主要發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和胎噪風(fēng)燥，聲音過濾的hi可以80公里以下正常說話都沒問題，再高了就會(huì)差很多，整體來說屬于中等水平。
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，油耗低，家用選擇他挺好的，整體做工比較實(shí)在
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大
外觀：外形很好看吧，大氣時(shí)尚，造型符合我的審美
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)很新穎吧，用料考究，做工優(yōu)良
空間：外出老小5口子，夠用，對(duì)比了些同級(jí)別，水平還是可以的，也滿意
配置：車身穩(wěn)定、電動(dòng)天窗、倒車影像等，這些配置都很好用
動(dòng)力：動(dòng)力談不上很好，但也不算差
越野：
轉(zhuǎn)向很精確，懸架從操控上來看，軟硬適中，配合操控性吧
油耗：油耗還行，我開下來覺得這個(gè)7升多點(diǎn)油耗很合理的，不明白說油耗高的
舒適：舒適性很不錯(cuò)的，就是隔音處理上比較遜色了點(diǎn)，高速上風(fēng)噪大
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，油耗低，家用選擇他挺好的，整體做工比較實(shí)在
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大
外觀：外形很好看吧，大氣時(shí)尚，造型符合我的審美
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)很新穎吧，用料考究，做工優(yōu)良
空間：外出老小5口子，夠用，對(duì)比了些同級(jí)別，水平還是可以的，也滿意
配置：車身穩(wěn)定、電動(dòng)天窗、倒車影像等，這些配置都很好用
動(dòng)力：動(dòng)力談不上很好，但也不算差
越野：
轉(zhuǎn)向很精確，懸架從操控上來看，軟硬適中，配合操控性吧
油耗：油耗還行，我開下來覺得這個(gè)7升多點(diǎn)油耗很合理的，不明白說油耗高的
舒適：舒適性很不錯(cuò)的，就是隔音處理上比較遜色了點(diǎn)，高速上風(fēng)噪大
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚犀利，，配置良心，音響好，動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：空間比較一般，想要大空間不推薦，這車偏時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，避震對(duì)細(xì)小震動(dòng)過濾不強(qiáng)
外觀：極光的外觀俘獲多少人心，很多人沖著外觀來的，美膩
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，雖然不夠大氣穩(wěn)重，還是偏年輕人的設(shè)計(jì)理念
空間：橫向縱向空間都很好，后排腿部空間挺好，后備廂也不小
配置：無匙啟動(dòng)、進(jìn)入、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗，配置還是挺足的
動(dòng)力：起步甚至中后段都挺不錯(cuò)，相當(dāng)夠用，提點(diǎn)轉(zhuǎn)速，推背感很強(qiáng)
越野：
方向盤很輕，有一點(diǎn)虛位，避震的濾震不是很徹底
油耗：主要再市區(qū)開的多，高速目前也沒跑多遠(yuǎn)，油耗水平在接受范圍吧
舒適：懸架支撐一般，主要是后懸掛的調(diào)校吧，偏運(yùn)動(dòng)，在乘坐舒服上有點(diǎn)扣分
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是外觀和空間，舒適性，這些都是比較重要的，比上一代改進(jìn)了很多，出色
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工上換了一種理念，就是感覺沒那么細(xì)致了
外觀：線條挺好看，輪轂好看，視野好，外形上時(shí)尚、大氣，豪華氣息，基本外形我都很喜歡
內(nèi)飾：用料好，軟質(zhì)材料手感沒問題，基本都滿意，也沒有異響
空間：空間沒問題，無論坐的人個(gè)子怎么樣，基本都是該怎么坐就怎么坐，很滿意
配置：無匙啟動(dòng)、上坡輔助、定速巡航，配置很不錯(cuò)
動(dòng)力：提速?zèng)]問題，平時(shí)就普通的開，對(duì)動(dòng)力要求不太肉就可以的了，高速行駛平穩(wěn)，安心
越野：
電動(dòng)助力手感不重不輕，不會(huì)讓你感覺太笨重，也沒有輕的小車子那樣
油耗：油耗維持在7個(gè)左右，也要看載人情況吧，我是挺滿意
舒適：噪音小，在車內(nèi)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，風(fēng)噪也很小
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是外觀和空間，舒適性，這些都是比較重要的，比上一代改進(jìn)了很多，出色
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工上換了一種理念，就是感覺沒那么細(xì)致了
外觀：線條挺好看，輪轂好看，視野好，外形上時(shí)尚、大氣，豪華氣息，基本外形我都很喜歡
內(nèi)飾：用料好，軟質(zhì)材料手感沒問題，基本都滿意，也沒有異響
空間：空間沒問題，無論坐的人個(gè)子怎么樣，基本都是該怎么坐就怎么坐，很滿意
配置：無匙啟動(dòng)、上坡輔助、定速巡航，配置很不錯(cuò)
動(dòng)力：提速?zèng)]問題，平時(shí)就普通的開，對(duì)動(dòng)力要求不太肉就可以的了，高速行駛平穩(wěn)，安心
越野：
電動(dòng)助力手感不重不輕，不會(huì)讓你感覺太笨重，也沒有輕的小車子那樣
油耗：油耗維持在7個(gè)左右，也要看載人情況吧，我是挺滿意
舒適：噪音小，在車內(nèi)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，風(fēng)噪也很小
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚犀利，，配置良心，音響好，動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：空間比較一般，想要大空間不推薦，這車偏時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，避震對(duì)細(xì)小震動(dòng)過濾不強(qiáng)
外觀：極光的外觀俘獲多少人心，很多人沖著外觀來的，美膩
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，雖然不夠大氣穩(wěn)重，還是偏年輕人的設(shè)計(jì)理念
空間：橫向縱向空間都很好，后排腿部空間挺好，后備廂也不小
配置：無匙啟動(dòng)、進(jìn)入、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗，配置還是挺足的
動(dòng)力：起步甚至中后段都挺不錯(cuò)，相當(dāng)夠用，提點(diǎn)轉(zhuǎn)速，推背感很強(qiáng)
越野：
方向盤很輕，有一點(diǎn)虛位，避震的濾震不是很徹底
油耗：主要再市區(qū)開的多，高速目前也沒跑多遠(yuǎn)，油耗水平在接受范圍吧
舒適：懸架支撐一般，主要是后懸掛的調(diào)校吧，偏運(yùn)動(dòng)，在乘坐舒服上有點(diǎn)扣分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16518公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能穩(wěn)定，5年沒出過任何問題，使用超省心。
缺點(diǎn)：1、雖說頂配有行車燈，可是不是很亮，而且感覺還可以設(shè)計(jì)的更寬一點(diǎn)才好看，并且行車燈需要手動(dòng)打開，這樣的話，后尾燈也就隨著一起打開了，不是很好；2、無胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；3、只有駕駛員位置車窗是一鍵升降，其他三門則不是，這些功能雖不起眼但要是具備了的話真的會(huì)很受用。
外觀：感覺比較耐看，不張揚(yáng)，尤其是當(dāng)初頗具爭(zhēng)議的車尾，現(xiàn)在越看越覺得好看。
內(nèi)飾：總體滿意，中控臺(tái)塑料材質(zhì)用的太多，有失車份。
空間：雖說是緊湊型SUV，但是里面很大，前后排都很富裕 而且后備箱正常家用也夠用
配置：感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的；
動(dòng)力：感覺家用是絕對(duì)滿足了，按下D3鍵，再來一腳油超車就完成了，2.4排量車型油耗完全可接受；都說CR-V四驅(qū)是雞肋，可地處北方，遇上雪天路滑，當(dāng)看見前面兩驅(qū)的車像“蛇”一樣左右搖擺著上坡時(shí)，CR-V還是體現(xiàn)出了四驅(qū)的價(jià)值。
越野：
操控起來簡(jiǎn)潔易用，方向盤不沉，指向性也很好，檔位也很好用。
油耗：比較滿意，可能是打開節(jié)能鍵的原因吧，感覺是不是比2.0的還要省油。
舒適：主副駕座位功能齊全，挺舒適。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型相當(dāng)?shù)娘枬M，時(shí)至今日，此車我感覺也是相當(dāng)?shù)膸�。性價(jià)比高，保值率比較高。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)肉，反應(yīng)慢。
外觀：較好，有時(shí)代感，也有局限，現(xiàn)款車型外觀也一般，應(yīng)該改進(jìn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還用說？按照當(dāng)年的情況來看，買20w左右的越野也就圖個(gè)空間和通過性，應(yīng)該很少有看內(nèi)飾的吧，反正我是這樣的，也還可以，米色內(nèi)飾很溫馨，整體來說還不錯(cuò)。（ps:最近打算做一些改動(dòng)，老婆剛拿下駕本打算給她開，按她的想法在張羅改內(nèi)飾的事，改好以后會(huì)上圖，希望大家稍后關(guān)注！謝謝啦????ω????）
空間：比較大，長(zhǎng)途自駕不愁行李放不下。
動(dòng)力：2.0沒有渦輪真心有點(diǎn)肉，起步3000轉(zhuǎn)還湊合
越野：
操控很靈活，方向盤定位感很準(zhǔn)，車鼻子短，轉(zhuǎn)向時(shí)，很容易，轉(zhuǎn)向半徑很短，這點(diǎn)很滿意。
油耗：很滿意，城市11，高速8。作為suv應(yīng)該是很低的啦
舒適：原車的話高速噪音比較大，很影響駕駛時(shí)的感受，也可能和我自身有一定的關(guān)系，喜歡靜，有點(diǎn)響聲就會(huì)比較敏感，所以后期做了隔音，也把音響升了級(jí)，座椅的話也就一般吧，空間大可以忽略這一點(diǎn)。（ps:還是和體型有關(guān)…嘿嘿）
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間非常充裕。
外觀：駝背設(shè)計(jì)褒貶不一，我覺得很好，可以增加使用空間；
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：目前為止，車子滿載過五個(gè)人，后排三個(gè)人也還不錯(cuò)，坐著不嫌擠，自從我買車后，同事一起出去聚個(gè)餐什么的，都搶著坐我的車，空間大，坐著舒服不擠人，我只能說，媳婦兒很有先見之明，給買的座套好好的保護(hù)了下我家VV，坐的人多難免受傷嘛，我家vv可不能隨便受傷，不然我會(huì)心傷。
動(dòng)力：中規(guī)中矩吧 2.4夠用了
越野：
操控也說說，目前為止，對(duì)vv的檔位很熟悉，因?yàn)槿霗n很順，而且檔位清晰，所以，最愛這霸氣的檔把了，對(duì)于中控區(qū)，跟我以前的相比，感受很明顯，按鈕大，按著舒服也清楚，導(dǎo)航的屏蠻大的，這也是汽車發(fā)展的趨勢(shì)，用著更方便了。
油耗：70%高速30%市區(qū)，11萬公里下來平均油耗9個(gè)左右。還算滿意了，畢竟我手車算系比較辣的，經(jīng)常急加速。
舒適：這方面我認(rèn)為一臺(tái)車在走砂石路面，過減速帶，車輛的整體姿態(tài)平穩(wěn)并且沒有很多的雜音傳遞到車內(nèi)，這就是舒適的一方面。這臺(tái)車符合這個(gè)要求。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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