一鍵砍遍全城
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夏朗
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（458）+1 隔音效果好（257）+1 動(dòng)力很充沛（196）+1 外觀很大氣（128）+1 實(shí)用（113）+1 功能性強(qiáng)（101）+1 相當(dāng)不錯(cuò)（68）+1 大氣實(shí)用很好（27）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（1233）+1 后座防滑差（251）+1 中排舒適度差（174）+1 門(mén)扶手太硬（62）+1 配置底（26）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型夏朗 2012款 2.0 TSI 標(biāo)配型 歐IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型夏朗 2013款 1.8TSI 標(biāo)配型 歐IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型夏朗 2012款 2.0 TSI 舒適型 歐IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型夏朗 2012款 2.0 TSI 舒適型 歐IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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舒適：還過(guò)得去，德國(guó)車底盤(pán)都調(diào)的比較硬朗，單論舒適度應(yīng)該比不過(guò)日本車！但是我不會(huì)選擇日本車！
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購(gòu)買(mǎi)車型夏朗 2013款 1.8TSI 標(biāo)配型 歐IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型夏朗 2017款 380TSI 舒享型 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格29.58萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型夏朗 2017款 380TSI 旗艦型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格37.68萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型夏朗 2017款 380TSI 尊享型 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型夏朗 2017款 380TSI 旗艦型 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型夏朗 2013款 1.8TSI 標(biāo)配型 歐IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說(shuō)實(shí)話我是個(gè)比較能將就的人，對(duì)舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說(shuō)，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開(kāi)的頭幾個(gè)星期，開(kāi)完車后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺(jué)頸部沒(méi)有支撐。于是趕緊買(mǎi)了5個(gè)頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，至少比我的polo強(qiáng)了是不少，作為駕駛者，通常對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽(tīng)到的聲浪音極小。車內(nèi)密閉性也不錯(cuò)，另外再吐槽一下，第二排座椅號(hào)稱能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對(duì)于改善坐姿的舒適度，意義著實(shí)不大。
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