一鍵砍遍全城
購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方有以下三點(diǎn):1、空間。相對于原來我開的緊湊型轎車,夏朗的空間可以說有質(zhì)的不同。在選擇的時候,是在奧德賽和夏朗之間做的對比,最終決定選擇夏朗,決定性因素還是在于座椅空間的布局方式。奧德賽的223和夏朗德232相比,更偏重于商務(wù)。在一家三代出行的情況下,兒童肯定是在第二排安全座椅上,一般是在駕駛員后的位置,另外還有4個大人。如果是奧德賽的223,必然有一個人坐在第三排,奧德賽的第三排長途旅行的舒適性是比較差的。夏朗就比較好的解決了這個問題,第二排在有兒童座椅的情況下坐兩個人沒有任何問題,第三排座椅放倒,可以保持相當(dāng)可觀的后備箱空間。夏朗德二三排所有座椅都可以使用isofix接口的兒童安全座椅,承載靈活性上有極大的便利,特別適合有二寶的家庭。2、動力。2.0T的發(fā)送機(jī)足以應(yīng)付絕大多數(shù)的交通情況,雖然在磨合期內(nèi)沒有急加速的嘗試,但是在紅燈起步、并線超車時,隨著油門踏板的下壓,發(fā)動機(jī)的動力反饋相當(dāng)靈敏。我也試駕過奧德賽2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī),相同情況下奧德賽的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升,但提速反應(yīng)沒有夏朗靈敏。3、安全配置。之前開的是手動擋,對發(fā)動機(jī)自動啟停,自動駐車都沒有體會,所以在剛提車的一段時間不是很適應(yīng)。后來慢慢習(xí)慣了,特別是自動駐車,在等紅燈、上坡的時候非常好用,配合發(fā)動機(jī)自動啟停,可以很好的降低油耗。但在堵車跟車的時候,可以手動關(guān)閉這兩項(xiàng)功能,以實(shí)現(xiàn)比較快速的跟車反應(yīng)。另外,夏朗在發(fā)動狀態(tài)解開安全帶下車時,會自動熄火,起手剎,能夠有效防止溜車事故的發(fā)生。車身前后的雷達(dá)和倒車影像系統(tǒng),可以很好的幫助駕駛者在擁擠的小區(qū)道路、路邊停車、倒車入位時掌握周邊情況,避免碰撞發(fā)生。
缺點(diǎn):后排上下車稍微麻煩點(diǎn)
外觀:穩(wěn)重大氣
內(nèi)飾::大眾風(fēng)格,用料做工都還比較考究,洗車味還是有點(diǎn)大。
空間:大部分情況下還是五座狀態(tài)出行,這時候會有一個相當(dāng)巨大的后備箱空間,足以滿足各種承載需求。如果有大件物品,放倒第二排的空間幾乎可以匹敵一輛小型貨車。三排情況下,后備箱空間也可以滿足一般家庭出行的需求,雖然沒有GL8那么寬裕,但其實(shí)也差不多夠用了。乘坐空間:第二排地板比較平整,中間座位乘坐也比較舒適。第三排只有兩個座位,所以寬度上也是相當(dāng)寬裕,第三排舒適感相對奧德賽有很大優(yōu)勢。儲物空間:儲物空間豐富,而且都比較大。比較顯著的是中控臺的大盒子,車輛說明書、行駛證、保單等都可以放得下。還有第一排座椅下面的抽屜、第二排座椅下面的隱藏盒子、第三排扶手儲物格,對用戶來講都是不小的驚喜。
配置:性價比是個見仁見智的問題,在資金充裕的情況下,主要看重的是整車工藝和安全系數(shù)。對高科技配置要求高的,還是考慮合資車型為好。
動力:350扭矩,提速杠杠的,超過大部分六缸不帶渦輪的MPV。
操控:
手感好,這么大的車開起來非常舒服輕松
油耗:還沒有過磨合,目測不超過12,善用滑行模式,油耗低很可觀
舒適:舒適度不是特別好,密封效果還可以啊
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