一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型夏朗 2013款 1.8TSI 標(biāo)配型 歐IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，這也是我選這臺(tái)車(chē)的主要一項(xiàng)，后排椅布局靈活多變，5座寬敞，7座不擠，第二、三排全部放倒就是一張1.1*2.0米的大床
缺點(diǎn)：沒(méi)有備胎，雖然使用的是自修補(bǔ)輪胎，但我還是覺(jué)得這個(gè)算是美中不足，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是因?yàn)檫@個(gè)猶豫了好久，好在這是第二輛進(jìn)口大眾的車(chē)了，對(duì)銷(xiāo)售也比較信任，銷(xiāo)售告訴我他們有備胎可以在跑長(zhǎng)途之前去4S店里給免費(fèi)借用，雖然備胎幾乎沒(méi)有用，但是備一個(gè)總會(huì)放心一些
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對(duì)于德系車(chē)的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過(guò)明顯，但是過(guò)幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂(lè)和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f(shuō)了一句“這韓國(guó)車(chē)的前臉也太難看了”，而義無(wú)反顧的投奔夏朗陣營(yíng)。事實(shí)再次證明，我的選擇沒(méi)有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來(lái)問(wèn)：“這車(chē)看著挺少見(jiàn)的，啥車(chē)��？”雖然少見(jiàn)≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車(chē)基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車(chē)燈，貼了側(cè)門(mén)鍍鎳防擦條、不銹鋼門(mén)把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過(guò)了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專(zhuān)用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺(jué)還上些檔次。后座可以享受遮陽(yáng)簾和小桌板，很實(shí)用。全車(chē)儲(chǔ)物空間也很多，害得我經(jīng)常在車(chē)上從前到后的翻找東西。最后說(shuō)說(shuō)全景天窗。對(duì)內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來(lái)的愜意�？傊痪湓�(huà)，全景天窗代替了對(duì)其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：空間還好！買(mǎi)車(chē)時(shí)比較過(guò)GL8，當(dāng)然，夏朗的空間不能和GL8比，差了不少，但是感覺(jué)GL8太過(guò)于商用了，考慮我們主要是家用，選擇的夏朗。而夏朗的空間，我只能說(shuō)，完全能夠滿(mǎn)足我們家用的需求，后排偶爾利用上，上下車(chē)需把中間那排座位掀起來(lái)，空間還是比較富裕的。自駕游一次，做滿(mǎn)員也還可以，短途自駕，沒(méi)有人感覺(jué)很累，或是伸不開(kāi)腿，還可以吧。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬(wàn)價(jià)格，買(mǎi)到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過(guò)海從葡萄牙來(lái)的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺(jué)還是物有所值吧。哈哈，沒(méi)準(zhǔn)未來(lái)維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：這么一個(gè)大家伙，一開(kāi)始打算入手2.0TSI，感覺(jué)這樣才夠用。但是只有高配，價(jià)格高出不少，索性選擇1.8TSI，提車(chē)使用之后，感覺(jué)和試駕2.0T的動(dòng)力性差距不是很大。當(dāng)然提速相對(duì)會(huì)差一點(diǎn)，但是整體動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題。
操控：
方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)都較之polo要輕，指向清晰，過(guò)彎穩(wěn)定，視線(xiàn)很高。開(kāi)過(guò)夏朗后再開(kāi)我的polo，感覺(jué)方向盤(pán)好重啊，還以為沒(méi)有電子助力了呢。目前基本沒(méi)有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零�？傊鳛檩d著一家人的大家伙來(lái)說(shuō)，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點(diǎn)專(zhuān)職司機(jī)的趕腳。有一點(diǎn)就是，夏朗車(chē)身較長(zhǎng)，對(duì)于長(zhǎng)期開(kāi)兩廂車(chē)的我來(lái)說(shuō)，在地庫(kù)里騰挪、在馬路邊停車(chē)、在道路上掉頭，都要擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛時(shí)要小心一些了。
油耗：可能是新車(chē)吧，市區(qū)油耗有點(diǎn)大，14~15.有點(diǎn)嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個(gè)油以下，但我一般高速開(kāi)110~120，就要8.5升。全部綜合下來(lái)大概 12個(gè)油左右。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說(shuō)實(shí)話(huà)我是個(gè)比較能將就的人，對(duì)舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說(shuō)，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開(kāi)的頭幾個(gè)星期，開(kāi)完車(chē)后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺(jué)頸部沒(méi)有支撐。于是趕緊買(mǎi)了5個(gè)頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車(chē)內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，至少比我的polo強(qiáng)了是不少，作為駕駛者，通常對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽(tīng)到的聲浪音極小。車(chē)內(nèi)密閉性也不錯(cuò)，另外再吐槽一下，第二排座椅號(hào)稱(chēng)能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對(duì)于改善坐姿的舒適度，意義著實(shí)不大。
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