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夏朗
2013款 1.8TSI 標配型 歐IV

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夏朗車主點評(232條)
購買時間2015年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.26萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:油耗,駕駛,安靜
缺點:一:可能是新車吧,市區(qū)油耗有點大,14~15.有點嚇人,但高速定速90~10左右,就是8個油以下,但我一般高速開110~120,就要8.5升。二:車子內(nèi)部有點小異想,比如天窗滑動遮陽簾卡口過不平的路時有點響,但把遮陽簾打開一點點,甚至是2毫米,就不響了(當時聽小聲音樂也感覺不出來)。三:沒有備胎。四:原車一體機沒有導航?jīng)]有可視,還不能在原機的基礎(chǔ)上加裝,只能整套改裝,但考慮到原車的cd音質(zhì)好,導航和可視都還沒有安裝。
外觀:低調(diào)的奢華,可以嗎?相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了,家族氣息太過明顯,但是過幾年再看,依舊很耐看,也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀,而且在一些細節(jié)處,例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進氣柵格等,都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊,就因為老婆說了一句“這韓國車的前臉也太難看了”,而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實再次證明,我的選擇沒有錯。在加油站時,多次有小伙計上來問:“這車看著挺少見的,啥車啊?”雖然少見≠好看,但相信還是夏朗的某些與眾不同,吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上,又做了些裝飾性工作,例如換了日間行車燈,貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等,更加靚麗了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能說走實用路線,不太時尚。中控沒有木飾,顯得檔次稍低,暴露了標配的配置!但是按鍵的觸感還是很不錯的。最滿意的還是全景天窗,標配也有的!自駕游爽極了。
配置:我能用超值形容嗎?試想20余萬價格,買到一輛用途豐富的大塊頭,還是漂洋過海從葡萄牙來的,再加上德系血統(tǒng),在我和它的蜜月期,感覺還是物有所值吧。哈哈,沒準未來維修保養(yǎng)的高昂費用,會令我改變看法哦。
動力:可能沒開習慣帶套的車,剛起步時控制不好,沒加油時車子不怎么動,但高速跑起來,超過120碼后,動力都很猛,比2.4 ODS和2.5馬8強多了
操控: 指向性很不錯,以前開小車,對大車還是有點不太適應(yīng),車身過彎很穩(wěn)定。
油耗:由于買車前就做好了油耗偏大的心理準備,實際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個,所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重,油耗就不那么要求可控了。現(xiàn)在都加95的油,別因為一點油的差價,毀了發(fā)動機,本末就倒置了。自己上班也就5公里,夏朗基本就沒有達到完全的熱車狀態(tài),所以平時上下班,平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話,25公里左右距離,油耗可以在9-10個。跑個高速可以在7-8個。當然上面的情況都是在不堵的情況下,堵車,15左右也是有的。
舒適:懸掛稍硬,但能接受,畢竟跑高速多,安全,比那某賽和某8跟坐船一樣的懸掛感覺扎實多了
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