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輝騰
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購買時間2011年11月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格95.50萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程36560公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速上了150非常穩(wěn)，過彎，高低起伏路底盤都跟扎實，比原來的A6好的多了
缺點：發(fā)動機(jī)聲音有點大，尤其換擋加速時候，比一般同檔次的車要大
外觀：大帕薩特，沒什么說的，不知道的以為就一國產(chǎn)大眾
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的大眾風(fēng)格，不過中控的時鐘有檔次，汽車味道也很少
空間：空間很滿意，尤其后排，比7系，A8都要大很多
配置：性價比還不錯，畢竟德國進(jìn)口大眾
動力：加速一般吧，接近9秒的加速
油耗：油耗有點高，夏天市區(qū)開空調(diào)差不多1塊多一公里
舒適：座椅舒適性不錯，比較軟，當(dāng)然不能跟S級比，但是空間大，尤其加長過的后排
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購買時間2011年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格71.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程72509公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.做工優(yōu)秀用料扎實，外觀感覺鐵皮厚重，感官視覺里富有安全感。空間符合D級車身份的標(biāo)榜。2.德系車在該級別用料厚重，發(fā)動機(jī)機(jī)艙布局巧妙，線路包扎整齊，特別空調(diào)管道的走向，以及保暖套管布置真的非常用心。整車實木打造出的飾條，可以起到點綴左右因而很好地詮釋了奢侈的意義，顯得那么的與眾不同！3.內(nèi)飾的軟質(zhì)包裹多，真皮是意大利進(jìn)口頭層皮，不愧為手工縫線制作，反映其出色的品質(zhì)。正好也映正了德系車的制造工藝，還有出色的設(shè)計水平，不僅使得淋漓盡致發(fā)揮創(chuàng)意，也表達(dá)了德國人縝密思維和嚴(yán)謹(jǐn)手法，這些足夠確令人嘆為觀止！4..四驅(qū)系統(tǒng)是該車重要標(biāo)配內(nèi)容之一，能夠在雨中、雪地里、泥濘全天候里 ，從容不迫更加游刃有余！5.享受密封的靜音狀態(tài)，至少超出同級所有車輛，可媲美“邁巴赫”之類的級別，也是唯一超強所在！
缺點：1.VR6-3.6排量的發(fā)動機(jī)的功率輸出，基本都在高轉(zhuǎn)區(qū)點，沒有照顧到中國道路或擁堵城市多為低速行駛，更需要低扭矩輸出的實用。沒有充分考慮到低速扭矩的發(fā)力點，日常使用在城市擁擠道路，其實需要強勁低扭動力的輸出。2.厚重的車門有“防彈”工藝嫌疑。造成日常出入推門不方便，老幼婦孺下車開關(guān)門非常費力！3.這個級別的車居然沒有倒車影像功能，容易出現(xiàn)盲點發(fā)生刮擦。4.剎車踏板腳感偏軟，激烈駕駛和高速行駛?cè)狈ι僭S的安全感！5.座椅偏硬，長途駕駛?cè)菀籽岜惩�，特別是后座墊稍短不夠500mm標(biāo)準(zhǔn)尺寸，造成腿部支撐不到位。
外觀：中庸平凡外觀，與同品牌的低級系列相比，容易引起路人的誤解，雖詮釋了低調(diào)卻失去了豪華的光環(huán)，但車主選擇它，卻可以短時間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內(nèi)飾：無與倫比的所有質(zhì)感體現(xiàn)都在這里面。內(nèi)飾、空間、儀表臺設(shè)計和布置算是合理，但奢華內(nèi)斂的氣質(zhì)，能夠達(dá)到設(shè)計者初衷和使用者的需要。
空間：駕駛前方空間可以接受，后座尺寸較s系和7系差點，但用料超過他們。巧妙的設(shè)計造就了視覺的空間差異效果。
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結(jié)，注定低調(diào)奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：發(fā)動機(jī)高速的后勁十足，但噪音反而更��；起步略感低扭不足但聲音澎湃夠勁
操控：
大型車的操控中規(guī)中矩，不會多出驚喜也至少不會有少許失望，德系車一貫的操控標(biāo)準(zhǔn)，保證方向的指向性也保持了抓地性。
油耗：見怪不怪！V6+3.6排量的折中動力輸出，車身重量制約了油耗降低，不可能省油符合你的意愿，也不是什么不可原諒的地步。
舒適：這是輝騰的著重表現(xiàn)點之一，高低軟硬可調(diào)雖然不是什么亮點，但確實是可以平衡車身達(dá)到高起點的舒適性。
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IMSA S級
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