一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格82.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力足,空間大,外低調(diào),內(nèi)奢華!
缺點(diǎn):動(dòng)力肉
外觀:中庸平凡外觀,與同品牌的低級(jí)系列相比,容易引起路人的誤解,雖詮釋了低調(diào)卻失去了豪華的光環(huán),但車主選擇它,卻可以短時(shí)間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內(nèi)飾:無與倫比的所有質(zhì)感體現(xiàn)都在這里面。內(nèi)飾、空間、儀表臺(tái)設(shè)計(jì)和布置算是合理,但奢華內(nèi)斂的氣質(zhì),能夠達(dá)到設(shè)計(jì)者初衷和使用者的需要。
空間:駕駛前方空間可以接受,后座尺寸較s系和7系差點(diǎn),但用料超過他們。巧妙的設(shè)計(jì)造就了視覺的空間差異效果。
配置:品牌號(hào)召力PK級(jí)別的矛盾糾結(jié),注定低調(diào)奢華是它誕生的目的,就為了滿足“一小撮人” 對(duì)比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級(jí),性價(jià)比暫且不再討論,因而可以勝出其左右。
動(dòng)力:3.0 V6的動(dòng)力響應(yīng)不夠快,在2.2噸的車顯得小馬拉大車。
操控:
大型車的操控中規(guī)中矩,不會(huì)多出驚喜也至少不會(huì)有少許失望,德系車一貫的操控標(biāo)準(zhǔn),保證方向的指向性也保持了抓地性。
油耗:見怪不怪!V6+3.6排量的折中動(dòng)力輸出,車身重量制約了油耗降低,不可能省油符合你的意愿,也不是什么不可原諒的地步。
舒適:這是輝騰的著重表現(xiàn)點(diǎn)之一,高低軟硬可調(diào)雖然不是什么亮點(diǎn),但確實(shí)是可以平衡車身達(dá)到高起點(diǎn)的舒適性。
|
奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級(jí)
IMSA S級(jí)
寶沃BX5
思域