一鍵砍遍全城
奧迪A6(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全時(shí)四驅(qū)（488）+1 完美（203）+1 氣質(zhì)豪華（193）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（174）+1 大燈漂亮（120）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
奧迪A6(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
奧迪A6(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買時(shí)間2017年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格45.98萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不高，比較小眾，但是我非常喜歡這車
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬，過(guò)坎不舒服
外觀：方向盤(pán)的手感非常的細(xì)膩，轉(zhuǎn)向很輕松
內(nèi)飾：油耗我覺(jué)得是偏高的，基本上要接近12個(gè)油了。
空間：外觀特別大氣，造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚，外觀很個(gè)性，有人可能不太喜歡這個(gè)外觀，我感覺(jué)是非常適合年輕人
配置：舒適性非常不錯(cuò)，車子的隔音效果一級(jí)棒，懸掛系統(tǒng)感覺(jué)特別的舒服。
動(dòng)力：內(nèi)飾采用了很多軟質(zhì)材料進(jìn)行了覆蓋，摸著檔次還是挺高的。設(shè)計(jì)的很漂亮，中控臺(tái)感覺(jué)非常的大氣。
操控：
空間還滿意，平時(shí)開(kāi)著感覺(jué)空間挺大的
油耗：后駐車?yán)走_(dá)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)這兩個(gè)我覺(jué)得是最出彩的
舒適：動(dòng)力不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)提速方面沒(méi)有任何問(wèn)題。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.88萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：可家用、可旅行，動(dòng)力足，舒適性高，德國(guó)原產(chǎn)，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間高度稍差，太高就不適合了。
外觀：外觀 的話，每個(gè)人的審美眼光都是不一樣的，反正我覺(jué)得好看就可以了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是比較簡(jiǎn)約，比較耐看的那一種了，大家自行體會(huì)吧。
空間：我們家的人不高也不胖，車內(nèi)空間就是剛剛好的，不會(huì)覺(jué)得擁擠，但也不會(huì)覺(jué)得寬松。
配置：自己加裝了自動(dòng)泊車入位和夜視系統(tǒng)。
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備非常足，但是它也不會(huì)給你開(kāi)很快的欲望，開(kāi)起來(lái)非常愜意，想超車就超，加速也很線性。
操控：
操控方面我不得不說(shuō)，這車的手感真的很好，方向回饋特別明顯。
油耗：油耗這一項(xiàng)，只要不會(huì)高得很離譜，我向來(lái)都是不怎么關(guān)注的。
舒適：在車內(nèi)又平穩(wěn)又安靜。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2017年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格45.98萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不高，比較小眾，但是我非常喜歡這車
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬，過(guò)坎不舒服
外觀：外觀特別大氣，造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚，外觀很個(gè)性，有人可能不太喜歡這個(gè)外觀，我感覺(jué)是非常適合年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了很多軟質(zhì)材料進(jìn)行了覆蓋，摸著檔次還是挺高的。設(shè)計(jì)的很漂亮，中控臺(tái)感覺(jué)非常的大氣。
空間：空間還滿意，平時(shí)開(kāi)著感覺(jué)空間挺大的
配置：后駐車?yán)走_(dá)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)這兩個(gè)我覺(jué)得是最出彩的
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)提速方面沒(méi)有任何問(wèn)題。
操控：
方向盤(pán)的手感非常的細(xì)膩，轉(zhuǎn)向很輕松
油耗：油耗我覺(jué)得是偏高的，基本上要接近12個(gè)油了。
舒適：舒適性非常不錯(cuò)，車子的隔音效果一級(jí)棒，懸掛系統(tǒng)感覺(jué)特別的舒服。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2017年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最大的優(yōu)點(diǎn)就是操控好，比A6L視野好些
缺點(diǎn)：當(dāng)車速超過(guò)150的時(shí)候，感覺(jué)車內(nèi)的噪音非常的明顯
外觀：操控有樂(lè)趣，駕駛員非常有信心。
內(nèi)飾：油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)了。這款車的節(jié)油效果很出乎自己的預(yù)料，實(shí)際油耗表現(xiàn)還是挺滿意的。
空間：外觀非常的個(gè)性，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，我個(gè)人特別的喜歡。
配置：車子的懸掛很棒，看起來(lái)感覺(jué)舒適性挺不錯(cuò)的。缺點(diǎn)是高速狀態(tài)噪音大。舒適性挺棒的，懸掛非常有彈性，感覺(jué)柔韌度不錯(cuò)
動(dòng)力：方向盤(pán)握感厚實(shí)，整個(gè)中控臺(tái)的用料很棒，做工也特別不錯(cuò)
操控：
空間挺好的，后備箱空間感覺(jué)已經(jīng)做的不錯(cuò)了
油耗：后駐車?yán)走_(dá)，主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅加熱等
舒適：提速方面感覺(jué)還是挺好的，車子發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.88萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最大的優(yōu)點(diǎn)就是A6的行駛品質(zhì)，車開(kāi)起來(lái)是真的很舒服，很愜意，很輕松，即使它快，你也不會(huì)去刻意把它開(kāi)很快，它給你很足的信心。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的地板，真的是物理吐槽了，不知道買這款車的車友有沒(méi)有同樣的想法。
外觀：外觀一個(gè)詞：好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格有人說(shuō)比較老式，但我偏偏就是喜歡這種風(fēng)格的，不過(guò)內(nèi)飾地板就算了。
空間：我身高182，駕駛席調(diào)到舒適位置，后排自己可以坐進(jìn)去，談不上奢侈空間，但是日常夠用.儲(chǔ)物空間：后備箱這車完美，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也比較合理，用起來(lái)很順手。
配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，全景天窗，倒車視頻影像等等。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速迅猛，除了強(qiáng)，沒(méi)得說(shuō)。
操控：
操控精準(zhǔn)，啥毛病沒(méi)有。
油耗：目前油耗是9.3，還行。
舒適：就這款車來(lái)說(shuō)，舒適性不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2017年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最大的優(yōu)點(diǎn)就是操控好，比A6L視野好些
缺點(diǎn)：當(dāng)車速超過(guò)150的時(shí)候，感覺(jué)車內(nèi)的噪音非常的明顯
外觀：外觀非常的個(gè)性，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，我個(gè)人特別的喜歡。
內(nèi)飾：方向盤(pán)握感厚實(shí)，整個(gè)中控臺(tái)的用料很棒，做工也特別不錯(cuò)
空間：空間挺好的，后備箱空間感覺(jué)已經(jīng)做的不錯(cuò)了
配置：后駐車?yán)走_(dá)，主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅加熱等
動(dòng)力：提速方面感覺(jué)還是挺好的，車子發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力。
操控：
操控有樂(lè)趣，駕駛員非常有信心。
油耗：油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)了。這款車的節(jié)油效果很出乎自己的預(yù)料，實(shí)際油耗表現(xiàn)還是挺滿意的。
舒適：車子的懸掛很棒，看起來(lái)感覺(jué)舒適性挺不錯(cuò)的。缺點(diǎn)是高速狀態(tài)噪音大。舒適性挺棒的，懸掛非常有彈性，感覺(jué)柔韌度不錯(cuò)
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格46.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：基本哪哪都滿意，目前沒(méi)有什么不滿意的，
缺點(diǎn)：選裝件選了一大半，全車落地近80，打算日后再加裝高配座椅。絕對(duì)超80+。還有這車中控異響嚴(yán)重?zé)o解，處理了還是一樣，城里路好就沒(méi)。不得不提到奧迪的Acc自適應(yīng)巡航是我用過(guò)最傻的acc，沒(méi)有自動(dòng)打燈變道，而且觸碰方向盤(pán)繼續(xù)駕駛要狠用力，別的車輕輕碰一下就可以繼續(xù)車輛接管。
外觀：選擇了黑光包，整體低調(diào)，燈光效果很好
內(nèi)飾：現(xiàn)在的車主流都是屏幕，沒(méi)什么新鮮感了。好在僅有的幾個(gè)按鍵還是保持了奧迪一貫的質(zhì)感，很精致。氛圍燈中規(guī)中矩，如果內(nèi)飾板能有A6L那個(gè)灰色木紋就好看很多了，棕色太老氣了。
空間：前排沒(méi)問(wèn)題、后排差點(diǎn)別讓178以上的座后面就行！后備廂容積：沒(méi)話說(shuō)、就是長(zhǎng)大☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：還是中控和擋把車內(nèi)儲(chǔ)物能力：東西實(shí)在不好放、手機(jī)無(wú)處安放
配置：科技感依舊，質(zhì)感讓人覺(jué)得不缺豪華感，尤其檔把和方向盤(pán)，造型賊優(yōu)秀，手感也很好。氛圍燈是個(gè)加分項(xiàng)，本來(lái)我以為提前調(diào)來(lái)的這一臺(tái)也是2020款，沒(méi)想到是2021的，雖然貴了兩萬(wàn)多就多了皮革包圍和氛圍燈這部分好像性價(jià)比不高，但是用起來(lái)就忘了這回事了☆氛圍燈：燈帶形式，分兩部分，各三十種顏色，也就是說(shuō)九百種組合哈哈哈哈哈哈這就一萬(wàn)多塊錢了
動(dòng)力：沒(méi)話說(shuō)、這價(jià)格算是價(jià)廉物美了！跑高速：到160空氣懸掛下降最低
操控：
畢竟車還是很重的高速度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是有些心虛☆剎車輔助：講講剎車前6后4的配比還是讓人信心很足而且也足夠線性挺舒服的
油耗：油耗初始駕駛階段有很多體驗(yàn)性的操作，上高速也比較少，所以油耗會(huì)高一些。正常使用了也就會(huì)降下來(lái)，目前是每百公里10升。城市道路行駛的自動(dòng)駐車系統(tǒng)用起來(lái)還是很方便。如果不需要用也可以手動(dòng)取消，但下次啟動(dòng)車以后又會(huì)恢復(fù)。城市道路行駛：城市道路行駛很舒適。
舒適：座椅不舒服，沒(méi)有腿托。差評(píng)。沒(méi)有座椅通風(fēng)！差評(píng)！后排小。自己改了小b&o
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格48.98萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：基本哪哪都滿意，目前沒(méi)有什么不滿意的，個(gè)性小眾迷人的大屁股，配置相對(duì)齊全
缺點(diǎn)：毫無(wú)性價(jià)比，選裝件選了一大半，全車落地近80，打算日后再加裝高配座椅。絕對(duì)超80+。還有這車中控異響嚴(yán)重?zé)o解，處理了還是一樣，城里路好就沒(méi)。不得不提到奧迪的Acc自適應(yīng)巡航是我用過(guò)最傻的acc，沒(méi)有自動(dòng)打燈變道，而且觸碰方向盤(pán)繼續(xù)駕駛要狠用力，別的車輕輕碰一下就可以繼續(xù)車輛接管。
外觀：外觀選擇了黑光包，整體低調(diào)，燈光效果很好
內(nèi)飾：都比較喜歡、就是那桃木有點(diǎn)不是很喜歡、東西儲(chǔ)物不是很到位、異味沒(méi)有、異響目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)！
空間：標(biāo)準(zhǔn)軸距后排也很夠用了，尾箱對(duì)比之前的車大升級(jí)，用著著實(shí)是爽（親媽出鏡做參照）家人乘坐評(píng)價(jià)：新車有一點(diǎn)味道，對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)這應(yīng)該沒(méi)啥，但對(duì)于暈車的人來(lái)說(shuō)卻是致命的。然而我媽坐了一整天后排竟然完全沒(méi)暈，可真是又穩(wěn)空間又舒適又靜音呢
配置：氛圍燈：這個(gè)燈輪廓加表面自定義起來(lái)爽的不行每天都想換
動(dòng)力：日常加速動(dòng)力：起步很輕快。跑高速：跑高速2000轉(zhuǎn)以內(nèi)就可以跑到120。動(dòng)力平順性：動(dòng)力很平順，但加速的時(shí)候推背感還是有的。
操控：
這個(gè)其實(shí)應(yīng)該給4星半。轉(zhuǎn)彎半徑挺小，車子相對(duì)來(lái)說(shuō)開(kāi)會(huì)穿插還挺零活
油耗：高速最節(jié)能的油耗時(shí)速感覺(jué)在110千米/小時(shí)左右，大概能跑到7.0的油耗（應(yīng)該還可以再低），城市平均油耗基本上在14.5左右。2噸多的自重，3.0T的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這油耗水平我給滿分。目前1000多公里，累計(jì)平均油耗10.0/百公里（市內(nèi)開(kāi)的多）。
舒適：車輛的NVH很棒，也是個(gè)人最滿意的地方；怠速的時(shí)間基本沒(méi)有噪音，但是打開(kāi)空調(diào)有輕微的電流聲；空調(diào)的效果很好；車輛的座椅很舒服，雖然包裹性不強(qiáng)，但是坐感很好，沒(méi)有選裝座椅，用的原車配置；后排坐兩個(gè)人比較合適，中間隆起太高了；懸架減震的舒適性給滿分！��！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格50.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先是動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力澎湃，加速順暢。其次是油耗，2噸車身重量，舒適模式，高速110公里巡航，不到7L/100公里，省著國(guó)道7升多點(diǎn)兒，市區(qū)擁堵比較費(fèi)一點(diǎn)，約11L/100公里。再是車內(nèi)的噪音，控制特別好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，胎噪，風(fēng)噪，底盤(pán)噪音都控制得非常好。還有就是強(qiáng)大的后備箱，這個(gè)后備箱設(shè)計(jì)非常貼心，不管放什么物品都能有效固定，避免行車途中在后備箱里滑動(dòng)
缺點(diǎn)：1、后坐不能調(diào)整前后距離及靠背角度，后備箱空間足夠，如果有后排座調(diào)整前后及靠背角度功能，后排座的舒適性就會(huì)很好2、駕駛座無(wú)通風(fēng)功能，司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車時(shí)，不能像乘客那樣隨意變動(dòng)坐姿，長(zhǎng)時(shí)間駕車易出汗
外觀：外觀這種仁者見(jiàn)仁的主觀看法，看得慣旅行車的都會(huì)覺(jué)得優(yōu)美。車燈設(shè)計(jì)：奧迪的燈沒(méi)的說(shuō)，標(biāo)桿一樣存在，近光鋪平飽滿但遠(yuǎn)光確實(shí)一般，如果選裝矩陣會(huì)更好。
內(nèi)飾：做工用料不含糊，一流水準(zhǔn)。美中不足，由于臨近換代，設(shè)計(jì)語(yǔ)言有點(diǎn)老了，但能接受，畢竟這個(gè)也代表六七年以前的水平。做工精良，設(shè)計(jì)語(yǔ)言較老真皮座椅，皮質(zhì)一般般兒，屬于那種耐磨耐用型
空間：除了后排的乘坐空間略小，其他地方都充足。后備箱更是大得夸張，很少有用得完的時(shí)候。后排只相當(dāng)于一輛現(xiàn)年A級(jí)車的水平。前排沒(méi)有地方放手機(jī)，只能裝支架。
配置：有點(diǎn)過(guò)時(shí)，中控屏還不支持觸屏是缺點(diǎn)。還有換歌按鍵和音量居然放在檔把的右側(cè)，有點(diǎn)反設(shè)計(jì)。方向盤(pán)并不支持切歌上/下一首。中控屏升降和手機(jī)支架會(huì)有沖突，支架不插空調(diào)出風(fēng)口也沒(méi)地放了。
動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)比較保守，有車友實(shí)測(cè)百公里加速能跑進(jìn)8秒，感覺(jué)日常行駛足夠。高速120km/h7擋1800轉(zhuǎn)左右，100Km/h時(shí)在1500左右。動(dòng)力有一定冗余。既然不是RS6，那就把旅行車優(yōu)雅地開(kāi)吧。
操控：
方向盤(pán)比較輕。底盤(pán)調(diào)教比國(guó)產(chǎn)A6L明顯更運(yùn)動(dòng)一些，說(shuō)人話就是更硬一些。但高速支撐真心不錯(cuò)，高速匝道70以上過(guò)毫無(wú)壓力，當(dāng)然，不推薦這種行為。支撐性很不錯(cuò)。尤其是跑高速時(shí)，仿佛這車就是為跑高速而生的。高速變道絲般順滑。選擇這車的還有一個(gè)重要原因就是，喜歡大空間，又不喜歡SUV開(kāi)船似的操控。
油耗：70升的大油箱，長(zhǎng)途旅行減少了去加油站的機(jī)會(huì)。城市里開(kāi)11升左右，一旦開(kāi)到道路30公里以上的暢通路段，油耗馬上下降到8升左右，總體滿意。
舒適：座椅是標(biāo)配座椅。本人偏瘦，左側(cè)車門(mén)的扶手偏低，個(gè)人感覺(jué)是左胳膊無(wú)處安放。前窗是雙層玻璃，車內(nèi)即便120速度，也還算安靜。懸架減震舒適性：四輪空氣懸架，平時(shí)一般用的是底盤(pán)一格高度，舒適駕駛模式，緊致而舒適。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
