一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格45.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛質(zhì)感非常棒，整體性好，底盤的扎實(shí)感覺讓人底氣充足，加速非常線性直接，一百四五的車速穩(wěn)定的很。
缺點(diǎn)：后坐不能調(diào)整前后距離及靠背角度，后備箱空間足夠，如果有后排座調(diào)整前后及靠背角度功能，后排座的舒適性就會(huì)很好.
外觀：外觀這種仁者見仁的主觀看法，看得慣旅行車的都會(huì)覺得優(yōu)美。車燈設(shè)計(jì)：奧迪的燈沒的說，標(biāo)桿一樣存在，近光鋪平飽滿但遠(yuǎn)光確實(shí)一般，如果選裝矩陣會(huì)更好。
內(nèi)飾：做工用料不含糊，一流水準(zhǔn)。美中不足，由于臨近換代，設(shè)計(jì)語言有點(diǎn)老了，但能接受，畢竟這個(gè)也代表六七年以前的水平。做工精良，設(shè)計(jì)語言較老真皮座椅，皮質(zhì)一般般兒，屬于那種耐磨耐用型。
空間：除了后排的乘坐空間略小，其他地方都充足。后備箱更是大得夸張，很少有用得完的時(shí)候。后排只相當(dāng)于一輛現(xiàn)年A級(jí)車的水平。前排沒有地方放手機(jī)，只能裝支架。
配置：進(jìn)口車配置不用多說了就，那是非常不錯(cuò)的，用我這笨拙的語言表達(dá)不出來了，很驚喜。
動(dòng)力：高速動(dòng)力儲(chǔ)備：120以上再加速，后勁十足。轉(zhuǎn)速基本上沒有超過2200的時(shí)候。特殊路況行駛動(dòng)力：陡坡緩解用過一次，但太復(fù)雜的還沒走過，過個(gè)大溝小坎兒的絕對(duì)沒問題。山道胳膊肘彎兒上坡無壓力，急加速超車有信心。動(dòng)力平順性：發(fā)動(dòng)機(jī)自身平順性沒的說。
操控：
]標(biāo)準(zhǔn)軸距對(duì)操控精準(zhǔn)性幫助很大，絕不拖泥帶水。如有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向會(huì)幫組更大。懸架升降和四驅(qū)的介入過濕滑雨路，泥濘山路幫組很大，輕松自如。
油耗：油耗非常驚喜，沒有刻意省油的開，正常使用油耗不超過10個(gè)比想象中的省油很滿意。
舒適：這款車在不平整的路面給你的感覺很舒服！空氣懸掛給你的感覺不是普通懸掛系統(tǒng)能給你的！高速路上路感清晰，路面的反饋非常到位的讓你明白這套懸掛調(diào)校的偏向于運(yùn)動(dòng)！但又不會(huì)有太多不適！總體來說，還不錯(cuò)！
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