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速邁
(該車系評分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（62）+1 內(nèi)飾較豪華（53）+1 舒適性好（37）+1 外觀流線時(shí)尚（32）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，用這個(gè)價(jià)格買到這個(gè)動(dòng)力的全進(jìn)口車是相當(dāng)劃算了，具體可以看我發(fā)的帖子。另外比較滿意的就是無框車門了，配合紅色真是太騷了，這也是這車唯一能裝13的地方。
缺點(diǎn)：目前還想不出哪里最不滿意
外觀：比較普通，很難看出是輛“跑車”，唯一的亮點(diǎn)就是無框車門了
內(nèi)飾：做工還是很不錯(cuò)的，如果能加上中控顯示屏就完美了。
空間：作為兩門車，真是算寬裕了。而且配置對后排乘客照顧的比較周到
配置：前面說了，這個(gè)價(jià)格能買到這個(gè)車已經(jīng)性價(jià)比很高了，同價(jià)位不管是合資還是國產(chǎn)肯定買不到這個(gè)動(dòng)力的。當(dāng)然了，這個(gè)價(jià)格可遇不可求，不是每個(gè)人都能買到。如果不是打這個(gè)折扣，就算是便宜五萬我也不會(huì)考慮這個(gè)車的。
動(dòng)力：1.6T動(dòng)力沒什么可挑剔的，起步快，高速飆車也夠用，高速上超個(gè)車很容易。
操控：
指向精準(zhǔn)，市區(qū)內(nèi)方向盤用舒適模式非常輕松�；仞伭Χ纫脖容^線性。個(gè)人還是覺得底盤調(diào)教得偏舒適了。
油耗：提車一個(gè)月只跑了600KM，基本就是市內(nèi)上下班，目前油耗11.8個(gè)，感覺偏高了
舒適：在“跑車”里應(yīng)該是最舒適的了，懸掛不算太硬。隔音方面胎噪比較大，輪胎很挑路。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程611公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拉轟的跑車造型里空間最大的車
缺點(diǎn)：最不滿意的肯定是只有兩個(gè)頂配才有ESP！而且全系沒有大屏沒有倒車影像。
外觀：比較普通，很難看出是輛“跑車”，唯一的亮點(diǎn)就是無框車門了
內(nèi)飾：進(jìn)口車的做工還是很好的，只是設(shè)計(jì)比較落后了，和K3，K3S差不多的設(shè)計(jì)。
空間：作為兩門車，真是算寬裕了。而且配置對后排乘客照顧的比較周到
配置：前面說了，這個(gè)價(jià)格能買到這個(gè)車已經(jīng)性價(jià)比很高了，同價(jià)位不管是合資還是國產(chǎn)肯定買不到這個(gè)動(dòng)力的。當(dāng)然了，這個(gè)價(jià)格可遇不可求，不是每個(gè)人都能買到。如果不是打這個(gè)折扣，就算是便宜五萬我也不會(huì)考慮這個(gè)車的。
動(dòng)力：賬面數(shù)據(jù)很強(qiáng)大，實(shí)際感覺還好。不過只要肯踩，高速超車也沒有任何問題。6AT感覺也很好，相比雙離合跟CVT，個(gè)人最喜歡的變速箱類型。
操控：
方向盤力度有三種選擇，我喜歡運(yùn)動(dòng)，自然會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)模式，這樣在高速行駛時(shí)會(huì)覺得穩(wěn)穩(wěn)的；如果選擇舒適模式，力氣小的妹子駕駛起來完全沒有問題。
油耗：提車一個(gè)月只跑了600KM，基本就是市內(nèi)上下班，目前油耗11.8個(gè)，感覺偏高了
舒適：選擇了1.6T就是選擇其動(dòng)力強(qiáng)勁，自然是喜歡運(yùn)動(dòng)一些，而選擇運(yùn)動(dòng)就要犧牲舒適，而在實(shí)際使用中舒適度也不是太糟糕。
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