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優(yōu)優(yōu)
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
優(yōu)優(yōu)
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型優(yōu)優(yōu) 2021款 1.5L舒適型加長(zhǎng)盲窗廂貨5座DAM15KR
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格5.39萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型優(yōu)優(yōu) 2012款 1.0T 柴油版 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格5.00萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程108900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型優(yōu)優(yōu) 2016款 1.2L 加長(zhǎng)版 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車價(jià)格4.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型優(yōu)優(yōu) 2012款 1.0T 柴油版 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格4.98萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型優(yōu)優(yōu) 2012款 1.0T 柴油版 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格5.28萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型優(yōu)優(yōu) 2012款 1.0T 柴油版 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格4.50萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型優(yōu)優(yōu) 2012款 1.0T 柴油版 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格4.50萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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操控：
變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一直是國(guó)內(nèi)汽車廠家的通病，開(kāi)瑞也不例外，變速箱在每個(gè)檔位都有一定頓挫感，而且有時(shí)候起步，這1檔掛沒(méi)掛進(jìn)去心里還真沒(méi)根，一開(kāi)始我的怠速是800轉(zhuǎn)，3檔提4檔的頓挫感非常明顯，都可以聽(tīng)到咔咔的響聲，（又是心疼�。�，后來(lái)去了4兒子，提高了怠速到900轉(zhuǎn)，3,4檔頓挫減輕了，可還能感覺(jué)不是很順暢，不過(guò)1檔起步的時(shí)候容易熄火，4兒子說(shuō)人為原因，（開(kāi)瑞的優(yōu)優(yōu)售后太少，而且我又是柴油車，大多數(shù)時(shí)候都要在4兒子修，所以我是沒(méi)有脾氣的，你懂的），發(fā)動(dòng)機(jī)在80買(mǎi)左右是2500轉(zhuǎn)，在這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和車身共振會(huì)相對(duì)較小，我感覺(jué)會(huì)是最省油的時(shí)候，優(yōu)優(yōu)的排量較小，所以長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速高速不是他的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)100買(mǎi)時(shí)噪音非常的大，車身共振和抖動(dòng)也相對(duì)較大，這時(shí)轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到3600轉(zhuǎn)，所以他在高速的時(shí)候，我猜應(yīng)該不會(huì)省油。轉(zhuǎn)向因?yàn)槭请妱?dòng)助力，會(huì)輕一些，但這個(gè)價(jià)位和級(jí)別你就不要指望什么路感和指向性了，他的回正力度不是很好回不到正位很大，以前我開(kāi)過(guò)老松花江，那回的真猛，轉(zhuǎn)的圈數(shù)很少，在倒車或狹小的空間的情況下會(huì)很尷尬。另外因?yàn)檐嚿砀撸囍剌p的原因，車子在一定的速度下轉(zhuǎn)彎，車身側(cè)傾還是會(huì)很嚴(yán)重的，希望大家安全駕駛啊！檔位區(qū)間很小，1檔1-15買(mǎi)，2檔15-30買(mǎi)，3檔30-40買(mǎi)，4檔40-60買(mǎi)，他的升檔很積極，但降檔非常慢，在市區(qū)啟停的時(shí)候，會(huì)有無(wú)檔可掛的無(wú)奈。
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購(gòu)買(mǎi)車型優(yōu)優(yōu) 2012款 1.0T 柴油版 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格4.80萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程45278公里
綜合評(píng)分
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操控：
變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一直是國(guó)內(nèi)汽車廠家的通病，開(kāi)瑞也不例外，變速箱在每個(gè)檔位都有一定頓挫感，而且有時(shí)候起步，這1檔掛沒(méi)掛進(jìn)去心里還真沒(méi)根，一開(kāi)始我的怠速是800轉(zhuǎn)，3檔提4檔的頓挫感非常明顯，都可以聽(tīng)到咔咔的響聲，（又是心疼啊），后來(lái)去了4兒子，提高了怠速到900轉(zhuǎn)，3,4檔頓挫減輕了，可還能感覺(jué)不是很順暢，不過(guò)1檔起步的時(shí)候容易熄火，4兒子說(shuō)人為原因，（開(kāi)瑞的優(yōu)優(yōu)售后太少，而且我又是柴油車，大多數(shù)時(shí)候都要在4兒子修，所以我是沒(méi)有脾氣的，你懂的），發(fā)動(dòng)機(jī)在80買(mǎi)左右是2500轉(zhuǎn)，在這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和車身共振會(huì)相對(duì)較小，我感覺(jué)會(huì)是最省油的時(shí)候，優(yōu)優(yōu)的排量較小，所以長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速高速不是他的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)100買(mǎi)時(shí)噪音非常的大，車身共振和抖動(dòng)也相對(duì)較大，這時(shí)轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到3600轉(zhuǎn)，所以他在高速的時(shí)候，我猜應(yīng)該不會(huì)省油。轉(zhuǎn)向因?yàn)槭请妱?dòng)助力，會(huì)輕一些，但這個(gè)價(jià)位和級(jí)別你就不要指望什么路感和指向性了，他的回正力度不是很好回不到正位很大，以前我開(kāi)過(guò)老松花江，那回的真猛，轉(zhuǎn)的圈數(shù)很少，在倒車或狹小的空間的情況下會(huì)很尷尬。另外因?yàn)檐嚿砀�，車重輕的原因，車子在一定的速度下轉(zhuǎn)彎，車身側(cè)傾還是會(huì)很嚴(yán)重的，希望大家安全駕駛��！檔位區(qū)間很小，1檔1-15買(mǎi)，2檔15-30買(mǎi)，3檔30-40買(mǎi)，4檔40-60買(mǎi)，他的升檔很積極，但降檔非常慢，在市區(qū)啟停的時(shí)候，會(huì)有無(wú)檔可掛的無(wú)奈。
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五菱榮光
瑞風(fēng)M3
五菱宏光S
五菱宏光S1
五菱榮光V
長(zhǎng)安之星
長(zhǎng)安之星9
北汽威旺M20
東風(fēng)小康K07S
北汽昌河M50S
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長(zhǎng)安之星2
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長(zhǎng)安之星7
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