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購買時間2010年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格3.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這么多年沒什么大毛病，性能較為可靠
缺點：嗓音很大，車體隔音效果很差，微型車可能都是這樣，由于成本方面原因，隔音都做的不好，但是奔奔MINI的隔音效果甚至還不如QQ，總感覺象是在開面包車，坐在車里轟隆隆的，特別是減震，超級的差，過坎時震動十分明顯，不知道2012款的是否有優(yōu)化減震。
外觀：個人認為，沒有F0拉風(fēng)，但是比QQ、熊貓、新奧拓要強一些，可愛中不失剛硬，一條硬朗的腰線是我看中的地方，顯得很有活力，白色應(yīng)該屬于最養(yǎng)眼的顏色。10款的大嘴設(shè)計也還不錯，但是也很容易受傷，中網(wǎng)很脆弱。曾經(jīng)開車以40邁的速度前行，不小心碰到一條狗，狗沒事，車前保險杠和中網(wǎng)全部破碎，悲催。從個人審美觀點感覺，長安奔奔MINI的敗筆應(yīng)該有兩點，一點是相對于整個前臉來說顯得有點過大的前大燈，一點是后面兩個車輪相對于車屁屁來說，過于向內(nèi)，就象一個人，屁股大，腿很細，還向里拐，不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：mini的內(nèi)飾以灰色調(diào)為主，中控臺點綴了一些鍍鉻似的亮漆，要比F0好看，儀表盤藍色也很好看，可以顯示一些基本的行車信息。內(nèi)飾很整潔，儲物方面考慮的很周到，尤其是中控臺上方的凹陷區(qū)域，可以放置一些小物品，很實用。
空間：一般 正常可以坐下5個人(包括駕駛員在內(nèi))就是比較擠 后排中間的突起部分實在不好放腳 更不好放腳墊.車里經(jīng)常會弄出很多泥
動力：動力還可以，1.0的四缸發(fā)動機，帶動800多kb的車重，還是綽綽有余的。因為平時一般都是自己開車或者帶上老婆孩子，主要在城區(qū)開的多，個人感覺動車還不錯，家用還是夠用的，最多時后面擠過四個大人，前面坐兩個，不開空調(diào)還可以。但是在載五個大人的情況下，如果開了AC，在空調(diào)啟動的情況下，動車稍顯弱，起步或加速超車時感覺動力不足，超車時須用三檔或四檔大油門，不然就比較肉了。一般情況下，這款小車的動力足夠平時上下班接送寶寶使用。開了同事的新奧拓，那個是三缸的發(fā)動機，感覺動力比長安奔奔MINI的還是差了些，尤其是怠速時，會有較明顯的抖動，起步時，油門也要加大，這一點，長安奔奔MINI和QQ、新奧拓相比又占優(yōu)勢。
操控：
操控上用的同事的變速箱油跟全合成機油相當(dāng)給力，換擋輕盈，提速給力，在縣城里超車搜搜的，本身寬度窄，超車可以，但是過彎就不是強項嘍！
油耗：油耗不算高，但是也不低，中等水平。我的是175的輪胎，在市區(qū)里開經(jīng)常遇到紅綠燈，一般情況下百分里7-8個油，郊區(qū)路況好，一般無堵車現(xiàn)象，勻速60-80的情況下，5-5.5個油，從來沒有低過5個油的，不知道有點高手是怎么開出3個多油的。我同事的尼桑新陽光1.6排量的，和我的油耗差不多，所以綜合比較一下，長安奔奔MINI的油耗不算低。長安所謂這款歷時三年耗巨資研發(fā)的C10發(fā)動機，宣稱是國內(nèi)功率最高的1.0排量發(fā)動機，個人感覺并不咋滴，是不是長安面包車的發(fā)動機換個名字，不得而知。
舒適：說實話懸掛有些硬，過減速帶后輪都有些飄了，平常還好感覺不是很強烈，到非鋪裝路面了就有的受了。
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