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騏達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-11.59萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
騏達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-11.59萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性不錯(cuò),是日產(chǎn)車一貫的感覺,后排中間位置不舒服,主要是中間那塊凸起礙肢。
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購(gòu)買時(shí)間2008年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:懸架太軟了,過減速帶跳動(dòng)得不是很明顯
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:轎車的舒適性沒有太差的 騏達(dá)表現(xiàn)的很好 尤其是鄧祿普的軟胎很舒服 我感覺要是換成薄胎還能剩油
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性還不錯(cuò),總體上來說無論是駕駛員還是乘客坐在里面都很舒適舒服,這也是日產(chǎn)車的一個(gè)主要買點(diǎn)——舒適。但在一些比較爛的路上行使,由于避震相對(duì)較軟,左右搖擺比較厲害。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格8.85萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅挺舒服的,門把皮質(zhì)裝飾也很舒服,關(guān)上窗戶的情況下,隔音效果良好,座椅比較柔軟,但是透氣性一般
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購(gòu)買時(shí)間2009年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:市區(qū)開開舒適性尚可,就是板車懸掛那是真心不舒服啊。特別是走國(guó)道和攔路,整個(gè)車都在抖,還有異響的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒服度還可以,目前還沒坐過后面,哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:真皮座椅,座大,柔軟,前后座椅坐著都舒服。拉過家人朋友,都說坐著很舒服。尤其是前兩天妹妹結(jié)婚的時(shí)候,后排坐了三個(gè)長(zhǎng)輩,都是胖人,但是一點(diǎn)也不顯得擁擠,而且她們也都說,坐著很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2009年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:后懸掛的原因,舒適性一般,平路還好,顛簸路面有些要散架的樣子,不爽!
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購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程45348公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:08手智在10w+的車子里面舒適度還是很不錯(cuò)的。尤其日產(chǎn)的座椅:看著有檔次,坐著舒服。軸距大,后排3人稍顯緊張,我的自欺欺人的說法是就當(dāng)是4座車,真到坐5人的時(shí)候少之又少,就當(dāng)面包算了。整車靜音特別是發(fā)動(dòng)機(jī)靜音做的非常車色,看了論壇里幾個(gè)隔音帖子發(fā)現(xiàn)原來還有很大的提升空間,這從另一個(gè)方面說明日本的技術(shù)和產(chǎn)品確實(shí)過硬,一臺(tái)車,特別是低端車型發(fā)動(dòng)機(jī)性能尤其重要,三天兩頭壞的話,我輩享受不了。
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