東風(fēng)日產(chǎn)-騏達(dá)
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騏達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充足（1120）+1 省油（1106）+1 高速?zèng)]問(wèn)題（896）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（635）+1 舒適性好（492）+1缺點(diǎn)：
開(kāi)高速太嚇人（8778）+1 質(zhì)量差問(wèn)題多（3234）+1 減配防撞鋼梁（1095）+1 脆皮大殼子（467）+1 操控一般（302）+1 質(zhì)量好問(wèn)題少（280）+1 快開(kāi)總跑偏（125）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型騏達(dá) 2013款 1.6L CVT酷咖版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.23萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大·油耗非常適合上下班代步車用·非常省油！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是燈光了 太暗了 有路燈的地方根本看不見(jiàn)車的燈光 車漆太薄 還有就是音響太差了 不知道是CD的原因還是喇叭的原因
外觀：對(duì)于我這個(gè)外貌協(xié)會(huì)的來(lái)說(shuō)，第一眼就相中了騏達(dá)，當(dāng)然，這也跟她的空間有一定的關(guān)系，不過(guò)外觀在同級(jí)別單子算是最簡(jiǎn)單大方的了，尤其是那個(gè)大，看上去就坐實(shí)！紅色的那種紅，不深不艷的剛剛好。而且當(dāng)初主要就是賣白色或者紅色的，身邊買了白車的朋友都說(shuō)白色的車特別不容易打理，有個(gè)幾天不洗，上邊的臟就得費(fèi)好大的勁頭才能擦下去，所以最終選了紅色，現(xiàn)在想想，當(dāng)初的這個(gè)決定真的一點(diǎn)錯(cuò)都沒(méi)有。內(nèi)飾酷咖版，只有咖啡色可選，沒(méi)得挑，沒(méi)辦法，也只能將就了，要是純黑色內(nèi)飾就好了。誰(shuí)叫年少輕狂加騷氣呢。
內(nèi)飾：多掏2000塊大洋買酷咖版就是提車時(shí)被同去的朋友家人慫恿的，不過(guò)咖啡色和黑色混搭的內(nèi)飾確實(shí)比較好看，全皮座椅也滿足了個(gè)人的真皮情節(jié)，挺好的，挺滿意的
空間：空間超大 兩廂車空間之王 就是看中騏達(dá)的空間大才買的 儲(chǔ)物的話雖然少了個(gè)尾巴后備廂空間小了 但是。。哈哈 后排座椅是可以完全放倒的 如果后排不做人 就可以放很多東西了 很給力不是么
配置：動(dòng)力夠用，能接受。無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價(jià)比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價(jià)比也是排在第二。很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力基本夠用，中低速挺輕快的，低速油門反應(yīng)靈，普通提速根本上不到2000轉(zhuǎn)速度就上去了，日常駕駛完全沒(méi)有問(wèn)題。運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速會(huì)一直保持在3000轉(zhuǎn)左右也還行。突然地板油急加速的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)攀升的跟高而車速提升不快 。至于變速箱，由于沒(méi)有固定檔位，相當(dāng)?shù)钠巾槨Ｆ胀{駛會(huì)把轉(zhuǎn)速維持的很低，對(duì)油耗和噪音有積極作用。只是CVT在坡道上如果剛切入D檔就松剎車了會(huì)有溜車現(xiàn)象。
操控：
自動(dòng)擋車，操控相對(duì)簡(jiǎn)單，檔位比較清晰，開(kāi)了兩年多好像就有一次推錯(cuò)擋。減震比較不錯(cuò)，除了很大的坑一半沒(méi)有什么感覺(jué)。方向盤很舒適，上高速以后也很穩(wěn)當(dāng)很沉。
油耗：油耗這點(diǎn)是我出門在外最值得吹的了，雖說(shuō)日本車油省了，安全系數(shù)下來(lái)了，可是這么多車，一年全國(guó)一共能有多少次重大事故？這車平時(shí)也就在城里開(kāi)，幾十邁的速度，一般碰撞都沒(méi)問(wèn)題的吧？真點(diǎn)背遇到拉砂石的大車，我覺(jué)得悍馬也會(huì)被壓扁吧？目前騏達(dá)我妹妹一直在開(kāi)，馬上開(kāi)了31000多公里了，目前油耗是百公里6.8升，基本四季不關(guān)空調(diào)，跑的高速里程連500公里都沒(méi)有，而且妹子駕車時(shí)那種女漢子型的，能開(kāi)出這么低的油耗，真不是她開(kāi)的省，是騏達(dá)真心省油
舒適：座椅總體還是比較舒適的，后排家里人都還比較滿意，特別是裝了兒童安全座椅，都主動(dòng)要求開(kāi)騏達(dá)而不是世嘉，說(shuō)這個(gè)車橫向空間好。但是作為駕駛員的我認(rèn)為，駕駛座沒(méi)有腰托，開(kāi)長(zhǎng)了時(shí)間比較難受，所以我每次都?jí)|個(gè)腰枕在后面，這樣頂著舒服多了，然后前排的扶手即使有前后移動(dòng)功能，但對(duì)于本人身材不高，座椅有些靠前的人來(lái)說(shuō)，扶手有點(diǎn)不夠前，靠不著。同樣都是板車懸掛（后扭力梁），個(gè)人覺(jué)得比家里的世嘉后面坐著舒服（尤其是過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候），另外就是空調(diào)效果好好啊，在武漢這個(gè)“捂汗”的城市，一會(huì)兒就涼快了
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購(gòu)買車型騏達(dá) 2008款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，單位同事的車不管是A級(jí)還是B級(jí)、SUV，油耗最好的也在11個(gè)，只有我一輛車低于10升。例如MG6說(shuō)是14個(gè)，君威說(shuō)是14個(gè)左右，有一輛SX4自動(dòng)擋算是最低的，就是11個(gè)，還有科魯茲、馬自達(dá)3都在10個(gè)以上，當(dāng)然了，他們的車全都是自動(dòng)擋。
缺點(diǎn)：高速跑到120感覺(jué)車底下像共振似得，超過(guò)120或低于120聲音都沒(méi)這么大，不知道什么原因。冬季低速打方向有異響，是前懸掛上面兩個(gè)橡膠圈（不知道是什么名字）變硬發(fā)出的摩擦聲音。
外觀：買車的時(shí)候看到網(wǎng)友總說(shuō)騏達(dá)的屁股很性感，一看到實(shí)物，感覺(jué)很漂亮，銀色不容易臟，在夜晚也容易被發(fā)現(xiàn)，屬于安全行車色系。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒(méi)有什么重點(diǎn)說(shuō)的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會(huì)適當(dāng)?shù)淖鲂c(diǎn)綴似的，中控臺(tái)也沒(méi)有什么科技感，就是簡(jiǎn)單實(shí)用的感覺(jué).空調(diào)按鈕有點(diǎn)太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺(jué)呢？
空間：空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當(dāng)然我坐后排的時(shí)候比較少，呵呵。
配置：因?yàn)槭窃趽Q代的時(shí)候買的，所以性價(jià)比還算很高吧，趕上大優(yōu)惠了，當(dāng)時(shí)就剩下兩臺(tái)車，一臺(tái)高配我去的時(shí)候已經(jīng)賣了，后來(lái)迫不得已買了低配，因?yàn)橄肽矛F(xiàn)車，現(xiàn)在想起還是覺(jué)得性價(jià)比很高的。
動(dòng)力：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是車也不大的原因，也許是我手動(dòng)擋的原因，時(shí)速80以內(nèi)有推背感，沒(méi)漏過(guò)怯，動(dòng)力輸出順暢，加速一氣呵成，高速120也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速不到3000，總而言之，動(dòng)力很滿意。
操控：
騏達(dá)的操控我只能說(shuō)適合比較溫柔的駕駛，手動(dòng)擋的換擋感覺(jué)不是很好，沒(méi)有什么吸入感，沒(méi)這點(diǎn)和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時(shí)，手搭在變速桿上會(huì)有明顯的晃動(dòng)感，好像有種要脫檔的感覺(jué)一樣，問(wèn)了一下周圍的車友，這可能是08款騏達(dá)手動(dòng)版的通病了。在行駛過(guò)程中，方法盤的指向精準(zhǔn)，會(huì)隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點(diǎn)很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時(shí)，不會(huì)因?yàn)橥蝗幻痛蚍较虮P而造成一些危險(xiǎn)，就是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)明顯的感覺(jué)到車輛的側(cè)傾，說(shuō)白了還是板車懸掛的原因，再說(shuō)一遍，這個(gè)車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過(guò)去的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)明顯的晃動(dòng)，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時(shí)速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：跑高速習(xí)慣用預(yù)見(jiàn)性的駕駛方式，看到前面車慢就用慣性控制車速，盡量不剎車，加速到100公里時(shí)就停止給油，等速度下降到90再均勻提速，最省油是90-95公里時(shí)速，油耗很低，最初買車時(shí)油價(jià)不高時(shí)，100元汽油可跑200公里，現(xiàn)在7.49元的油價(jià)，100元只能跑130公里城區(qū)道路。有些網(wǎng)友覺(jué)得騏達(dá)很薄，沒(méi)有防撞設(shè)備，正因?yàn)槠嚥皇桥雠鲕�，沒(méi)有絕對(duì)的安全車，考慮到防撞，就要增加相應(yīng)的重量，車身重量和油耗只能選擇一項(xiàng)，要想省油，后備箱的物品都要減少。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時(shí)，噪音比較大，主要是來(lái)自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個(gè)全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購(gòu)買車型騏達(dá) 2016款 1.6L CVT樂(lè)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格9.95萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還是顏值擔(dān)當(dāng)和漂亮的尾翼以及很經(jīng)濟(jì)的油耗特別是相對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)！！
缺點(diǎn)：行車落鎖和停車解鎖這種自己也能設(shè)置的4s就不必?fù)搁T了，提車時(shí)候一起給整開(kāi)就是了
外觀：外觀很漂亮，特別是那尾翼。整車設(shè)計(jì)較之以前的騏達(dá)還是做了不少改進(jìn)的，車尾和側(cè)門都做了一個(gè)比較流行動(dòng)感的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還是相當(dāng)喜歡的。不是那種全黑的，車內(nèi)顯得亮堂不少。內(nèi)飾做工不是那種很廉價(jià)的感覺(jué)，甚至有些地方還是很有檔次的。
空間：我個(gè)子還不到170，我坐進(jìn)后排車?yán)�，至少還有兩拳半的距離，頭部空間也得有三拳的距離吧。我坐進(jìn)前駕駛室總之空間就是大，相對(duì)于我來(lái)說(shuō)；如果說(shuō)是一個(gè)180以上的個(gè)子進(jìn)去，里面的空間也是挺富余的。兩廂車能做到這樣，我感覺(jué)是很不可思議的。
配置：騏達(dá)的性價(jià)比還是相當(dāng)高的，裸車價(jià)格10萬(wàn)左右，內(nèi)飾和外觀都是沒(méi)什么可挑剔的，最最重要的是油耗，作為一個(gè)兩廂家用級(jí)轎車，我覺(jué)得是買值了。
動(dòng)力：新騏達(dá)總重量只比別克英朗輕50多公斤，排量是1.6L，總體上動(dòng)力很足。除了起步比較肉，我的新騏達(dá)畢竟是cvt無(wú)級(jí)變速，也算一種通病。
操控：
方向盤是有點(diǎn)沉的，不如其他車的方向盤活絡(luò)，但這并不影響正常行駛。方向盤的調(diào)教也是挺精細(xì)的，基本都是盤動(dòng)車動(dòng)。在跑高速的時(shí)候，方向盤也不會(huì)隨意抖動(dòng)�？偟膩�(lái)說(shuō)，操控感很強(qiáng)。
油耗：從11.4提車到現(xiàn)在，我已經(jīng)開(kāi)了1500公里，油耗也就是6個(gè)多油，而且還在慢慢降低畢竟在磨合期。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也相對(duì)較低，基本保持在1200轉(zhuǎn)左右。
舒適：懸架比較生硬，過(guò)減速帶的時(shí)候還是能感覺(jué)到較大顛簸。但是座椅坐著挺舒服的。
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購(gòu)買車型騏達(dá) 2008款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2008年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程40850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很寬敞，舒適自如，日產(chǎn)的一貫作風(fēng)。
缺點(diǎn)：車是我姐夫的，我也經(jīng)常開(kāi)，從剛拿駕照到現(xiàn)在六年多了，有事需要拉過(guò)我就會(huì)開(kāi)著我姐夫的車去啦。 也沒(méi)啥不滿意的，就是中控有異響 ，至今沒(méi)有解決，不過(guò)也不影響使用�，F(xiàn)在車已經(jīng)跑了十二萬(wàn)公里了 除了正常保養(yǎng)還真沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。
外觀：小日本的技術(shù)沒(méi)得說(shuō)，做工也不用多說(shuō)，地球人都知道，但是不喜歡日本鬼子！雖然是老款了，但是外觀依然時(shí)尚，當(dāng)年的騏達(dá)也是風(fēng)靡一時(shí)啊，就算現(xiàn)在這年代也沒(méi)有過(guò)時(shí)的感覺(jué)，朋友說(shuō)感覺(jué)像小suv. 尤其從側(cè)面看，很帥很帥的，從后面看我總感覺(jué)像個(gè)大轎子，有點(diǎn)復(fù)古的感覺(jué)。
內(nèi)飾：很多地方用的塘塑的，門板包的軟式的，檔次一下提高了，不足處就是中控臺(tái)是硬塑料的，不過(guò)誰(shuí)沒(méi)事干摸中控臺(tái)呀。炮筒儀表盤運(yùn)動(dòng)感十足，騏達(dá)的儲(chǔ)物空間很多 很實(shí)用。內(nèi)飾的接縫不大，整體做工不錯(cuò)。異味異響：車?yán)餂](méi)啥味道，唯一的就是中控太副駕駛位置有異響，好像是螺絲松的原因，但是要解決這個(gè)問(wèn)題就得拆中控臺(tái)，工程太大，不值得。
空間：乘坐空間非常出色，前排185左右都沒(méi)有問(wèn)題，同級(jí)別的其它車型都會(huì)感覺(jué)頭部空間不足，也是很多朋友挑選這款車的重要原因。后排縱向空間很好，腿部沒(méi)有拘束，橫向空間不行，車子較窄，冬天座3個(gè)人很擠。后備箱空間購(gòu)日常使用，大件物品轉(zhuǎn)載能力特別滿意，洗衣機(jī)都能拉
配置：當(dāng)年也不像現(xiàn)在車的款式那么多，沒(méi)有太多可選性，自動(dòng)低配的全辦下來(lái)十三萬(wàn)，放到現(xiàn)在肯定沒(méi)有可比性，但在當(dāng)時(shí)性價(jià)比也算不錯(cuò)了。樣子比桑塔納捷達(dá)好看幾條街，質(zhì)量穩(wěn)定真的沒(méi)的挑，十多萬(wàn)公里除了正常保養(yǎng)和小刮蹭外就沒(méi)有修過(guò)，這樣下來(lái)你說(shuō)性價(jià)比高不高？
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，起步平穩(wěn) 遇到超車的時(shí)候只要按下運(yùn)動(dòng)鍵 瞬間提速，那感覺(jué)真爽，還有點(diǎn)小推背感，雖然不能和大排量比，但是家用足夠了，沒(méi)事我也會(huì)按運(yùn)動(dòng)鍵飚飚車，感受下加速的快感！動(dòng)力平順性：愛(ài)信的變速箱真的挺好，基本感覺(jué)不到換擋，換擋行程短，瑞納也是四速自動(dòng) 但頓挫太大了加速表現(xiàn)：想加速只要按下s擋 超車不在話下，騏達(dá)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，家用足夠，高速超車也無(wú)壓力，跑高速：雖然是四速的自動(dòng)變速箱，但與動(dòng)力匹配的很好，在高速最高跑過(guò)一百八，一點(diǎn)也不飄，唯一就是車輕，如果遇到大風(fēng)天車就飄，隨風(fēng)飄啊飄。最多也就跑一百邁橫向?qū)Ρ龋簷M向空間不是很大，畢竟也就一米七的寬度，但是坐三個(gè)人不擠，很寬敞。這點(diǎn)比我的瑞納要好很多，同樣是一米七的寬度，瑞納就不如騏達(dá)的空間來(lái)的大
操控：
方向盤比較輕，女孩也能跟輕松的操作，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，但是也不能過(guò)于要求，價(jià)錢在這呢，和幾十萬(wàn)的性能車還是有差距。這級(jí)別的車懸掛都差不多，前獨(dú)立后板車 過(guò)個(gè)高點(diǎn)的減速帶就不行了。彎半徑不大，掉頭轉(zhuǎn)彎都游刃有余，畢竟是兩箱的車，操控比三廂的好。
油耗：日本車就是油耗低 現(xiàn)在平均八個(gè)油，這點(diǎn)韓國(guó)車真沒(méi)得比，我的瑞納都九個(gè)多油。市區(qū)最好也曾達(dá)到十三個(gè)油的時(shí)候，冬天熱車二十分鐘，短途加堵車造就的這么高油耗，高速才四五個(gè)油。
舒適：每次坐或者開(kāi)騏達(dá)都感覺(jué)空間寬裕 座椅坐著也舒服，日產(chǎn)在這方面是佼佼者。移動(dòng)的沙發(fā) 哈哈！ 每次看見(jiàn)姐夫的騏達(dá)我就后悔當(dāng)初應(yīng)該買個(gè)新款騏達(dá)，坐著舒服空間大，不壓抑啊
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購(gòu)買車型騏達(dá) 2013款 1.6L CVT酷咖版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很棒，就沖著著款內(nèi)飾顏色去的。
缺點(diǎn)：其實(shí)說(shuō)起來(lái)也沒(méi)有什么特別不滿意的，畢竟是10W出頭的車子，硬說(shuō)的話就是起步弱了一些吧，也有我不愿意猛踩油門的習(xí)慣有關(guān)系。要是不在乎油耗的話，也還是可以的。另外車漆有點(diǎn)薄。
外觀：外形動(dòng)感，是我喜歡的類型，剛推出的時(shí)候是有點(diǎn)接受不了，當(dāng)時(shí)覺(jué)得舊款還看多，自從同事購(gòu)入白色騏達(dá)后，漸漸的越看越順眼，耐看和喜歡，跟著我也成了新騏達(dá)車主了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾又不得不和寶來(lái)比了，寶來(lái)除了皮制部分以外全是硬塑料，一攥還吱吱響。騏達(dá)有不少部位都是軟的材質(zhì)，完全沒(méi)想到。內(nèi)飾設(shè)計(jì)所謂的懸浮中控，我不太喜歡。檔桿造型也比較low。車頂棚的材質(zhì)和做工略遜寶來(lái)。整體中規(guī)中矩沒(méi)什么亮點(diǎn)，但都挺實(shí)用。遺憾音響數(shù)量比較少，后排只有兩個(gè)頭枕沒(méi)有安全座椅接口差點(diǎn)兒意思
空間：買這個(gè)車子的理由就是空間大，前排正常的坐姿，后排坐三個(gè)成年人無(wú)壓力。后備箱稍小，但是可以通過(guò)46放倒來(lái)彌補(bǔ)一下。
配置：性價(jià)比真心高，車價(jià)稅費(fèi)12W辦齊。每缸雙噴油嘴鏈條傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，首款串聯(lián)液力變矩器的ctv變速箱，這動(dòng)力總成挺有技術(shù)含量的。配置只能說(shuō)看個(gè)人需求，跟寶來(lái)正好互補(bǔ)，自動(dòng)頭燈自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)后視鏡加熱（和后窗加熱一個(gè)按鍵）無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)都很實(shí)用，沒(méi)有esp沒(méi)有四窗一鍵升降比較遺憾日系車都這樣。不過(guò)輪胎不是錦湖韓泰的，還是全尺寸同品牌的備胎。相比不好用或者說(shuō)從來(lái)沒(méi)啟動(dòng)過(guò)的配置我覺(jué)得騏達(dá)挺實(shí)用的。
動(dòng)力：不錯(cuò)，對(duì)我這樣以上下班為目的的用車需求已足夠，加油很平順。騏達(dá)配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開(kāi)發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)hr16de，動(dòng)力充足，但是配的CVT變速箱起步比較肉，但后期加速能力就很不錯(cuò)，尤其70km/h到100km/h區(qū)間，踩油門之后提速還是很快的，并沒(méi)有明顯拖泥帶水的感覺(jué)，甚至還有些推背的感覺(jué)，對(duì)于新騏達(dá)的動(dòng)力我還是比較滿意。另剎車后再提速，有點(diǎn)跑不起來(lái)。
操控：
新騏達(dá)配備的電動(dòng)助力相對(duì)于一些車型的液壓助力最大的區(qū)別就是打方向盤很輕，省力。但電子助力的回饋感很弱。另外，自我感覺(jué)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候給點(diǎn)油門比踩剎車要輕松，剎車反應(yīng)敏捷，幾乎點(diǎn)了就有，方向盤很輕，油門響應(yīng)及時(shí)，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了也不感覺(jué)累。兩廂車轉(zhuǎn)向和停車都很方便。
油耗：目前開(kāi)了11111KM，喝加德士92，電腦顯示平均油耗7.3L/100KM，覺(jué)得實(shí)際應(yīng)該低一點(diǎn)，跑過(guò)一次長(zhǎng)途降低到6.8L/100KM,但用到現(xiàn)在還是上升到7.3這個(gè)值，平時(shí)開(kāi)車也很溫柔，但電腦顯示平均油耗就是降不下去，不知道其他的車友號(hào)稱一半城里加郊區(qū)6.5L/100KM是怎樣開(kāi)出來(lái)的，呵呵。
舒適：座椅總體還是比較舒適的，后排家里人都還比較滿意，特別是裝了兒童安全座椅，都主動(dòng)要求開(kāi)騏達(dá)而不是世嘉，說(shuō)這個(gè)車橫向空間好。但是作為駕駛員的我認(rèn)為，駕駛座沒(méi)有腰托，開(kāi)長(zhǎng)了時(shí)間比較難受，所以我每次都?jí)|個(gè)腰枕在后面，這樣頂著舒服多了，然后前排的扶手即使有前后移動(dòng)功能，但對(duì)于本人身材不高，座椅有些靠前的人來(lái)說(shuō)，扶手有點(diǎn)不夠前，靠不著。同樣都是板車懸掛（后扭力梁），個(gè)人覺(jué)得比家里的世嘉后面坐著舒服（尤其是過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候），另外就是空調(diào)效果好好啊，在武漢這個(gè)“捂汗”的城市，一會(huì)兒就涼快了
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購(gòu)買車型騏達(dá) 2008款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：08款很多人都說(shuō)是“經(jīng)典之作”，即耐看又實(shí)用，充滿活力，開(kāi)著它帶上全家去旅游都很滿意。
缺點(diǎn)：懸掛式最令我頭疼的一點(diǎn)，因?yàn)楹髴覓焓桥ちα旱陌遘噾覓�，就注定了騏達(dá)的舒適性要差一些，尤其是在過(guò)減速帶是時(shí)候，那個(gè)感覺(jué)跟我騎電瓶車的感覺(jué)差不多，太顛人了，為此也想換避震，換輪轂和寬胎等等，但是考慮到逼近車的定位在這里，也沒(méi)必要花這些冤枉錢，想舒適等以后有錢直接換車吧。差點(diǎn)忘了，還有一點(diǎn)不滿意的就是燈光了，騏達(dá)的燈光在晚上開(kāi)了真跟蠟燭有的一拼，再加上我還是近視眼，把霧燈一起開(kāi)了都看不見(jiàn)，所以晚上我一般都不開(kāi)車，尤其是下雨天，東方日產(chǎn)你說(shuō)你就不能把遠(yuǎn)近光給分開(kāi)做成獨(dú)立的嗎？
外觀：我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個(gè)人眼光的問(wèn)題吧。整車看起來(lái)比較飽滿圓潤(rùn)，尤其是那個(gè)肥肥的尾部，簡(jiǎn)直是太性感了，就像是一個(gè)美臀一樣，我最愛(ài)她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個(gè)性，法國(guó)人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒(méi)有什么重點(diǎn)說(shuō)的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會(huì)適當(dāng)?shù)淖鲂c(diǎn)綴似的，中控臺(tái)也沒(méi)有什么科技感，就是簡(jiǎn)單實(shí)用的感覺(jué).空調(diào)按鈕有點(diǎn)太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺(jué)呢？
空間：空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當(dāng)然我坐后排的時(shí)候比較少，呵呵。
配置：我覺(jué)得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費(fèi)用，成熟的動(dòng)力總成，使用了三年多的時(shí)間，除了正常的保養(yǎng)以為沒(méi)有花過(guò)一分錢的冤枉錢，開(kāi)著這款車真的很省心，也很安心。
動(dòng)力：1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的時(shí)候聲音很輕，剛開(kāi)到這車的時(shí)候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動(dòng)，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，不得不說(shuō)日產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動(dòng)力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時(shí)候也不一定會(huì)輸給那些二三十萬(wàn)的大排量車，高速上超個(gè)車并個(gè)線也是很輕松的事情。
操控：
很少開(kāi)多好的車，就自己的車開(kāi)的最多，別人的車再好自己也不想去開(kāi)，老覺(jué)得開(kāi)別人的車不好。自己的車開(kāi)著順手，操控的話呢，達(dá)不到所謂的指哪打哪，路感不是特別清晰，但是還是那句話，夠用，湊合。
油耗：剛才前面也說(shuō)過(guò)了油耗是我最滿意的一點(diǎn)，買車的時(shí)候油價(jià)還沒(méi)有現(xiàn)在這么高，也沒(méi)什么感覺(jué)，但是沒(méi)有比較就沒(méi)有感覺(jué)，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂�，他們開(kāi)一次就罵一次，太費(fèi)油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，每次他們一討論油耗看見(jiàn)我來(lái)了馬上就不說(shuō)話了，所以他們只能為自己開(kāi)脫說(shuō)自己的車身重，鋼板厚這類的話來(lái)自我安慰一下啦。
舒適：雖然只是尼桑比較低端的車型，但是感覺(jué)座椅什么的還是很舒服的，空間很大，特別是頭部空間，座椅調(diào)到最低，頭上二十多公分，因?yàn)楸扇速I的低配沒(méi)有天窗，所以比高配的還要高些，據(jù)說(shuō)新款的已經(jīng)降低高度了，呵呵，高度高帶來(lái)的就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候離心力比較強(qiáng)，這個(gè)沒(méi)開(kāi)關(guān)還真適應(yīng)不了。
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購(gòu)買車型騏達(dá) 2013款 1.6L CVT酷咖版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格11.73萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5327公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我本人是個(gè)打工仔沒(méi)什么錢本來(lái)打算買的飛度后來(lái)家人不喜歡就沒(méi)買。看了一下�？怂箍臻g實(shí)在不行因?yàn)榧矣每臻g首選就看好騏達(dá)了。家里人也比較喜歡看著看著就要加錢買的緊湊車型騏達(dá)了還有油耗還是很理想的。6左右綜合的路段。
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有，也沒(méi)Esp.駕駛時(shí)轉(zhuǎn)彎不是很穩(wěn)，車身輕了點(diǎn)。車子的防擦掛不行，薄了點(diǎn)。中央扶手的前滑短了，放手不方便。
外觀：外形動(dòng)感，是我喜歡的類型，剛推出的時(shí)候是有點(diǎn)接受不了，當(dāng)時(shí)覺(jué)得舊款還看多，自從同事購(gòu)入白色騏達(dá)后，漸漸的越看越順眼，耐看和喜歡，跟著我也成了新騏達(dá)車主了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬(wàn)下來(lái)的車，差這點(diǎn)內(nèi)飾的用料嗎？不過(guò)前段時(shí)間去保養(yǎng)，看見(jiàn)新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了
空間：不管是長(zhǎng)度寬度還是高度，都沒(méi)的說(shuō)，這是騏達(dá)的長(zhǎng)項(xiàng)——尤其是后排空間。順道提一下，因?yàn)橥怀隽顺俗臻g，所以擠壓了后備箱空間。如果經(jīng)常拉貨的話。這車應(yīng)該是不行的。
配置：性價(jià)比真心高，車價(jià)稅費(fèi)12W辦齊。每缸雙噴油嘴鏈條傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，首款串聯(lián)液力變矩器的ctv變速箱，這動(dòng)力總成挺有技術(shù)含量的。配置只能說(shuō)看個(gè)人需求，跟寶來(lái)正好互補(bǔ)，自動(dòng)頭燈自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)后視鏡加熱（和后窗加熱一個(gè)按鍵）無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)都很實(shí)用，沒(méi)有esp沒(méi)有四窗一鍵升降比較遺憾日系車都這樣。不過(guò)輪胎不是錦湖韓泰的，還是全尺寸同品牌的備胎。相比不好用或者說(shuō)從來(lái)沒(méi)啟動(dòng)過(guò)的配置我覺(jué)得騏達(dá)挺實(shí)用的。
動(dòng)力：大城市里經(jīng)常堵車，開(kāi)不起速度來(lái)。所以1.6排量夠用了。起步肉，當(dāng)然愿意猛踩油門的話也還好咯。加速反應(yīng)不算靈敏，不適合激烈駕駛。上坡還沒(méi)有爬不動(dòng)的感覺(jué)，這車提供了上坡檔和運(yùn)動(dòng)模式，我試了一下，覺(jué)得沒(méi)有性價(jià)比，玩玩的時(shí)候可以體驗(yàn)下。
操控：
操控感覺(jué)還不錯(cuò)，未開(kāi)過(guò)什么性能車，跑車之類的，操控較好的就銳志和昂科塞拉，不怎么懂操控性能，但在我心里，這車開(kāi)起來(lái)很省心，指向性等僅次于昂科塞拉，開(kāi)起來(lái)也很有感覺(jué)，不知道以后改絞牙避震、輪圈車胎和車身固件等，操控性會(huì)不會(huì)帶來(lái)質(zhì)的飛躍呢？呵呵
油耗：在武漢這個(gè)滿城挖的城市，純市內(nèi)，居然油耗6.5-6.9L/百公里（平均時(shí)速26Km/h），我只能說(shuō)，真的很省油。另外0-50Km/h都不省油，尤其是在40-50Km/h附近，變速箱在升檔降檔之間來(lái)回猶豫，這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)速比較高，勻速70Km/h以后，基本上轉(zhuǎn)速就1200-1500，高速120Km/h轉(zhuǎn)速也才2000附近，所以起步不要大腳油門，穩(wěn)住1/3油門變速箱會(huì)自動(dòng)幫助在轉(zhuǎn)速1500左右換擋，控制好勻速60-70Km/h就最省油了
舒適：舒適性我也給滿分。座椅又厚又軟特別舒服，比寶來(lái)那個(gè)硬邦邦的小板凳強(qiáng)多了 雖然沒(méi)有腰部支撐但是長(zhǎng)途行駛市區(qū)堵車都不會(huì)坐的累疼，車內(nèi)隔音做的也不錯(cuò) 開(kāi)在平直的馬路上特別的安靜。配的鄧祿普sp sport 270輪胎也很厚道，再加上柔軟的懸架 很少有強(qiáng)烈的震動(dòng)傳進(jìn)來(lái)。當(dāng)然都是和寶來(lái)對(duì)比。視野很好反光鏡巨大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙短，車門也低矮開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么心里壓力，可惜不配任何倒車輔助。
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購(gòu)買車型騏達(dá) 2008款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是 空間 空間 空間 重要的事情說(shuō)三遍！ 騏達(dá)的空間真不是蓋的！坐人拉貨都沒(méi)問(wèn)題，最多做過(guò)八個(gè)人，我外甥在后備箱鉆著，副駕駛坐一個(gè)大人一個(gè)孩子 后排做四個(gè)大人，跟八座面包有一拼了，平常拉貨只要把后座放到就盡情的拉吧，不比面包拉的少 哈哈！ 還有就是省油，雖然是四速的變速箱，但是油耗也就七八個(gè)，而且愛(ài)信的變速箱真是名不虛傳，技術(shù)沒(méi)的說(shuō)，動(dòng)力也很好 按下運(yùn)動(dòng)鍵 一踩油門就聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，超個(gè)車小kiss
缺點(diǎn)：油耗很高，平均市區(qū)開(kāi)，大概百公里油耗8.5，經(jīng)常跑高速可以到7.9，車子正常保養(yǎng)，不知道為什么這個(gè)1.6L排量的兩廂小車油耗這么高，保養(yǎng)的師傅也看不出原因來(lái)。
外觀：外觀很不錯(cuò)，我家買的是紅色的，整車洗干凈后，停在陽(yáng)光下怎么看怎么喜歡，和我老婆氣質(zhì)是相當(dāng)?shù)拇钆洹?/span>
內(nèi)飾：很多地方用的塘塑的，門板包的軟式的，檔次一下提高了，不足處就是中控臺(tái)是硬塑料的，不過(guò)誰(shuí)沒(méi)事干摸中控臺(tái)呀。炮筒儀表盤運(yùn)動(dòng)感十足，騏達(dá)的儲(chǔ)物空間很多 很實(shí)用。內(nèi)飾的接縫不大，整體做工不錯(cuò)。異味異響：車?yán)餂](méi)啥味道，唯一的就是中控太副駕駛位置有異響，好像是螺絲松的原因，但是要解決這個(gè)問(wèn)題就得拆中控臺(tái)，工程太大，不值得。
空間：空間真大，同級(jí)別最大！上面也說(shuō)了，最多坐過(guò)把個(gè)人！我一米七八，做前排調(diào)整好座椅頭部空間兩拳多，我的瑞納就沒(méi)這么理想了，開(kāi)完騏達(dá)在開(kāi)我的瑞納感覺(jué)有點(diǎn)壓抑。 后排腿部還有兩拳多，能翹二郎腿了，而且后排頭部空間還有一拳多，我的瑞納就有兩指的空間，沒(méi)得比啊！而且后排座椅特別平，不像我的瑞納 后排座椅角度太傾斜了，坐的感覺(jué)伸展不開(kāi)。
配置：當(dāng)年也不像現(xiàn)在車的款式那么多，沒(méi)有太多可選性，自動(dòng)低配的全辦下來(lái)十三萬(wàn)，放到現(xiàn)在肯定沒(méi)有可比性，但在當(dāng)時(shí)性價(jià)比也算不錯(cuò)了。樣子比桑塔納捷達(dá)好看幾條街，質(zhì)量穩(wěn)定真的沒(méi)的挑，十多萬(wàn)公里除了正常保養(yǎng)和小刮蹭外就沒(méi)有修過(guò)，這樣下來(lái)你說(shuō)性價(jià)比高不高？
動(dòng)力：CVT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是短板，不過(guò)開(kāi)啟OD模式，一腳地板油，隨著轉(zhuǎn)數(shù)表的飆升，直逼5千轉(zhuǎn)以上，發(fā)送機(jī)聲音低沉而動(dòng)聽(tīng)，當(dāng)然犧牲的是油耗，不過(guò)由于變速箱的原因和電子油門的遲滯反應(yīng)問(wèn)題（這個(gè)刷ECU應(yīng)該可以解決）提速還是不給力，和朋友的尚酷拼過(guò)起步，呵呵，結(jié)果大家都知道，也只能呵呵了，畢竟也不是一個(gè)級(jí)別的車，嘿嘿。
操控：
方向盤比較輕，女孩也能跟輕松的操作，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，但是也不能過(guò)于要求，價(jià)錢在這呢，和幾十萬(wàn)的性能車還是有差距。這級(jí)別的車懸掛都差不多，前獨(dú)立后板車 過(guò)個(gè)高點(diǎn)的減速帶就不行了。彎半徑不大，掉頭轉(zhuǎn)彎都游刃有余，畢竟是兩箱的車，操控比三廂的好。
油耗：百公里將近9的油耗，作為1.6的車有點(diǎn)不能接受，不是說(shuō)CVT省油嗎？我都不知道省在哪，我試想不用CVT技術(shù)的話，那油耗不是要和2.0的車有得一比，還是我買到了標(biāo)號(hào)1.6實(shí)際1.8的騏達(dá)？再次呵呵！
舒適：每次坐或者開(kāi)騏達(dá)都感覺(jué)空間寬裕 座椅坐著也舒服，日產(chǎn)在這方面是佼佼者。移動(dòng)的沙發(fā) 哈哈！ 每次看見(jiàn)姐夫的騏達(dá)我就后悔當(dāng)初應(yīng)該買個(gè)新款騏達(dá)，坐著舒服空間大，不壓抑啊
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購(gòu)買車型騏達(dá) 2008款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間大
缺點(diǎn)：空調(diào)的制冷效果好象不是很好，溫度往往要設(shè)置25度才感覺(jué)比較涼快。而且風(fēng)力好象不是很大
外觀：小日本的技術(shù)沒(méi)得說(shuō)，做工也不用多說(shuō)，地球人都知道，但是不喜歡日本鬼子！雖然是老款了，但是外觀依然時(shí)尚，當(dāng)年的騏達(dá)也是風(fēng)靡一時(shí)啊，就算現(xiàn)在這年代也沒(méi)有過(guò)時(shí)的感覺(jué)，朋友說(shuō)感覺(jué)像小suv. 尤其從側(cè)面看，很帥很帥的，從后面看我總感覺(jué)像個(gè)大轎子，有點(diǎn)復(fù)古的感覺(jué)。
內(nèi)飾：很多地方用的塘塑的，門板包的軟式的，檔次一下提高了，不足處就是中控臺(tái)是硬塑料的，不過(guò)誰(shuí)沒(méi)事干摸中控臺(tái)呀。炮筒儀表盤運(yùn)動(dòng)感十足，騏達(dá)的儲(chǔ)物空間很多 很實(shí)用。內(nèi)飾的接縫不大，整體做工不錯(cuò)。異味異響：車?yán)餂](méi)啥味道，唯一的就是中控太副駕駛位置有異響，好像是螺絲松的原因，但是要解決這個(gè)問(wèn)題就得拆中控臺(tái)，工程太大，不值得。
空間：空間真大，同級(jí)別最大！上面也說(shuō)了，最多坐過(guò)把個(gè)人！我一米七八，做前排調(diào)整好座椅頭部空間兩拳多，我的瑞納就沒(méi)這么理想了，開(kāi)完騏達(dá)在開(kāi)我的瑞納感覺(jué)有點(diǎn)壓抑。 后排腿部還有兩拳多，能翹二郎腿了，而且后排頭部空間還有一拳多，我的瑞納就有兩指的空間，沒(méi)得比��！而且后排座椅特別平，不像我的瑞納 后排座椅角度太傾斜了，坐的感覺(jué)伸展不開(kāi)。
配置：當(dāng)年也不像現(xiàn)在車的款式那么多，沒(méi)有太多可選性，自動(dòng)低配的全辦下來(lái)十三萬(wàn)，放到現(xiàn)在肯定沒(méi)有可比性，但在當(dāng)時(shí)性價(jià)比也算不錯(cuò)了。樣子比桑塔納捷達(dá)好看幾條街，質(zhì)量穩(wěn)定真的沒(méi)的挑，十多萬(wàn)公里除了正常保養(yǎng)和小刮蹭外就沒(méi)有修過(guò)，這樣下來(lái)你說(shuō)性價(jià)比高不高？
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，起步平穩(wěn) 遇到超車的時(shí)候只要按下運(yùn)動(dòng)鍵 瞬間提速，那感覺(jué)真爽，還有點(diǎn)小推背感，雖然不能和大排量比，但是家用足夠了，沒(méi)事我也會(huì)按運(yùn)動(dòng)鍵飚飚車，感受下加速的快感！動(dòng)力平順性：愛(ài)信的變速箱真的挺好，基本感覺(jué)不到換擋，換擋行程短，瑞納也是四速自動(dòng) 但頓挫太大了加速表現(xiàn)：想加速只要按下s擋 超車不在話下，騏達(dá)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，家用足夠，高速超車也無(wú)壓力，跑高速：雖然是四速的自動(dòng)變速箱，但與動(dòng)力匹配的很好，在高速最高跑過(guò)一百八，一點(diǎn)也不飄，唯一就是車輕，如果遇到大風(fēng)天車就飄，隨風(fēng)飄啊飄。最多也就跑一百邁橫向?qū)Ρ龋簷M向空間不是很大，畢竟也就一米七的寬度，但是坐三個(gè)人不擠，很寬敞。這點(diǎn)比我的瑞納要好很多，同樣是一米七的寬度，瑞納就不如騏達(dá)的空間來(lái)的大
操控：
方向盤比較輕，女孩也能跟輕松的操作，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，但是也不能過(guò)于要求，價(jià)錢在這呢，和幾十萬(wàn)的性能車還是有差距。這級(jí)別的車懸掛都差不多，前獨(dú)立后板車 過(guò)個(gè)高點(diǎn)的減速帶就不行了。彎半徑不大，掉頭轉(zhuǎn)彎都游刃有余，畢竟是兩箱的車，操控比三廂的好。
油耗：日本車就是油耗低 現(xiàn)在平均八個(gè)油，這點(diǎn)韓國(guó)車真沒(méi)得比，我的瑞納都九個(gè)多油。市區(qū)最好也曾達(dá)到十三個(gè)油的時(shí)候，冬天熱車二十分鐘，短途加堵車造就的這么高油耗，高速才四五個(gè)油。
舒適：每次坐或者開(kāi)騏達(dá)都感覺(jué)空間寬裕 座椅坐著也舒服，日產(chǎn)在這方面是佼佼者。移動(dòng)的沙發(fā) 哈哈！ 每次看見(jiàn)姐夫的騏達(dá)我就后悔當(dāng)初應(yīng)該買個(gè)新款騏達(dá)，坐著舒服空間大，不壓抑啊
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購(gòu)買車型騏達(dá) 2013款 1.6L CVT酷咖版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常舒適的后排座空間
缺點(diǎn)：隔音不是特別的好，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，摸哪基本都是硬的，按理說(shuō)這好歹也是將近14萬(wàn)辦下來(lái)的車了，內(nèi)飾用料怎么就那么扣扣索索的呢，日產(chǎn)這點(diǎn)不盡人意�。∪绻镞吶际擒洶脑�，那感覺(jué)就爽了。不過(guò)今年的新款內(nèi)飾好像改良了，但是外形，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。我還是喜歡我的大胖騏達(dá)
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見(jiàn)仁見(jiàn)智啦。老婆說(shuō)后腚難看，我覺(jué)得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：酷咖版的內(nèi)飾也是沒(méi)的說(shuō)，座椅深棕色，副駕駛前面也是深棕色，包括四門胳膊肘的地方都是深棕搭配。儀表盤是感應(yīng)自發(fā)光白色，從一開(kāi)始我就大愛(ài)這白色發(fā)光的儀表盤，比如標(biāo)致系列。一直真心不喜歡凱越綠色的，自家的邁銳寶淺藍(lán)色的，很丑。白色光儀表盤挺好。
空間：車身橫向比一般小轎車要寬，坐上車會(huì)顯得活動(dòng)空間大很舒適。由于是兩廂的車型，后備箱的儲(chǔ)物空間相對(duì)窄一些，但是可以高的物品，比如放4個(gè)飲用水灌裝水桶完全不礙事
配置：動(dòng)力夠用，能接受。無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)。空間寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價(jià)比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價(jià)比也是排在第二。很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：我有時(shí)候覺(jué)得這個(gè)車是不是為了跑長(zhǎng)途而造的，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜得出奇，上高速120KM巡航的時(shí)候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個(gè)網(wǎng)友，他把騏達(dá)開(kāi)到175公里每小時(shí)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動(dòng)力，咱不說(shuō)油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長(zhǎng)，不到一秒的樣子。我問(wèn)了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說(shuō)這是傳統(tǒng)1、2檔機(jī)械傳動(dòng)到CVT無(wú)極變速的過(guò)程，是有這么個(gè)情況的過(guò)了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來(lái)習(xí)慣了也就這樣開(kāi)了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒(méi)勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見(jiàn)動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無(wú)完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛(ài)去包容她的小愛(ài)。習(xí)慣了就好了。
操控：
方向盤很輕 一根手指就能轉(zhuǎn)彎 很穩(wěn) 不會(huì)跑偏 指向性還不錯(cuò) 過(guò)彎的時(shí)候有點(diǎn)傾斜 給人不太放心的感覺(jué)
油耗：我覺(jué)得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在市里基本不太省油。騏達(dá)雖說(shuō)是日系車，但是什么東西都國(guó)產(chǎn)化之后，我覺(jué)得以國(guó)人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：啥？要談?wù)勈孢m性嗎？我買的可就是舒適型的哥哥酷咖版，您想能不讓您舒適嗎？座椅感覺(jué)比老婆帶的君威還舒服，一天開(kāi)多久也不會(huì)覺(jué)得這累那累這疼那疼的，可惜不是包括性的座椅，也許正是因?yàn)樗倪@一點(diǎn)吧，座椅軟軟的，坐上去哪里也都不硌得慌。懸掛的話我感覺(jué)還行吧，過(guò)減速帶不硬，比今年新買的高爾夫強(qiáng)些做起碼坐后排的人不會(huì)一過(guò)減速帶就會(huì)被顛起來(lái)！哈哈
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