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購買時間2016年04月
購買地點廣西 桂林
裸車價格11.09萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能高，外觀大氣、有型、線條優(yōu)美，性價比高，裝配工藝良好，外觀原創(chuàng)，相比大部分喜歡逆向研發(fā)的車企來說，奇瑞算得上是為數(shù)不多正向研發(fā)蓬勃發(fā)展的國內(nèi)良心企業(yè)了。
缺點：油耗偏高，油耗1顯示11升百公里，油耗2顯示7.8升百公里，都弄不明白哪個顯示是有效的？備胎超級小，125規(guī)格啊，是當(dāng)摩托車輪用嗎？天窗也是個中看不中用的配置，要就上個全景天窗，弄個一小格的天窗有毛用��？增加用戶購買成本，還有以后的維護成本都會不斷增加。導(dǎo)航不通用，升級得花錢。誰說奇瑞跟不上潮流的？這不是學(xué)得很好嘛！
外觀：前臉大氣，霸氣十足，大燈炯炯有神，腰身帥氣有型。
內(nèi)飾：中控臺都是塑料，還算順眼，比較普通，車門包裹著的皮子黑紅相間，很亮眼睛，坐椅雖然是防皮的，但黑紅相間很時尚，動感十點足。
空間：空間相當(dāng)?shù)臐M意，頭部空間超級大，沒有任何壓迫感，駕駛位上也是高大寬敞、視野好，后排坐椅坐上去一點感覺不到拘束，活動空間大，后備箱空間也夠用。
配置：11萬的車，配置豐富、功能齊全，博世9代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，雷達，導(dǎo)航+倒車影像一體機，上坡輔助功能在半坡上起步隨便搞定，主駕電動坐椅調(diào)節(jié)，電動后視鏡調(diào)節(jié)，電動天窗，無鑰進入+一鍵啟動高大尚，行李架+腳踏板，四個安全氣囊大大提高保持人員的安全性能，價格比同級別車低，性價比卻比同級別車高。
動力：動力輸出平穩(wěn)，城市、郊區(qū)、高速路上完全夠用，不知道那些說2.0動力也還肉的人是什么心態(tài)？提車回家開這段時間，感覺模擬7檔手自一體的CVT配上2.0發(fā)動力機動力實足，起步、超車都很從容，打空調(diào)動力輸出也沒有減弱的跡象，需要大動力輸出時按下S鍵，多踩點油門，發(fā)動機的轟鳴聲讓人熱血澎湃。
越野：
操控相當(dāng)不錯，方向性很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控自如，機械液壓助力，有回饋才有掌控感覺，底盤扎實，過坑干凈利落，過彎時的傾斜度比A3大，應(yīng)該是車身高的原因吧，懸架硬一些，所以感覺比較“彈”，乘坐的舒適就比A3差上不少。
油耗：目前綜合油耗1顯示9.7升百公里，跑郊區(qū)上班的路程油耗2顯示7.8升百公里，綜合油耗目前偏高，郊區(qū)的油耗有些驚喜，車上坐著5個漢子上班路上速度基本保持在70-80之間，果然發(fā)動機工作狀態(tài)處于最佳模式，過了磨合期不是還能更省油？這樣計算油錢還不到0.5元，這么大一臺車，有點不可至信。
舒適：也沒坐過超過20W的車，沒有什么對比性，同價位的感覺跟繽智、H6都差不多，舒適性比轎車差些，但還不至于坐在車上感覺到不舒服，坐椅的包裹性很好，可惜是防皮的，不太喜歡，要么節(jié)約成本用針織，要么上檔次些用真皮。主駕座椅電動調(diào)節(jié)方便不少，SUV高就是好啊，以前開A3晚上會車基本看不到前面路，別人車燈都照眼睛上了，白晃晃一大片，燈光刺眼非常影響行車安全，現(xiàn)在好多了，只要不是打遠光，燈光對眼睛影響很少了，夜間行車安全大大提高。
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