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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀
缺點:前面沒有雷達(dá),影像,這點做的沒有H6好,因為車又高又大,每次開車前必須繞車走一圈,才放心,哎,老司機一般都有這個毛病。后視鏡不是電動折疊的,新車味大,過完夏天沒味了,這還是小事,關(guān)鍵是沒有胎壓監(jiān)測,高速跑長途有點揪心,希望奇瑞能配上,車價貴點沒事,現(xiàn)在的消費者不差那個錢。
外觀:外觀高大上,側(cè)面是我最喜歡的,起伏線條很有肌肉感,也許是風(fēng)阻設(shè)計特好吧
內(nèi)飾:內(nèi)飾款也很耐看,漂亮,就中控用的硬塑料有點汗顏,能改進(jìn)一下就很完美了。
空間:空間沒得說 很滿意
動力:個人覺得很好,發(fā)動機聲音平順,而且轉(zhuǎn)速降得很快,冬季點火1000轉(zhuǎn),三秒左右就降到800轉(zhuǎn)了。這里和我小表弟的H614款手動精英版做個對比,他的車冬季點火1200轉(zhuǎn)左右,大約1分多鐘才能降到800轉(zhuǎn)。而且坐他的車在國道上跑,感覺是有一點肉,雖然我不是速度控,但確實感覺虎5表現(xiàn)更出色,一句話,舒心。其實,H6在高速上的表現(xiàn)還是很不錯的,值得稱贊,而且因為車重1.6T,所以坐在里面感到很穩(wěn),很扎實的感覺。虎5是熱成型高強度鋼模,車重1.49T,開起來是一種靈活,精準(zhǔn),好操控的感覺,但感覺沒H6那么扎實,哪種好,各位自己選擇吧,反正我喜歡虎5,因為城市開車就是要輕盈,精準(zhǔn)。我們大多數(shù)人有幾個天天上高速呢?如果是必須長途,我寧愿選擇火車、飛機等交通工具,輕松的感覺真好。因為開車不是飆車,安全比速度重要。選這個車最主要就是看中它的安全性,對于幸福的一家來說,身心健康、安全比什么都來得重要。
越野: 很順手很順溜,特別是掛檔很輕松,有同事看我掛檔很滋潤,還特意試了試檔位,感慨的說,這才是車。
油耗:油耗非常滿意,800公里,溫柔駕駛,7.5L/100公里。新手,溫柔駕駛。基本郊區(qū)開。
舒適:舒適性我覺得應(yīng)該區(qū)分開來說,分成市內(nèi)路,高速路,和不太好的省道,再就是顛簸路面,市內(nèi)路如果跟車走走停停手動真的夠你喝一壺的而且我所在的地方不是平原路 起起伏伏跟車真的要注意力集中不然累腳,動力也感覺不是很到位,高速路的感覺就很好了,跑起來的車一點也不松散很緊實給人很踏實的感覺,不遜色20多萬的車,省道和高速區(qū)別不是很大也不錯,主要是顛簸路面是我最不喜歡的了,首先車的懸架比較硬,坐在車?yán)飸壹芑仞伒母杏X很強勢不由你自己做主像是被人強迫的感覺,晃來晃去,過顛簸路面是我感覺最沒底氣沒面子的地方,但是畢竟這個價位在這呢,也可以接受,最不滿意的還是車的前懸架在顛簸路面的時候傳遞到方向盤的感覺和聲音真的好像是設(shè)計上還是什么上的缺陷,如果這個地方能夠改正的話對這個車的評價還會增加很多,總的來說問題還是出現(xiàn)在懸架上。
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