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2022款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格49.90萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5536公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 可能是因為大車,我上下班開的?怂,小車比較靈活,開不習慣大車,X3的方向控制不是很舒服,遇到道路狀況不好的情況下方向的路感很清晰,車速快的話手不抓緊方向盤車子不容易很好的控制方向,受地面因素方向會自轉。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.40萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向精準,電子助力輕松有穩(wěn)當,高速120公里時速方向穩(wěn)穩(wěn)的,沒有一點抖動。底盤扎實,抓地感強,60過立交環(huán)島只有一點點傾斜。剎車一點就有,一個字(穩(wěn)),四驅的剎車和兩驅的不能比,無論是泥濘路段,高速,還是西藏的雪地都是非常的穩(wěn),抓地感強。開過凱美瑞,開過朋友的Q5,A6L,沃爾沃S80,感覺X3還是很給力的
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格49.90萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 本人這方面不太懂,總之我有那種想做什么就能做什么的感覺,哈哈。。。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格52.30萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向精準,電子助力輕松有穩(wěn)當,高速120公里時速方向穩(wěn)穩(wěn)的,沒有一點抖動。底盤扎實,抓地感強,60過立交環(huán)島只有一點點傾斜。剎車一點就有,一個字(穩(wěn)),四驅的剎車和兩驅的不能比,無論是泥濘路段,高速,還是西藏的雪地都是非常的穩(wěn),抓地感強。開過凱美瑞,開過朋友的Q5,A6L,沃爾沃S80,感覺X3還是很給力的
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購買時間2013年08月
購買地點貴州 安順
裸車價格54.30萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 本人這方面不太懂,總之我有那種想做什么就能做什么的感覺,哈哈。。。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格48.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 犀利,人車一體,指哪打哪,非常精準,非常自信。我開過的車里算數(shù)一數(shù)二的了。凌駕所有品牌之上,僅次于保時捷系列。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格52.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程49852公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: BMW的操控還是沒得說的,從最先的幾次試駕,就已經深深的體會到,運動模式也增加不少駕駛樂趣.
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購買時間2012年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格48.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: BMW的操控還是沒得說的,從最先的幾次試駕,就已經深深的體會到,運動模式也增加不少駕駛樂趣.
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購買時間2012年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格48.90萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: BMW的操控還是沒得說的,從最先的幾次試駕,就已經深深的體會到,運動模式也增加不少駕駛樂趣.
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格50.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控沒得說,買寶馬就是看上寶馬的操控了,轉向靈敏,基本指哪開哪,最滿意的是電子檔,掛起來真舒服,發(fā)動機聲音小,轉速提升慢,符合德系車高扭矩,低轉速的特點。發(fā)動機變速箱絕對牛逼,同樣是20T寶馬渦輪增壓介入早,基本在1250轉就介入了,所以提速還行
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