一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)(384)+1 空間不錯(cuò)(281)+1 座椅比較舒服(206)+1 操控性很好(168)+1 設(shè)計(jì)觀感硬朗(142)+1 各項(xiàng)均衡不錯(cuò)(77)+1 品質(zhì)不錯(cuò)(25)+1缺點(diǎn):
油耗高(1006)+1 售價(jià)太高(533)+1 性價(jià)比一般(224)+1 內(nèi)飾差(183)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格48.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:不開運(yùn)動(dòng)模式的話只能算中規(guī)中矩,開啟運(yùn)動(dòng)模式后提速迅速,但畢竟只有2.0T,動(dòng)力儲(chǔ)備不夠深厚,過了一百二三明顯加速力不從心。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格59.90萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程18390公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我這款是2.0T的高功率版,240馬力,180kw,足夠了,運(yùn)動(dòng)模式更是非常給力,比奧迪的S檔強(qiáng)的一點(diǎn)是:運(yùn)動(dòng)模式平順性依然很好,不是簡(jiǎn)單得延遲換擋來達(dá)到提速快。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格59.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:3.0L的自然吸氣的··真的BMW不是蓋的。一般不需要更改模式,市區(qū)基本秒90%吧。咱不是飆車黨,有時(shí)候需要在擁堵的城市,真真的夠用了。那聲浪!乖乖·
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格67.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格74.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格58.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2990公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:sport+模式名不虛傳 開過就知道 但就是開啟之后ESP等等安全裝備全部自動(dòng)關(guān)閉 不利于安全 適合飆車族 雙動(dòng)力渦輪比較適合飆車~
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力不算強(qiáng)勁,可能跟原來3.0的6缸變成4缸吧,市區(qū)里面開開,想超個(gè)車,擠個(gè)位置一個(gè)油門就能上去。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:不開sport模式,提速中上等,在市區(qū)行駛絕對(duì)夠用,開sport模式加速明顯提升,在跑高速時(shí)140以上提速明顯吃力,畢竟還是受限于2.0T排量的限制
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格56.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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