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購買時間2013年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格92.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)，保有量相對較少。
缺點：舒適性不夠，長途很累。
外觀：那是大愛，不用說了，2門的大型GT
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾，不要去和其他的比吧。感覺很一般，不精致
空間：湊合能用，但是前排空間缺少人性化設(shè)計，后排建議不要讓老年人乘坐。
配置：這車沒什么性價比，本來就少，性格倔強或者獨特的人才會買，當(dāng)然還有不差錢的
動力：非常不錯，基本和官方公布的5.3s成績一致，超車so easy
操控：
在同級別里，是最好的。不要跟小車型比操控，如335
油耗：很滿意，不多不少。困惑的是添加劑是每次加還是幾次加油后加一次
舒適：跟跑車比OK，跟CLS比不行
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格86.00萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很漂亮，優(yōu)雅 開著就感覺很有氣質(zhì)
缺點：舒適性不夠，長途很累。
外觀：那是大愛，不用說了，2門的大型GT
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾，不要去和其他的比吧。感覺很一般，不精致
空間：如果后面2個位子使用忽略不計的話，那是極好的
配置：這車沒什么性價比，本來就少，性格倔強或者獨特的人才會買，當(dāng)然還有不差錢的
動力：如果你開的是份優(yōu)雅，夠了。如果要在路上狂飆的，會輸給便宜很多的S5
操控：
在同級別里，是最好的。不要跟小車型比操控，如335
油耗：很滿意，不多不少。困惑的是添加劑是每次加還是幾次加油后加一次
舒適：跟跑車比OK，跟CLS比不行
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格112.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：尾部設(shè)計 看起來很帥氣
缺點：舒適性不夠，長途很累。
外觀：那是大愛，不用說了，2門的大型GT
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾，不要去和其他的比吧。感覺很一般，不精致
空間：如果后面2個位子使用忽略不計的話，那是極好的
配置：這車沒什么性價比，本來就少，性格倔強或者獨特的人才會買，當(dāng)然還有不差錢的
動力：非常不錯，基本和官方公布的5.3s成績一致，超車so easy
操控：
在同級別里，是最好的。不要跟小車型比操控，如335
油耗：很滿意，不多不少。困惑的是添加劑是每次加還是幾次加油后加一次
舒適：跟跑車比OK，跟CLS比不行
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格80.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比三系不差
缺點：舒適性，內(nèi)飾材質(zhì)
外觀：適合低調(diào)穩(wěn)重人士
內(nèi)飾：非常滿意
空間：后排很少坐人 夠用
配置：95W不錯了 其他描述 不過購置稅還是要10W 可惜了 在買它之前交了20W預(yù)訂瑪莎拉蒂 及普瑞（交車到手需要等一年時間 太漫長了所以無奈放棄） 選了6系 不后悔現(xiàn)在已經(jīng)過了人車磨合
動力：不錯基本滿足
操控：
寶馬的操控大家公認(rèn)
油耗：滿意12.2一直在低
舒適：一般能接受
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購買時間2016年06月
購買地點湖北 武漢
購買商家
武漢名車匯集汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格92.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾比較大氣 外觀紳士內(nèi)斂 適合快30歲的我 然后尾部的后窗戶很有特點
缺點：舒適有余 沒有跑車那種刺激人駕駛的欲望 開久了雖然腰部不那么疼 但是還是容易累 該去按摩的還得去
外觀：除了l8以外最漂亮的寶馬 很紳士很內(nèi)斂 側(cè)面看上去很長 尾部看上去很有游艇的感覺 前臉就很家族 和5系3系一起停在停車位 從前面 我一眼也認(rèn)不出自己的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最滿意的一點 是我開過的寶馬車最好的 包括新7系 新7系前排看上去豪華很精致 但是按鍵都松松的 手碰上去質(zhì)感不行 完全樣子貨 這點寶馬7完敗給奔馳s s級就是看上去和使用碰觸起來都顯很高檔碰
空間：坐兩個人比較合適乘坐空間：相對于跑車前排的空間還算不錯 把副駕駛座椅調(diào)到最后 個子不高的可以把腿伸直或者翹起來 但是車身整體比較低矮 腿部雖然長度夠 但是高度無法有正常轎車那樣 正常座椅情況下 小腿只能半屈著 后排坐小孩可以或者放放東西 成年人就要進一步侵占前排空間并且頭部空間完全不夠 我的大阿拉斯加都坐不進去 只能曲著頭 十分可憐 但是如果打開敞篷就不一樣了 所有的劣勢都變得可以忍受 也不存在頭部空間的問題
配置：對于大型轎跑還帶敞篷同事加速性能來說 性價比還是不錯的 不過經(jīng)常被認(rèn)為是4系或者3系比較尷尬
動力：動力是bmw老牌的n55 實用時候的直觀感受是 不夠兇猛 因為之前開的是奧迪的tt四驅(qū)和瑪莎的小gb 3款車 6系給人的推背感最平和 沒有tt的輕快迅速的感覺 也不像gb的剛猛暴烈 雖然數(shù)據(jù)上快0.2秒 但是體感卻遠(yuǎn)沒有前面兩款車強烈 雖然碼表往上漲 但是g值完全沒有傳遞到身體里 這和6系走的豪華優(yōu)雅風(fēng)格有一定關(guān)系吧 他給人的感覺更多的是穩(wěn)重紳士 但是運動氣息真的不夠純粹 排氣聲倒是可圈可點 再換擋撥片運動模式模式下 排氣能很明確的響應(yīng)你的意圖 你需要他有爆破聲的時候 他就來 不需要的時候可以保持平和聲音也有寶馬特有的純粹機械感 不過同時相對gb的瑪莎特有的嘯聲且音偏小 完全沒有g(shù)b的運動排氣的震撼感 出去炸街 估計幾臺6系一起轟油門也抵不過小gb輕踩一腳的聲音大
操控：
前面總是看不見的 視野就是長臉跑車的視野 不過開慣了跑車也能接受 不過跟短軸小炮沒得比 方向盤較重 指向精確 路感反饋好 這些都有跑車的味道 但是身體太長 還有后驅(qū)的特點（作為后驅(qū)大馬力漂移能力不強 馬路上不敢漂 主要是車身太大 怕漂到路牙子上翻車機）你在擁擠的城市道路 和人卡位 實在沒有優(yōu)勢 高速超車的時候也總是沒有四驅(qū)小炮的自信和那種緊貼地面的感覺 不過在120碼以后的操控表現(xiàn)還有穩(wěn)定性都比瑪莎gb和gt都強 甚至比m1強 相較瑪莎的底盤更加穩(wěn)定 作為后驅(qū)車 普通速度攻彎的時候還算自信 雖然比不過正統(tǒng)跑車911之流 甚至不如同品牌的短軸距性能車 比如m1 m3 但作為一款大轎跑車型還算滿意起碼價格比不上911吧 比m1 m3高速穩(wěn)定性更好空間比它們大 算是各有所長吧底盤及懸架：底盤不算矮有12cm 但是軸距長 上下地下停車場反而比短軸跑車更容易掛到 高一點點路牙子就想都不用想了 懸掛工作人員告訴我是 既有支撐又有舒適 其實體驗之后 感覺更像是都差那么一點味道 懸掛沒有瑪莎gb的給人的印象好 過小坑的時候反饋強 高烈度飆車又不夠用 反而價格便宜一點的gb飆車懸掛表現(xiàn)好很多
油耗：16個油橫向?qū)Ρ龋何蚁矚g激烈駕駛 發(fā)動就是運動模式 以前2.0的tt也要17個油 瑪莎gb是19～21個油徘徊 所以相對還是很節(jié)油的
舒適：開久了 還是要去做按摩的腰部支撐很尷尬 總是調(diào)不到需要的位置 但是比正統(tǒng)的跑車舒服很多 并且作為敞篷車隔音效果很不錯 下雨的時候頂棚基本沒有聲音 反倒是前擋玻璃因為傾斜度的原因 聲音很大
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購買時間2016年11月
購買地點廣西 南寧
購買商家
南寧市粵寶汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格77.00萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，外觀，外觀。6系知道的人太少了。不像帕拉梅拉，也不像小總裁，更不像A7或Cls。高位全幅尾燈，豪車配。
缺點：運動模式排氣聲浪聲音不夠大，底盤低導(dǎo)致車身很矮。開起來比較累。
外觀：最美寶馬車，毫無疑問，尤其是那騷氣無敵的高位尾燈。絕對是黑暗里的明星。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就知道是6系
空間：轎跑的尿性，空間不提。雖說5米車身。但是車內(nèi)空間完全不像5米車身。
配置：買這個級別的車根本不會考慮性價比，就好比銷售跟我說的，買這個車，完全就是情懷啊。不過最最最關(guān)鍵的是路人壓根沒幾個人知道寶馬還有6系。就這點就足夠了。
動力：動力還行，運動模式排氣夠騷。我是2016款據(jù)說是新改的排氣。
操控：
寶馬操控不用多說的，底盤很硬路感十分清晰。
油耗：剛提車是25百公里，現(xiàn)在降到了14.8估計跑幾次高速才可以在降。
舒適：舒適性對于轎跑類別應(yīng)該算是不錯的了，就是底盤真的好低，幾次去地下車庫都刮到底盤了
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格93.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程26900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁。具體表現(xiàn)為：渦淪介入前在線性好，渦介入后暴發(fā)力強。除非碰上性能車或?qū)I(yè)跑車，一般車型難與其匹敵
缺點：天窗，對于我這種會在車上抽煙的同志來說，天窗太過重要了，640的天窗打開隔板好大，再大一點都可以算全景天窗了。可是呢，只能打開一條小小縫隙算是通風(fēng)吧，這個真的覺得好可惜啊。這么大的天窗竟然不能打開。還有深海藍的這個顏色打理真的很麻煩。真的很不耐臟，我現(xiàn)在差不多兩天必須洗一次車，不然看上去很臟很臟，不忍直視啊哈哈。洗了之后亮晶晶的，就會想過兩天又要洗�？偠灾�，購入640前，已經(jīng)把該想到的缺點都想了一遍，基本上不滿意的地方很少，再多開一年兩年后或許會出現(xiàn)一些問題。
外觀：買這個車首先一點想到的絕對外觀，有人覺得它騷爆了，又有人覺得它就是輛5系的轎跑版或者是7系的兩門版而已。雖然現(xiàn)在各個品牌套娃嚴(yán)重，但是640現(xiàn)在的識別度還是很高的，寶馬1.2.3.4.7.x5.x6，寶馬的這幾款都已經(jīng)開了眼角了，就連新5系也開眼角了，估計也會在近幾個上市。寶馬家族中唯一沒開眼角的就是它了。而且據(jù)說要停產(chǎn)6系，轉(zhuǎn)投8系了。6當(dāng)然也就變的更加經(jīng)典了。
內(nèi)飾：幾個概括一下，很寶馬，依舊很寶馬，只要是開過寶馬的同胞，都會操作。簡單快捷，但是640有款定制的內(nèi)飾，很漂亮，是棕白雙色內(nèi)飾，有興趣的朋友可以去4S店看看。那個宣傳冊上面就有的，非常不好。看上去很多檔次。
空間：后排空間較局促，且較顛簸，短途感覺尚可，長途簡直腰酸背疼腿抽筋
配置：一般吧。BBA轎跑，個人認(rèn)為當(dāng)屬A7的性價比跟高了。當(dāng)然主要是還是自己要喜歡的最好了。這個價位買車其實就是買個心情了，誰也不會因為貴，所以買性價比高，自己不喜歡的
動力：3.0T的動力其實不差，當(dāng)時買車的時候就看著640動力好，操控好。逼格高才買的�？墒琴I了對于動力方面我還是很失望的，買來第一天我就已經(jīng)忍不住開SPORT+了，這個模式下油門響應(yīng)，換擋速度，懸掛對于路面的感覺都做的很好，唯獨就是不夠激進，開起來還是有點肉，轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高，速度總是要等個1秒2秒才上來，這是5秒多的車嗎？轉(zhuǎn)回舒適模式下，開起來很穩(wěn)很肉，無論是跑高速還是平常路段舒適模式下其實動力也不算太差，或許是我對提速的要求比較高吧，哈哈。
操控：
640的操控開的過人自己懂，沒開過的人怎么說都不會懂的。所謂的操控呢，就是準(zhǔn)，很準(zhǔn)，非常準(zhǔn)。而且甩尾也很簡單的。只要關(guān)了ESP，過了3000轉(zhuǎn)起步的話，后輪一開始打滑，你就可以打方向了，想飄就飄，當(dāng)然和C63或者E92這些猛貨比不了，640只能算是中馬力后驅(qū)吧。
油耗：還算可以吧。高速都是8-9個點的樣子，平時的油耗就看自己的腳老不老實了。只要你想踩，20多個點也是很輕松的，但是你想省的話基本上在11-12.5的樣子。我開的話都是15-17個點的，要是換成老婆開的話都是12左右。油耗這東西嘛，原本就是看人的。
舒適：為了提高車的操控性，難免會丟失些舒適性，懸掛就算舒適模式下，還是挺硬的。原本640走的就不是舒適路線。要是想舒適的話，大可買同價位的740去。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格95.20萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯。雖不能和RS AMG M等4秒俱樂部的比，但是平時開開已經(jīng)很過癮了。內(nèi)飾的駕駛者瀑布線條設(shè)計真的是最愛的點之一，另外就是整車尾部的設(shè)計線條。隔音好，比我原來的雷克薩斯好要好，作為無框車門能做到這樣的隔音，非常不錯。
缺點：我的車沒有舒適進入與電尾。 舒適進入對于女孩子來說，特別我這種比較馬大哈的女孩子還是很必要的，每次從出門開始找鑰匙，等到車門口了，鑰匙還沒有找到。。。電尾也是很需要的。。因為后備箱挺重的也挺高的，像我這樣的小小個，實在有些難為我了。
外觀：買這個車首先一點想到的絕對外觀，有人覺得它騷爆了，又有人覺得它就是輛5系的轎跑版或者是7系的兩門版而已。雖然現(xiàn)在各個品牌套娃嚴(yán)重，但是640現(xiàn)在的識別度還是很高的，寶馬1.2.3.4.7.x5.x6，寶馬的這幾款都已經(jīng)開了眼角了，就連新5系也開眼角了，估計也會在近幾個上市。寶馬家族中唯一沒開眼角的就是它了。而且據(jù)說要停產(chǎn)6系，轉(zhuǎn)投8系了。6當(dāng)然也就變的更加經(jīng)典了。
內(nèi)飾：幾個概括一下，很寶馬，依舊很寶馬，只要是開過寶馬的同胞，都會操作。簡單快捷，但是640有款定制的內(nèi)飾，很漂亮，是棕白雙色內(nèi)飾，有興趣的朋友可以去4S店看看。那個宣傳冊上面就有的，非常不好�？瓷先ズ芏鄼n次。
空間：空間相對于轎跑來說夠用，4門車型后排拉180MM身高的朋友也沒嫌擠，5個人就坐不下了，尾部空間放2個行李箱沒問題，平常絕對夠用。
配置：一般吧。BBA轎跑，個人認(rèn)為當(dāng)屬A7的性價比跟高了。當(dāng)然主要是還是自己要喜歡的最好了。這個價位買車其實就是買個心情了，誰也不會因為貴，所以買性價比高，自己不喜歡的
動力：3.0T的動力其實不差，當(dāng)時買車的時候就看著640動力好，操控好。逼格高才買的�？墒琴I了對于動力方面我還是很失望的，買來第一天我就已經(jīng)忍不住開SPORT+了，這個模式下油門響應(yīng)，換擋速度，懸掛對于路面的感覺都做的很好，唯獨就是不夠激進，開起來還是有點肉，轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高，速度總是要等個1秒2秒才上來，這是5秒多的車嗎？轉(zhuǎn)回舒適模式下，開起來很穩(wěn)很肉，無論是跑高速還是平常路段舒適模式下其實動力也不算太差，或許是我對提速的要求比較高吧，哈哈。
操控：
依舊寶馬的風(fēng)格，操控相當(dāng)?shù)暮?/span>
油耗：還算可以吧。高速都是8-9個點的樣子，平時的油耗就看自己的腳老不老實了。只要你想踩，20多個點也是很輕松的，但是你想省的話基本上在11-12.5的樣子。我開的話都是15-17個點的，要是換成老婆開的話都是12左右。油耗這東西嘛，原本就是看人的。
舒適：為了提高車的操控性，難免會丟失些舒適性，懸掛就算舒適模式下，還是挺硬的。原本640走的就不是舒適路線。要是想舒適的話，大可買同價位的740去。
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購買時間2016年11月
購買地點河南 三門峽
裸車價格90.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是內(nèi)飾，大多數(shù)地方都用那種很軟的皮革包裹。老實說，6系的內(nèi)飾是最不寶馬的內(nèi)飾，在做工用料上，基本上是7系的水準(zhǔn)。
缺點：最不滿意的地方?jīng)]有，因為我還是比較知足，感覺這車該有的都有了，只是有一點不方便的地方就是后座中間不方便坐人，如果能有五座版的話這車就更棒了。
外觀：毫無懸念的好
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾做到這個份上你還要怎樣？買買買！
空間：前排還過得去，后排空間真的很一般，后排不適宜長途坐，特別是后排中間的位子，與空調(diào)連在一起只能很臨時的坐人，而且超級不舒服。車內(nèi)的儲物空間太少，前排就只有兩個杯托，一個煙灰缸。再無其他的地方可以放東西了。
配置：怎么說呢，最主要還是自己喜歡才是最重要
動力：3.0T 320馬力已經(jīng)很激情了，特別是SPORT模式
操控：
寶馬的操控是招牌，當(dāng)然非常棒，轉(zhuǎn)向非常準(zhǔn)，由于轎跑底盤低，懸架也硬，過溝坎減速帶的時候速度快了人會跳起來，不過還是在我的接受范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向完全感覺不到傾側(cè)，這是寶馬的功力所在。
油耗：算能接受，開了3000公里12.2的油耗八九毛，開這車了，應(yīng)該不差這么點，又不是跑業(yè)務(wù)用
舒適：整個車啟動之后車?yán)锖馨察o，要知道這是一款無款車門的車型，在eco和comfort模式下車內(nèi)基本聽不到引擎的聲音很安靜，但是轉(zhuǎn)換到運動模式下，車內(nèi)就能傳入排氣管的輕微聲音，營造那種跑車的氣氛！很喜歡！但是整車所有座椅都偏硬，但是前排座椅功能非常多，20項調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱，前排座椅這些功能彌補了還算挺舒適。后排只能真正意義上的坐2個人，中間的座位可以很艱難的坐一個人。最后整車懸掛也偏硬，但是懸掛很韌，路感清晰，所以他開起來給人的感覺就是跑車的特性。
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購買時間2016年04月
購買地點云南 楚雄
裸車價格79.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這套3.0引擎的動力系統(tǒng)，啟動噪音小，即使是無框玻璃也聽不到發(fā)動機聲音。這臺640i的發(fā)動機確實不一樣，也許是新車的原因吧，啟動的時候幾乎沒什么聲響，發(fā)動機比較安靜，噪音小，并且原廠排氣的聲音還特別好聽，感覺很醇厚，盡管聲音很小，在車?yán)飵缀趼牪坏�。還有就是提速快，306匹馬力非常夠用，買回來也從沒飚過車，但是在市區(qū)里需要提速的時候油門輕輕一點，就完全足夠了。反正開起來特別舒服。
缺點：最不滿意的地方?jīng)]有，因為我還是比較知足，感覺這車該有的都有了，只是有一點不方便的地方就是后座中間不方便坐人，如果能有五座版的話這車就更棒了。
外觀：外觀設(shè)計非常好，沒有M套我覺得沒什么遺憾，反正6系怎樣都美。
內(nèi)飾：領(lǐng)先同級別的水準(zhǔn)！
空間：夠用吧，轎跑車就別想太大空間了
配置：性價比高不高這得看自己，我覺得很高，因為我喜歡
動力：Eco模式動力肉，運動模式就是雞血模式！320匹動力非常猛。百公里5.4秒不是蓋的。
操控：
操控精準(zhǔn)，路感清晰，不過避震真的非常硬，后排坐了一次4小時我都簡直了，
油耗：算能接受，開了3000公里12.2的油耗八九毛，開這車了，應(yīng)該不差這么點，又不是跑業(yè)務(wù)用
舒適：整個車啟動之后車?yán)锖馨察o，要知道這是一款無款車門的車型，在eco和comfort模式下車內(nèi)基本聽不到引擎的聲音很安靜，但是轉(zhuǎn)換到運動模式下，車內(nèi)就能傳入排氣管的輕微聲音，營造那種跑車的氣氛！很喜歡！但是整車所有座椅都偏硬，但是前排座椅功能非常多，20項調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱，前排座椅這些功能彌補了還算挺舒適。后排只能真正意義上的坐2個人，中間的座位可以很艱難的坐一個人。最后整車懸掛也偏硬，但是懸掛很韌，路感清晰，所以他開起來給人的感覺就是跑車的特性。
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皇冠
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